Škoda s Octavijom ponovno vodeća. BYD Dolphin Surf

 Nažalost, politika poticaja od države tj. Fonda za zaštitu okoliša strašno unazađuje normalne tržišne odnose jer svi koji kupe EV bez poticaja su ogromni papci jer neće dobiti 9000€ za što prosječnom hrvatu treba 6 mjeseci da ih zaradi.

Zbog mnobobrojnih razloga, primjerice:

#1 FZOEU najavi poticaje za 2023. godinu i onda ih tek objavi godinu dana kasnije u 2024. Tko normalan čeka godinu dana ako mu treba novi automobil i ako ga je planirao kupiti 2023.?

#2 Poticaji su jedni od najvećih u EU i pokrivaju strašno malen broj ljudi/vozila. 9000€ po autu se rasporedi na jako mali broj ljudi uz budžet od 20m EUR. Zašto ne bismo dali svima 4500€ (što je i dalje ogroman poticaj) i tako zasigurno povećali broj EV za duplo?

#3 FZOEU je svrha samome sebi. Moraš im 486 papira izvući da bi se prijavio na poticaj i mnogi ljudi tu odustanu. Zadnji primjer prije par tjedana, poticaji za taxiste da prijeđu na EV. Očekivali su 2000 prijava, a javilo im se manje od 100 ljudi.

#4 Ako se i prijaviš (kada su normalniji uvjeti, za građane), poticaju planu u par minuta do maksimalno sat vremena. Zašto pobogu imamo sustav najbržeg prsta, a ne nešto jednostavno npr. smanjenje porezne osnovice na 10-15%?

#5 FZOEU nije objavio poticaje za postavljanje infrastrukture punjača iako su novci osigurani od strane EU. Doslovno gubimo desetke milijune € besplatnog EU novca jer uhljebi ne rade svoj posao i sa time unazađuju cijelu zelenu tranziciju RH.

I onda ti dođe direktor fonda za zaštitu okoliša i pokuša si kupiti i namjestiti natječaj za DIZEL automobil. Živimo u miki maus državi. 

eh di smo mi od Murrice....

a i tamo ima hrpe ti 300+ KS čuda kojima je vrhunac off-roada šljunčani prilaz...