Novi val prijevoza - Od cestovnih, pa do brdskih i
Nepolularno mišljenje: samo uređaji do 20kg bi bili elektricni bicikli. Svi teži od 20kg bi bili - elektrocikli.
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Novi val prijevoza - Od cestovnih, pa do brdskih i".
Novi val prijevoza - Od cestovnih, pa do brdskih i
Cisto preseravanje za 7k€, za te pare radije uzeti auto.
Mogu razumjeti da se kupi elektricni bicikel ako je osoba +50 ili prelazi svakodnevno vise od 20km.
Za sve ostalo je dovaljan i normalan.
Novi val prijevoza - Od cestovnih, pa do brdskih i
Autor je mogao spomenuti i pravni okvir u Republici Hrvatskoj.
Pola ovih modela po hrvatskom zakonu nisu električni bicikli.
Da bi bicikl s motorom bio električni bicikl prema zakonima u RH (EPAC standard), mora ispunjavati sljedeće uvjete:
Mora imati pedale. Ako ih nema, vozilo se smatra mopedom.
Najveća trajna nazivna snaga motora ne smije prelaziti 250 W (0,25 kW).
Pomoć motora mora se postupno smanjivati i potpuno prestati pri brzini od 25 km/h.
Motor smije raditi isključivo kao pomoć dok vozač okreće pedale.
To znači da modeli s motorima jačima od 250 W prema važećim propisima nisu električni bicikli. Takva vozila trebala bi se registrirati kao mopedi.
U nekim europskim zemljama to je uobičajena praksa, pa takva vozila imaju malu registarsku pločicu.
Velik dio vozila koja se kod nas koriste, uključujući i mnoga dostavna vozila, zapravo su nehomologizirani i neregistrirani električni mopedi.
Pitanje je mogu li se neka od tih vozila uopće registrirati kao mopedi, jer po snazi prelaze u kategoriju motocikala.