Auti - ultimativna tema

Ja sam odrastao u hatchbacku i posljedice su ocite 

 Markecu jos fali da kuku ugradi i prikolicu vuce 

 I ja sam isto, znam kak ti je...

Jednom kad probaš hatchback, ostaješ na hatchbacku, za grad drugo ni nije, još su danas hatchbackovi komforniji nego šta su nekad bili, barem ti u aurisu imaš hrpu opreme...

Može li netko objasnit kakvo je ovo bluehdi sranje na citroen motorima. Čitam da se mora dolijevat nekakava tekućina pokraj goriva. Jel danas uopće možeš kupit normalan dizel motor.

 Pa normalan motor u koji naliješ gorivo i voziš bez tog add blue sranja. To kad se pokvari možeš bacit cijeli auto. Što je sa VW 1.6 TDI i 2.0 TDI motorima.

Kod VW se toči svakih 15k km( od servisa do servisa ), znači ne moras gotovo o tome uoće razmišljat.

Ja uzimam na veliko pa mi je cijena ispod 3kn,  a na pumpama Vam se kreće od 7kn na više, kako na kojoj.( kanistri po 5-10-15l i više )

Ad blue se koristi već više od 10 godina u teretnim vozilima. Nije to ništa novo.

 Kako da znam da li je auto ad blue ili ne. Ovi 1.6 TDI i 2.0 TDI jel su to obični motori ili sa tim blue sranjem.  Jel to svaki model ima.

EURO 6 motori dolaze sa ad blue sistemom.

Pokraj spremnika za goriva ima jos jedan manji spremnik za točenje adblua, znači fizički vidiš kad otvoriš poklopac dal ima ili nema dodatni otvor.

Ja sam do sad vidio Passat, Tiguan i Tuareg motorima da imaju ad blue što se tiče VW-a.

Ne treba biti preveliki romantičar, vozila 90-ih se ne daju ni na koji način usprediti s današnjima.

Elektronika je tu sa svrhom, u 99% slučajeva iznimno korisnom.

ovo sa elektronikom je glupost, ali može se itekako naći pokoji argument u korist auta iz 90tih.

zakelji link 

 Pa kaj ti nije muka se sa karavanom po gradu vozit, evo meni je prije par dana jedan lik skoro ostrugao cijelu desnu stranu auta, stajao sam na semaforu u ulici republike austrije, ja stojim u lijevoj traci, ovaj u desnoj pušta passata koji izlazi iz haustora, lik je sa passatom izašao na prvu traku koja mu nije dovoljna, jer će strugati zadnjim krajem u zid, pa je više puta motao i išao napred natrag, svaki put tik do mene, samo čekam da me pogodi, a gužva nepred i iza kako stojimo na semaforu, nemaš se kamo maknut, tako da kloko god djeca bila izgovor za veći auto, dokle god imaš jedno/dvoje djece, stanu bez problema u hatchback, može mi sad netko reć kako nema komfora, al sigurno im je komfornije nego u javnom prijevozu sa penzićima, ajde razumjem ako je više od dvoje, imam susjeda sa 4 komada djece pa je bio primoran kupiti Peugeot 5008 mini bus da svi stanu...

 Valjda ovaj, nema ih puno

Da, brdo opreme...

Moj auris je onaj najjeftiniji kojeg su imali 

Ali sta se mene tice vise mi ni netreba, a po pitanju udobnosti je odlican, malo je jedino po mom misljenju previse "gospodski", vise bi mi odgovaralo da je malo vise vuce na sportski osjecaj.

Jos jedna odlicna stvar je da se iz bez brige 5 osoba vozi kad nema onu izbocinu na sredini.(do sad u 5 godina mozda 3 puta )

EDIT:

i 90% da sljedeci auto opet HB uzimam, eventualno neki karavan (accord ili mazda 6 kad pojeftine) zbog prakticnosti.

 sry, krivo sam se izrazio, matice  i da jedna matica po kotaču ima neki ključ baš kak je na slici

also moraju biti crni :)

Vise od pola tih karavana su sluzbeni auti.

 Ma dobro, većinom se slažem, ali kad opet pogledaš, ako se vratimo u vrijeme juge, kad su današnji roditelji bili klinci, vozili su se yugići, stojadini, fićeki, peglice, nsu-i, moskvichi, lade, wartburgi, renault 4ke, citroen dyane, golf kec...itd

Išlo se na more, svi su bili krcati, dugo se putovalo, al se na kraju nitko nije žalio i svi su bili sretni...

Današnji su auti puno opremljeniji i konforniji nego nekad, tako da mislim da se današnji klinci puno komfornije voze, nego njihovi roditelji nekada, možda je nekima naporno danas hatchbackom ić na more, al sigurno je lakše i konfornije nego nekada sa nevedenim autima gore i ako su nekad ljudi mogli ić, nevidim razlog zašto danas nebi...