Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Ekipa može preporuka ženskog bicikla do max 1500 kn, može i jeftinije naravno. 

Hvala unaprijed 

može li i meni pliz neka preporuka za bic do 1.500kn max?

gradska vožnja, po tram tračnicama, pomalo jarun/bundek/sitno nešto offroad i okolo po rvackoj 

Pozz, dali zna netko jel na spacing od 126 mm hyperglide nabu, može ić moderna hyperglide kazeta istog broja brzina(s većim brojem zuba/veći raspon 23T mi je malo ), jer koliko vidim novi standard je 130mm tj 135 mm na mtb.

Također, jel ima davanja za narudzbe s wiggle.com, ili je isto kao i za sve kad je Eu nema carine i pdv-a.

 Hvala, pitam jer sam nasao  specijalca panasonic, ima 7 brzina i zadnji trokut spacing 126 mm, sto je bumer, al dobro je sto za razliku od trenutnog Gitane ima "standarde" navoje a ne francuske, pa se budem iso vidit ako mi odgovara velicina...

Što se tiče hyperglide-a pretpostavljam da je hyper glide jer sam naso da na netu da je standardna kazeta na njega bila shimano cs hg50 13-23t ili se varam pretpostavljam da bi unilgide bila drugacije oznacena, a jedini drugi način da vidim je ako se nevaram kad se skine onda po freehubu, ako ima sve iste brijegove onda je uniglide, dok ako je jedan širi je hyper...

Uglavnom, ako bude odgovarala velicina mislim uzet to i zamijenit kazetu na 32 34 što je fino sad kad znam da ide 7 speed bez problema , jer je predni pogon 52 42 bio space, a poslje kad se skupi zamijenit i pogon, te felge, al za to prvo bude sireneje rame kao sto sam napravio na Gitane-u....

Any way hvala još jednom 

Prvo bi mjenjo kazetu i lanac, jer 23T na kazeti i 42T naprijed mi je da crknem na uzbrdici... Mjenjač mi je nebitan, jer je friction, a i ako postojeci nebi imo take up-a  imam shimano tourney koji bi posluzio svrsi...

Poslje bi vjerovatno kad se oporavim od kupovine bicikla,  kupio  lakše kotače, pa bi ga sirio na 130mm da mogu to stavit jel... 

Oli vozite TT, pa vam treba 52 T    Ovisno o BB i koji je tip osovine u bilo kojem shopu pa moze i ovaj koji smo spominjali   A ovisno sto imate mozda je bolje mjenajt samo zubčanike ploču šajbu... 

 To ti je pogon za cestovnjake. Koliko se sjećam ti voziš MTB... Što će ti 52T na MTB? Nisam siguran može li se to uopće montirati na MTB kak treba.

Nebitno... Onda si uzmi trekkinga ili cestovnjaka...

Ne znam koji bicikl imaš i koji je omjer pogona, kazete i kotača... možda i možeš nagurat 44T šajbu, ali ja se ne bih s tim zafrkavao. Vozi kako imaš, nećeš ništa dobit s većom šajbom osim eventualnih problema s mjenjačima. Pretpostavljam i da ne voziš na dobroj kadenci pa radije malo prouči to i nauči tehniku pravilne vožnje pa ćeš vidjet da ti uopće ne treba veća šajba nego bolja kondicija i jače noge.

Jedino gdje bi ti 50T šajba imala smisla je na dugim ravnim strmim asfaltnim nizbrdicama ako želiš vrtiti pri 55-65km/h, znači potpuno besmisleno za MTB.

Osobno bez problema vrtim MTB s 27.5 2.2 gumama po ravnici 30-35km/h i ne fali mi veća šajba niti malo...

Ako stavim omjer 40 na pogonu i 11 na kazeti (znači najveći koji imam) pri brzini 30-35kmh kadenca bude 65-75, dakle prenisko (optimum je 80-90), znači pri najvećem omjeru trebao bi po pravilima jurit 40 da bi kadenca bila cca 85 (stoga rijetko i koristim najveći omjer), pa eto, probaj jurit na MTB 40kmh po ravnici pa ćemo vidjet koliko ćeš izdržati (pol minute? minutu?)... Nije MTB cestovnjak.  Ako hoćeš performanse cestovnjaka, morat ćeš kupiti cestovnjaka... MTB možeš eventualno pretvorit u nekakvog trekkinga ako imaš 29 kotače, staviš neke slick gume, staviš malo veću šajbu na pogon (42 ili 44)... Ali po meni to nema smisla.

btw. Evo ti kalkulator omjera, kadenci, brzine itd.

http://www.bikecalc.com/

Idealna kadenca ti se vrti između 80 i 90  Ovisno o tome što voziš može biti i niža i viša (za dugi makadamski/šumski uspon može biti nešto niža, a za brzi kratki asfaltni uspon i nešto viša recimo)...

