Kutak za ljubitelje Formule 1 izdvojena tema

poruka: 24.221
|
čitano: 2.390.682
|
moderatori: DrNasty, pirat, Lazarus Long, XXX-Man, vincimus
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
12 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1

Tebi uopće nije jasno kada zavoj postaje "tvoj". Onaj tko je s unutarnje strane, a prednjom osovinom je u razini polovine vanjskog bolida ima prednost. Vanjski ga mora pustit. End of story.

11 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1
Dead kaže...

Tebi uopće nije jasno kada zavoj postaje "tvoj". Onaj tko je s unutarnje strane, a prednjom osovinom je u razini polovine vanjskog bolida ima prednost. Vanjski ga mora pustit. End of story.

 Dakle Hamilton je kaznjen radi "naroda"? 

 

Hamilton je kaznjen = kriv je za ovaj sudar. Nije bio njegov zavoj jer onda ne bi bio kaznjen, vec bi Max bio. EOD.

 

I Masi nije sudac, Masi je samo spuzva izmedu sudaca i ekipa, Masijevo misljenje je ne samo nebitno kod kazne, vec potpuno nebitno.

 

Di2 & EPS FTW!
Poruka je uređivana zadnji put sri 21.7.2021 14:58 (ivanoile).
12 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1

Zašto spominješ Masija? Ne spominjem ga ni ja. Ono što sam napisao o tome čiji je zavoj nije Masijevo mišljenje već su pravila. S obzirom da su suci odlučili kako su odlučili, da je Verstappen nastavio s vožnjom bio bi i on kažnjen vjerojatno s 5 sekundi jer se iz presude iščitava i njegova krivnja.

11 godina
offline
Kutak za ljubitelje Formule 1

Ekipa moja, racing incident i nista vise.

Ne volim ni jednog ni drugog, ali racing incident.

 

Evo video, doduse s facebooka: https://www.facebook.com/171398419619795/videos/350861209985049 , gdje se lijepo vide kutevi gdje je Ham prilicno blizu ruba staze pri cemu je jos usporio. Ok da mu mora prepustit poziciju ali ne moze nestat. Ovaj Karun malo pokusava bit neutralan i ublazava Maxovu stranu, ali na kraju i on dolazi do dobrog zakljucka.

11 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1
Dead kaže...

Zašto spominješ Masija? Ne spominjem ga ni ja. Ono što sam napisao o tome čiji je zavoj nije Masijevo mišljenje već su pravila. S obzirom da su suci odlučili kako su odlučili, da je Verstappen nastavio s vožnjom bio bi i on kažnjen vjerojatno s 5 sekundi jer se iz presude iščitava i njegova krivnja.

 "A direktor utrke Michael Masi je rekao u svojoj objavi da Hamiltonu ne pripada puna krivnja za incident što oće reć da je dio krivnje i na Verstappenu.".

 

Tu vrtis vodu na svoj mlin, nema potrebe uopce spominjat sto je on rekao. Nije sudac, nema veze sa kaznom niti je ikako utjecao na odluku. Njegovo misljenje je u istom rangu kao Tota i Hornera.

 

 

Di2 & EPS FTW!
12 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1

Pa da. On je objavio presudu FIA sudaca. On s time nema ništa. Samo je pročitao. Krivo si me razumio.

12 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1
rooswelt1991 kaže...
* * *


BTW još jedna slika  ili dvije :-D

Care!

 

10 godina
offline
Kutak za ljubitelje Formule 1

Naznam oli je tko stavio prije ovi videjo, zanimljiva ekspertiza i objašnjenje što se je i kako zgodilo! 

ATJ Lučko
13 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1
ATJLučko kaže...

Naznam oli je tko stavio prije ovi videjo, zanimljiva ekspertiza i objašnjenje što se je i kako zgodilo! 

I ovdje se isto vidi da Lewis prekasno kočio i da uopće nije krenuo pripremati bolid za zavoj, jer bi sa ulaznom putanjom izletio van, bez dodatnog smanjenja brzine (da nije Max-a bilo na stazi).

Znači Lewis nije nikad došao do optimalnog apexa zavoja i time bi ovo bilo fizičko guranje, ne racing incidnet. (poput Schumacher-Hill-Villneuve)

Lewis je poznat za postavljanje bolida sa unutarnje strane i guranja i čak i izbacivanja protivnika (Massa, ili novije Albonu, zbog čega je vrlo vjerovatno izgubio mjesto u RedBull-u), i kada mu ne ide onda uvijek radi neke spačke.


No to nije ništa čudno jer ne postaješ sedmerostruki prvak F1 vozeči uvijek čisto i časno. (znamo iz povijesti o Schumacheru ili Senni...)

Nije Max ništa bolji, prgav i često gura protivnike, i reže zavoje, no ovaj puta ne bi reko da je kriv (jer mogao je još mjesta ostaviti Hamiltonu i izletit sam van, ali do razine da ode u pijesak i možda pogine)



P.S: Nisam ljubitelj niti jednog niti drugog, Ferrari fan iako navijam i za Russela i Norrisa.

