Volkswagen Grupa zbog pada dobiti najavljuje ukida

Aha, krivi su mnogi, vanjski faktori, nikako mi. Uprava i "menageri" natezu situaciju da izvuku jos par bonus isplata. 

Samo nikako nije kriv pad kvalitete, lim u rangu papira za pecenje kolaca, skripava jevtinjak plastika, naplacivanje svake sitnice kao extra (rezervni kotac, drugi retrovizor itd).

E sad' su Kinezi spekli zanat i dolaze na domaci teren zabiti gol, a domaci se cudom cude dok je Berlin pod artiljerijskom paljbom. 

Nesto ovako.

 Pa to je Friedmanov kapitalizam. Zato se daju otkazi da bi management dobio svoje bonuse, radnik je potrošni materijal.

Generalno cijela VAG grupacija od vremena covida i problema s čipovima ima užasne probleme s elektronikom. Golfovi, Octavije , Scale itd. svako malo božično drvce na instrument tabli. Pa vozi u ovlašteni, pa update infotejmenta, pa opet ne radi, pa ne znaju šta i kako dalje. Pa kroz 2 tjedna opet update itd. Jednostavno ta zadnja mqb platforma ima probleme nenormalne s elektronikom i to sve od 2020. na novije. Pun forum i facebook ljudi koji imaju te aute što privat što službeno i svako malo je neko sranje s multimedijom. A da ne pričamo o škripanju plastike ko da voziš Daciu,a ne vag koncern. Imao također ko i vi kolega g7 gtd i taj auto je bio avion za g8 po pitanju interijera.

 šta bi tek rekao da vidis 8.5, mislio sam da su mu vrata od kartona Probao sam neki s osnovnom opremom znaci unutra je sve u crnoj djecijoj plastici, no zato T-cross je bio s nekom srednjom opremom i izgledao je bonbon unutra i izvana u odnosu na Golfa, inace sam ljubitelj VW ali ovo su povelike razlike i štednja na materijalima na koje nemogu zazmiriti zato sam uzeo Kiu a i bila je u prosjeku po 3000-5000€ jeftinija što je sumanuta razlika!

Jedan poznanik također i čekao ju je "samo" 14 mjeseci. 

 I za te novce dobiješ bugoviti poluproizvod.

Pitaj ga za 3 mjeseca jel mu upalila koju lampicu 

Zadnja koja je relativno ok je octavia 3,5 proizvedena do 2019.

 IT bas i ne bude nego nam bude olaksalo posao ali repetitivni poslovi bez puno pameti budu robotizirani. Security bude imal posla jer to sve treba stititi. Uglavnom posla bude i meni bude lakse. Ova sirotinja kaj razvaza za Glovo i dela na traci u tvornici bude ostala bez posla, ali ostalo ne vidim kak. Ne znam ako bude robot znal farbat zidove kak spada ili delat parket, mozda i to savladaju, vrag si ga zna.

 To se on samo nada da ce to tako biti. A i bolje je biti optimist u zivotu, jer tesko da se tu nas ista pita.

 Kolko god ovo sad bio "Hot take" Skoda je otisla klasu iznad VW iako su ista grupa, cak toliko da Porsche ne daje vise skodu kao sluzbeni auto(Ako nezelis porsche liesing od 700€ mjesecno), nemozes narucit skodu, vec samo aute iz VW grupe kao Tiguan,Passat,Golf.(To mi je receno 10/2025, vjerovatno i dalje aktualno)

43.000€ je jer je vRS verzija vjerovatno, moja kad sam ju narucio 2018 je takoder bila 37000€(Narucena sa svime, osim panorame jer je ta godina imala problema s njom) ali kad usporedim ostale "sport" automobile u toj cijeni, tada 2018 godine, neces kupit ni RS-a,ni M-a ni AMG-a sa apsolutno svime, mozda ni Base model, govorim sad specificno Karavan verzije, jer mi je Karavan bio potreban zbog povecanja obitelji, inace bi osto na Gti-u.

S obzirom na inflaciju, 43000€(u DE su 35.xxxx€) za novu, pod predpostavkom Mk4.5 Octaviu da je vRS sa 2.0 motorom ne 1.5 hybridom, uopce nije pretjerana cijena.

Neka pocnu proizvodit displaye posto na svakoj povrsini u auto interijeru ih instaliraju...

Hrpu nelogicnosti su napravili kao i EU politicari...

Nije vRS.

 Istom logikom mozemo reci da su bageri unistili trziste radnika koji kopaju s lopatama. Ti ljudi koji sad nesto rade budu radili isto sa AI, radili budu brze i lako moguce kvalitetnije. AI je alat koji ne moze sam od sebe odraditi posao. AI nije Bog, potpises ugovor i AI odradi. Netko mora reci AI kaj da radi, kak i pisat promptove. 

IBM je bil otpustil sam cital 5000 radnika ili 500, nije bitno. Otpustili su radi AI i porasao je biznis do te mjere da su te iste ljude morali natrag zapostliti jer ovi kaj su ostali nisu stizali radit. Sad je tih 500 ili 5000 opet na poslu, pod uvjetom da znaju baratat sa AI i ostvarena je dodatna vrijednost te su ljudi ponovo na poslu.

AI je alat i svi koji se nauce sluziti istim budu imali posla a ovi koji sjede na rukama budu ostali bez posla. Industrijskom revolucijom je masu ljudi ostalo bez posla i ljudi su poceli raditi u tvornicama. Izumom kombajna je masu stoke zavrsilo u klaonici i ljudi mogu obraditi 100000x vece povrsine. Izumom automobila su ticuse kovaca i proizvodaca potkova ostali bez posla, a konje su pretvorili u ljepilo. AI nije problem i ako nisi panj AI je tvoj najbolji kolega na poslu.

Ako stvarno mislite da je AI smrt i da nas bude unistio onda investirajte u AI dionice pa kad AI zavlada svijetom imali budete dovoljno kapitala za kopat nos do smrti.

nemoj tako, sad će te internetska Liga Pravednika prosvijetliti o ulozi FauVea u razvoju Čovječanstva...