Auti - ultimativna tema

Nisam imao prijasnji model, ali na forumu se zale da je supercharger bio bolji, "responzivniji", makar je na papiru novi nesto brzi. Bolji je za potrosnju...

Meni voice command radi odlicno, nikad nije falio, mozda ljudi imaju problema s engleskim/njemackim :)
Ali rijetko koristim, jer uglavnom slusam glazbu/radio, a bilo kakva operacija ce ga prekinut na 5-10s - prvo se on javi da je aktivan, pa ti kazes sto zelis, pa on odgovori sto je napravio, gnjavaza za jednostavne operacije. Ali ima korisnih situacija, recimo "search for coffee" izlista obliznje kafice u navigaciji, ili "go home", "call xy" itd.

Nisam ni ja najsretniji s "touchscreen za sve i svasta" pristupom, ali u praksi nije toliki problem, barem kod mene, Model 3 mislim da ide u krajnost. Npr. mogu komentirat post @CyberDemonVZ kak je to kod mene u praksi:
     "Kad dulje imaš auto doslovno bez gledanja znaš gdje je što od tipki. Radio, glasnoća, klima, pozivi..
      Koliko ljudi će moći bez gledanja kliknuti što žele na digitlanom ekranu? 0!"
Klima - je, moras preko TS, ali klima je automatska, drzim na 21 po zimi, 22 ljeti i jako rijetko nesto mijenjam, "Namjesti i zaboravi". A tu je i opcija glasovnog podesavanja ako ti je bitno da ne skreces pogled. Za max klimu i odmrzavanje zadnjeg prozora imas fizicke tipke.
Radio, glasnoca, tel pozivi, sve mozes preko tipki na volanu, a za glasnocu i upalit radio, promijenit stanicu/pjesmu ima i fizicka tipka ispod ekrana. I sve to mozes i glasovno.
Drugim rijecima, >99% najcescih radnji mozes bez koristenja TS. Neke opcije i ne mogu mijenjat u voznji. S druge strane, za podosta stvari je TS puno zgodniji i intuitivniji.

Vise me zivciraju primjeri sto je netko vec spomenuo - kad na forumu traze kako preko OBD omogucit "Video in Motion". Ono, kakti za suputnike...

C8 A6

Ekipa pozdrav iz Sarajeva, uglavnom nisam pisao na ovom forumu, ali mi sad fakat trebaju vaša mišljenja, a mislim da bih mogao dobiti par kvalitetnih mišljenja i viđenja s obzirom da ima dosta obrazovane raje koja se razumiju u mehaniku na ovom forumu.

Naime, radi se o mom Fiat Grande Puntu, 1.3 MJET, 66kw.

Od kako sam kupio automobil, prije 43 hiljade km, dešavalo mi se da prilikom paljenja ćuje se zvuk turbine kao da grelji odnosno grebe kučište turbine. Nakon što se ugasi automobil i ponovo upali, nestaju problemi i automobil se počinje normalno ponašati (ponovno dobije svu snagu i nema nikakvih zvukova iz turbine)

Prije nekih 4/5 k km, primijetio sam da pri večim obrtajima dolazi do veće količine crnog dima, a u dva navrata pri većem opterečenju (uz brdo) kada sam zaista morao "guliti" na 2500/3000 obrtaja u četvrtoj brzini, počinje "žviždanje" turbine i nakon nekog vremena auto kao da odlazi u safe mod, tj. ne prima gas i baš se žuje užasno grebanje/greljenje turbine (ne znam kako da objasnim bolje). Večeras je zadnji put kad se to desilo prilikom vracanja sa izlaska.

Dok sam listao neke strane forume, čitajući iskustva drugih vlasnika, naišao sam na problem žačepljenja wastegate ventila na tubini, odnosno šipke (aktuatora) ventila koja korodira ili ventil sam korodira ili se zaprlja.

Htio bih čuti vaša mišljenja i preporuke. 

"Čitateljica je rekla kako je do sudara došlo nakon što je jedan od vozača oduzeo prednost drugome, a u naletu je crveni Hyundai prignječio sivi Peugeot uz semafor."

Ne znas tko je gori - novinar ili zeMska

 znam čovjeka koji tako vozi godinama. 

pređe 2 tkm godišnje i kaže da mu se zimske malo troše a auto je mekaniji po našim kaldrmama....

pričao sam mu o nepravilnom putu zaustavljanja pri naglom kočenju zimskih guma po ljeti i sl. a on kaže, ne vozim brzo i ne kočim naglo...

ima jos jedan razlog, ljetne gume su im banana i preskakaju ovu sezonu sa kupnjom..

ostave si zimske preko ljeta, vjerujuci da ce nakon ljeta jos jednu zimsku sezonu izdrzat, i onda iduce godine uzmu nove ljetne a na jesen zimske

ne znam kaj bi reko, ja sam cuo to objasnjenje, meni to generalno nema smisla jer ljeti ubijes zimske u roku keks :D

ja mijenjam "po pravilima" - uskrs/sisvete - i sve 5

Iduci auto definitivno zelim sa auto pilotom,i za par godina ta tehnologija bi trebala bit full usavrsena. 

nazalost ove Tesline propagande o autopilotu su par desetaka godina preuranjene.

tesla je odbacila nvidiu prije dvije godine, sad rade na svom rjesenju, a vjerujem da ce i svaki bitniji proizvodjac imati svoje in-house rjesenje.

al stvarno, autopilot kakvog si Musk zamislja nije ni priblizno pred vratima

Je, samo je nezgodno kad spavaš, a ispadneš kriv.

Meni ce dobro doc za 1100km od Berlina do Hr....jednog dana. 

Ma na koji to korona odjel dođeš?

Aha.

ja sam imao to u CX5 i nakon par tjedana kad se skines na lokalnu cestu, lako izgubis fokus/zaboravis na neke stvari :D 90% voznje je bio autoput, par puta sam bio wtf zakaj auto ne koci, aha treba nogom