Tko ima prvenstvo prolaza

 Gle..blamiras se. Oznaka ispod znaka prednosti, iliti tabla sa debelom crtom označava u kojem smjeru ide glavna cesta, a ne da prednost ima samo ako skreće desno.

Kamion je na glavnoj cesti. Dvije ceste sa kojih dolaze ostala dva vozila su sporedne, dakle kamion kreće prvi, nema dileme.

Nisam bas uvjeren da autobus ne ide drugi. Auto mu dolazi s desne strane istina, ali auto ima jasan znak Stop.

 mislim da nisi bio u autoškoli ? Već to nagađaš ? 

Dakle imas dvije ceste, glavna i sporedna. Na dopunskoj ploći vidiš koja je cesta glavna i vozila na njoj imaju prednost. Ako se nalaze dva vozila na glavnoj jedan ne smije sjeći put drugom, dakle taj drugi koji želi presjeći put mora propustiti vozilo. 

STOP i TROKUT - znaći da su oboje na sporednoj cesti, i oni ne znaće da će vozilo na trokutu imati prednost prolaska u odnosu na stop.  STOP se najčesto postavi na mjesto di je obavezno sati, gdje su zaključili da ne mozes skrenuti u pokretu, treba stati, pogledati i onda krenuti, A trokut se najčesto odnosi kad nema nikoga onda mozes krenuti jer imas dobru vidlivost. 

Dakle auto i autobus su na sporednoj cesti, i gledaju se pravila desne strane. Više o tome ovdje na linku - http://autoskola-korzo.hr/baza-znanja/?fbclid=IwAR3RS9UrHBEcWt5AQWJafeMf-VeocNLYmlOFOvnRr2jTQ53UDl695ZXJvh4

Trokut nema prednost u odnosu na stop.

http://www.sigurno-voziti.net/problemi/problem04.htm

https://www.petabrzina.com/raskrizja-i-pravo-prednosti-prolaska

 imas i znakove uz semafor. 

Ako rikne semafor ili nema struje, ulogu preuzimaju znakovi. To su osnove autoškole i to moraju svi znati

Ide kamion, i dok nitko nemože dalje zbog kamiona ide auto pa autobus.

Ide kamion, i autobus sporo starta pa se auto brzo ubaci.

Ide auto, jer dok kamion skrene auto je već gotov.

Ide auto jer koji će on k čekati ove majmune, utakmica počinje.

#prosječni ćovijek. svaka ćas.

evo često sranje u Ri...

Nastavno na tu sliku... na faksu sam 2× iz dva različita kolegija vezana za promet dobio to raskrižje za analizu... glavni privozi su se mijenjali x puta. Ni sami ne znaju kako ga rješite jer je veliko prometno opterećenje a preglednost je zbog prijevoja zeznuta... nekako mi se čini da će tu biti kružno raskrižje prije ili poslije.

Često sam znao vidjeti motore sa strane kako leže sa strane na tom raskrižju... Ali da, mislim da je pitanje vremena kada će rotor tu uglaviti, jedini je problem što je ulica jako prometna i treba to sve dobro organizirati.

Treba samo poznavati što koji znak znači, nema tu "vrijednosti".

Nekad nedoststak znaka znači više nego da je tamo.

.....

Prvo idu vozila na glavnoj cesti, a onda na sporednoj.

Drugi kriterij je desna strana - ako vozila na glavnoj cesti jedan drugom sijeku put, gleda se pravilo desne strane, ali samo za ta vozila. Znači, da iz desne ulice dolazi vozilo, kamion ga treba propustiti jer mu je s desne strane, a oba su na cesti s prednošću prolaska.

Isto vrijedi i za vozila na sporednoj cesti, ali tek kad prođu sva vozila na cesti s prednošću prolaska.

U Splitu znam za dva takva križanja:

Sukoišanska

Tu sjeverna ulica ima STOP jer nema preglednost iz smjera Ante Starčevića, pa mora stati, tako da to nije ništa sporno. Međutim, oni koji dolaze iz smjera istoka moraju propustiti ove koji dolaze sa sjevera jer su im s desne strane.

Pujanke

Ovo križanje je još apsurdnije jer, protivno svim pravilima struke, imamo izlaz iz garaže u raskrižje. Stanovnici Pujanki koji imaju trokut su smatrali da oni ne trebaju propustiti ove s desne strane. Neki zbog STOP-a, ali neki su smatrali da to uopće nije ulica, već izlaz s parkinga. U ovoj situaciji nema nikakve naznake da to nije ulica - to je uličica koja vodi i na parking i do tržnice, odnosno iza crkve, tako da taj argument također ne drži vodu.

Ono što može biti upitno je da li ovi iz garaže idu zadnji ili prije ovih sa stopom i ovih koji dolaze s gorne razine. Marušić tvrdi da se u slučaju garaže radi o uključivanju u promet, te da zbog toga idu zadnji. Ja osobno nisam siguran, ali mislim da bi trebao odgovarati onaj tko je takvo rješenje uopće odobrio.

Meni se čini da ljude najviše zbunjuje znak STOP. 

On ovdje označava samo obavezu potpunog zaustavljanja vozila prije ulaska u raskrižje, ne i automatski da sva ostala vozila u raskrižju automatski imaju prednost. 

Znak označuje mjesto pred ulazom u raskrižje na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo i dati prednost prolaska svim vozilima koja se kreću cestom na koju on nailazi ili označuje mjesto ispred prijelaza ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo i dati prednost prolaska svim vozilima što se kreću željezničkom prugom na koju on nailazi. Znak se izvodi s najmanje klasom II retrorefleksije.
Znak ima oblik pravilnog osmerokuta, osnovna boja mu je crvena, a rub i simbol "STOP" bijele boje.
Znak se postavlja na mjestu na kojem se vozila moraju zaustaviti kako bi propustila vozila koja se kreću cestom s prednošću prolaska te na mjestu na kojem se vozila moraju zaustaviti kako bi propustila vozila koja se kreću prugom.
Znaku se dodaje poprečna crta na kolniku koja označuje crtu ispred koje se vozilo mora zaustaviti.

DODATAK: 

1. Znakovi izričitih naredbi

Članak 20.

Znakovi izričitih naredba jesu:

1) znak “križanje s cestom s prednošću prolaska” (B01) označuje blizinu križanja na kojem vozač mora dati prednost svim vozilima što se kreću cestom na koju on nailazi;

2) znak “obvezno zaustavljanje” (B02) označuje mjesto pred ulazom u križanje na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo i dati prednost prolaska svim vozilima koja se kreću cestom na koju on nailazi ili označuje mjesto ispred prijelaza ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo i dati prednost prolaska svim vozilima što se kreću željezničkom prugom na koju on nailazi; 

Prema ovome, ceste koje imaju oba ova znaka jednake su važnosti/prioriteta. Ili?

Zadnji ide onaj koji mane rukom.

Prednosti prolaska

 znak STOP je oznaka obaveznog zaustavljanje prije nastavljanja kretanja bez obzira ima li vozila u bilo kojem smjeru ili ne.

znači moraš zaustaviti vozilo, provjeriti sve ostale ceste i tek onda krećeš.

prvi ide kamion jer je na glavnoj cesti i ima prednost, zatim ide autobus koji je na sporednoj cesti..

 auto ide zadnji, ima znak STOP i svojim smjerom siječe smjer kretanja autobusa koji ne skreće.