Kinezi izradili maglev vlak brzine 600 km/h

Komentar kako HŽ-u treba 8h Zg-St, samo da smo mirni ostatak teme...

Suluda mi je pomisao da će vlak na ovakvoj dionici biti brži od aviona što je fenomenalno. Jasno je da dolazi do elektrifikacije prometa, a tu nema velike pomoći zrakoplovnom prometu. S druge strane, elektrifikacija željeznica je znatno lakši posao. Naravno da će za prekomorske i neke dulje relacije avion ostati kao glavno prijevozno sredstvo.

Prema ovom “lebdecem” dijelu, cini mi se da su neke ideje “posudili” od Nijemaca (maglev vlak u Sangaju). U svakom slucaju pozdravljam napredak. 

Nije baš do kraja informativan članak. Japanci već jako dugo imaju Maglev, testiraju ga na relaciji Tokio-Nagoya. Po meni Maglev je čisti gubitak novaca, a čini se da su i Japanci toga svjesni. Ako imaš infrastrukturu kao oni, po kojoj shinkaseni jure 300kn/h, a mogli bi uskoro i brže, kakva je sad razlika u vremenu dolaska na relaciji 300-400km ako vlak ide 400km/h ili 600km/h? Tu se radi o sitnišu koji nije vrijedan toga da se gradi kompletno nova infrastruktura. Shinkansen bi mogao i do 500km/h kao što to može i francuski TGV. No glavna prednost Shinkansena u Japanu je da on ima vozni red kao tramvaj u Zagrebu - ti doslovce svaki čas imaš vlakove u svim smjerovima, 300-tinjak linija dnevno. Ne znam da li to ima ijedna druga država.

Od 3 godine razvoja, 2 su bile industrijska krađa, dok jedna prilagodba 

 Nismo im interesantni. Možda prije Beograd-Peking 

Autocorrect 

Kada sam bio u ožujku u Švicarskoj, u Ženevi i Zurichu sam vidio ali svakakvih vlakova, od skorom prepotopnih do TGV kompozicija, a Najviše me se je dojmio kolodvor u Zurichu, na tri etaže, ludilo jedno! 

Sada kada gledam ovi “maglev”, opako dobro izgleda ali me više zanima, kakav će biti kolodvor za takve bolide na ???? 

Na tračnici, na magnetu, ....?!?! 

 Ma nema kopirali su sve što se moglo kopirati i to valjda u svim segmentima. Al mi zato ne moramo brinuti uopće. Naša je industrija 100% sigurna od bilo kakove industrijske špijunaže...

 Ne računaš na to da vlak ipak mora dvaput stati na granici, pa svi putnici trebaju van, moraju se pregledati koferi i roba i tako možda čak i dva puta kompletno. Na to ti ode sigurno po barem sat vremena za jednu kompoziciju s nekoliko vagona.