Isti elekrični model koji košta 10.000 EUR u Kini, u EU košta 20.000 EUR. Dakle, vozila su subvencionirana za kinesko tržište, ne za EU.
Izgleda da je EU naučila na primjeru Njemačke prije 20-tak godina. Tadašnja vlada (na čelu Angele Merkel) je subvencionirala kupnju novog vozila sa par tisućica Eura (ovisno o modelu). Oko 50% kupaca tako subvencioniranih vozila, odlučilo se za japanske automobile! Carine koje EU želi uvesti su samo zaštita od "zloupotrebe" subvencija.