Ako voziš manju kadencu više opterećuješ noge, a manje srce i pluća, kod više kadence je obrnuto...

btw. Ako voziš prenisku kadencu opterećuješ koljena bespotrebno, a to nije dobro.

Imaš o tome hrpu informacija na Googleu 

Kadenca ti je broj okretaja pedala u jednoj minuti u slučaju da ne znaš i možeš ju mjerit sa nekim boljim ciklokompom (najbolje bežičnim da ne moraš razvlačit kablove po biciklu).

Koliko zubi imaš na najvećoj šajbi pogona?

Na kazeti na najmanjoj šajbi imaš 11.

Pretpostavljam da imaš 40 ili 42??

Ako uzmemo u obzir da koristiš 40x11 ti u kadenci od 80RPM trebaš voziti 40kmh...

Dakle voziš se u krivoj brzini kad ideš 25-30km/h na najvećem omjeru koji imaš, trebaš vozit u nižoj brzini jer ti je kadenca ovako između 50 i 60 što je debelo prenisko. 

Imas krivu tehniku vožnje... Tebi ne treba veća šajba, ti trebaš naučit vozit i pravilno koristiti omjere mjenjača.

50T šajba na taj bicikl ti je još jednom ponavljam besmislena. Nećeš dobit ni brži bicikl nit će ti bit lakše vozit. Nauči vozit na pravilnim omjerima i to ti je to... Kad to savladaš vidjet ćeš koliko si u krivu bio. Bit će ti malo čudno na početku vozit tak visoku kadencu, ali kad se navikneš ćeš se lupat po glavi što to nisi radio prije.

Cestovnjak i pogoni veći od 44T su druga priča... Cestovnjak je lagan bicikl, s laganim kotačima, laganim tankim gumama, drugačijom geometrijom... Na MTB se takvi pogoni ne ugrađuju iz razloga koje sam ti već par puta spomenuo...

pozdrav

Zato jer je to neefikasna vožnja.

Kao da auto voziš u petoj brzini 40km/h.

Usput sam ti već napomenuo da ti je to opterećenje za koljena i to ti dugoročno nije dobro. Nauči vozit pravilno... Nisam ja pravila smislio, ja ih samo slijedim, smislili su ih puno pametniji i iskusniji od mene i mogu ti reći da su bili u pravu. 

Ja sam prije par godina dok još nisam bio toliko u biciklizmu imao slično razmišljanje kao ti, htio sam isto stavit veću šajbu naprijed, pa mi je ekipa malo pojasnila to sve kao što sam ja sad tebi... Još sam malo tupio po svom, al kad sam probao i skužio o čem pričaju brzo mi je došlo do glave da nisam ni blizu u pravu bio.

btw. Najveći lančanik ti ima 40 ili 42 zuba. Na 29tki ti ne treba više od toga... 26tice su imale 42/44. 

Da na MTB ima smisla stavit 50 zuba pogon, vjeruj mi da bi ga stavljali tvornički i ljudi bi ga kupovali. No novi MTBovi malo jači ti svi redom imaju ili dvije šajbe na pogonu ili čak jednu. I to recimo 38/24 36/22 ili samo 32T. Iza ti je 10sp ili 11sp kazeta. Mislim da sad već imaju i 12sp što je malo perverzija.

Najmanja brzina mi je 9., a ja vozim u 7.(što sam i napisao), znači 3x7

Naprijed je vjerojatno 42T, a koliko sedma brzina ima zubaca, ne bih znao.

Mislim da bi postigao nešto. Jer minimalna brzina koju koristim je peta, a brzine na pogonu šaltam u ovisnosti koliko sam usporio(stop itd...).

Kad bi imao jedan zupčanik od 52T, šaltao bi vjerojatno od druge, s tim da bi recimo vozio u petoj, a ne ko sad u 3x7 brzini. Uz to, od brzina bi mogao više izvući.

Nije problem što će mi bit teže, problem je taj što treba iskoristiti maksimano brzinu(minimalni umor), i ne ubrzavati naglo.

Zašto misliš da se na MTB-u s takom konfom ne mogu približit cestovnjacima? Uzeo sam MTB(inače sam iz Slavonije) samo zato što su mnogo ljepši nego cestovnjaci. Inače volim sportske motore koji su "nabrijani", tak da je za mene MTB - super sport, a cestovnjak oblik APN-a ili nekog skutera(čisto da ti približim kako ja to vidim).

Ne mora biti 52/50T, može biti i manje, samo da je veće od trenutnog pogona.

Ne znam ni šta su slick gume, ali ispod 2.1 ne idem(iz gore navedenog razloga). Možda one cross county gume bez ripni kroz sredinu?