kad stavljaš petu dobivaš puno ali pod uvjetom da staviš klip 42 (sve ispod je sranje)
U krivu si. Aj malo razmisli... Kad imaš 38 klip i 42. Sa 38 se puno lakše zavrti i radi.Sa 42 mu treba još više snage da pokrene klip i radilicu zbog veličine i težine. A to što ti ne znaš sredit bez 42 je tvoja briga, nemoj se uvrijedit 
ja sam imao 42 i radio je 7-8 god bez po frke a druga stvar je ako ti ga brusi neki priučeni polupismeni japek znači to ako ti odradi majstor ima da radi i to dugo i usput kad se brusi cilindar zajedno se nosi i klip radi preciznog brušenja
Klip se uvijek nosi kod brušenja jer se cilindar brusi prema klipu, a ne klip prema cilindru.
ti si u krivu,sa 38 se puno brze zavrti??daj nebubaj gluposti.veci promjer klipa=veca snaga=vece grijanje=vece opterecenje za radilicu,ili ti koljenasto vratilo..42klip ce se sporije vrtit sto je i logicno,al ce na manjim okretajima davat vecu snagu.razlog vece snage je vise usisane smjese goriva i zraka.
Sa 42 mu treba vise snage da pokrene klip:Kome treba vise snage da pokrene klip???
Pa klip proizvodi snagu tako sto usisava smjesu goriva i zraka.
Veci usis znaci i veci ispuh,odnosno da bi progutao vise,mora i ispljunit vise.
To znaci ako se stavlja veci klip.mora se sredjivat usis,ispuh.
brijem brij, pijem pivu
Na njima sam naučio sve moguće u vezi dvotaktnih motora. Tomos RULES!