To live is to suffer, to survive is to find some meaning in the suffering. Friedrich Nietzsche
Poruka je uređivana zadnji put jučer u 21:11 (gkelekov).
11 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1
gkelekov kaže...
ATJLučko kaže...

Naznam oli je tko stavio prije ovi videjo, zanimljiva ekspertiza i objašnjenje što se je i kako zgodilo! 

I ovdje se isto vidi da Lewis prekasno kočio i da uopće nije krenuo pripremati bolid za zavoj, jer bi sa ulaznom putanjom izletio van, bez dodatnog smanjenja brzine (da nije Max-a bilo na stazi).

 

Pa bili su jedan do drugoga prije samog zavoja i Lewis je jedini od dvojice koji je uopće kočio odnosno pustio gas, iako nije morao jer je zavoj "njegov" s obzirom da je bio na unutarnjoj strani. Takođe kako misliš da se priprema za zavoj kada ga je Max stisnuo uz zid? Obojica su krivi po ovom videu, odnosno čisti racing incident.

 

A Max je trebao biti pametniji pa popustiti, prije svega zbog sebe jer ima vodstvo u prvenstvu i ima nešto brži bolid, bar na ovoj stazi (kao i u većini staza ove sezone), te je opet mogao pobjediti čak i da je tu izgubio mjesto. Hamilton je tako u prošlosti popuštao Maxu u nebrojbenim situacijama kada je ovaj bio preagresivan (a uvijek je preagresivan) upravo zbog tog razloga. E sada je sitacija obratna i Max mora shvatiti da nemože srljati tako stalno..

13 godina
offline
Re: Kutak za ljubitelje Formule 1
AFARON kaže...

 

Pa bili su jedan do drugoga prije samog zavoja i Lewis je jedini od dvojice koji je uopće kočio odnosno pustio gas, iako nije morao jer je zavoj "njegov" s obzirom da je bio na unutarnjoj strani. Takođe kako misliš da se priprema za zavoj kada ga je Max stisnuo uz zid? Obojica su krivi po ovom videu, odnosno čisti racing incident.

 

A Max je trebao biti pametniji pa popustiti, prije svega zbog sebe jer ima vodstvo u prvenstvu i ima nešto brži bolid, bar na ovoj stazi (kao i u većini staza ove sezone), te je opet mogao pobjediti čak i da je tu izgubio mjesto. Hamilton je tako u prošlosti popuštao Maxu u nebrojbenim situacijama kada je ovaj bio preagresivan (a uvijek je preagresivan) upravo zbog tog razloga. E sada je sitacija obratna i Max mora shvatiti da nemože srljati tako stalno..


Pa ne znam baš da je Lewis toliko pustio gas, jer da jest Max bi bio i više od cijele dužine bolida ispred (sa 330, usporavaju na 310 u idealnoj poziciji, dok je Lewis za svoju putanju trebao i ispod 280 usporiti).
I kada se pogleda putanja Lewisa i Max-a jedan je na standardnoj trkačoj liniji, drugi je kompletno fulao zavoj, i čak nakon što udari u Max-a, odlazi lijevo van staze (s time da zadnji dio auta nije izgubio stabilnost niti zaplesao) - englezi to zovu "dive bombing". Dakle na temelju čega bi Lewis bio u pravu ako, po nikakvoj logici, pri svojoj putanji i brzini nije mogao proći zavoj unutar granica trkaće staze?


Drugo neka mi netko objasni kako je Max mogao odustati od zavoja. Dakle idemo 310 u zavoj koji se ide u punoj brzini, i moram skrenuti jaaaako desno, izletnog asfalta ima nekih 4-5 metara a onda pjesak i zid. Kočenje ne dolazi u obzir jer bi zablokirao kotače i izvrtio se i opet odletio u zid, puštanje gasa isto ništa ne bi riješilo jer bi opet zavriš u pjesku i zidu jer Lewis ga dostiže u svojoj krivoj putanji i gura sa staze, te on opet kao vanjski auto završava u zidu.

Jedinio za što mogu Max-a okriviti jest da je preagresivno i prejako stisnuo Lewisa na staroj startno-ciljnoj ravnini (ispod 4 metra ili koliko su izmjerili), a to se ne radi pri takvim brzinama, ali s druge strane je to isto Lewis napravio njemu u zavoju gdje se to ne radi.

Uostalom nije Lewis kažnjen bezveze, samo je trebao dobiti 10 sec stop and go, ili nešto slično. Plus vidjeli smo svi da je to isto pokušao i Charles-u napravit (kada po nikakvim osnovama nije zavoj bio njegov)i, ali on je srećom (ili mu je iz pita javljeno) skužio pa sam kočio ravno i sam izašao van staze.

To live is to suffer, to survive is to find some meaning in the suffering. Friedrich Nietzsche
Poruka je uređivana zadnji put jučer u 23:44 (gkelekov).
Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice