Etički problemi umjetne inteligencije koja ne zna

 Mislim da to sada svi noviji auti mogu. 

Ali ne mogu svi vozaci.... ;)

- opet će UK biti lijeva? Kružni tok, svako selo kod nas ako je gradonačelnik imalo narcisoidan, ima bar jedan. Nikud ne vode, nema AIa.. nema inteligencije, ali ima kružnog toka. Imam tako jednu seosku cesticu, puteljak (dvije trake u smjeru, autobusne stanice.. kružni tokovi) .. kilometar u ništa, raste trava na stanici. AI tu ne fercera ali ako u Phoenixu bude problema s pješacima, može na tu cestu, nema šanse zgazit zeca, muhu, kamoli pješaka.. veća pustinja od Arizone. .. i dva (ne jedan!) kružna toka. To naravno, nitko (lucidan) ne može vjerovati.. to se mora osobno doživjeti, spoznati. AI? Selo moje malo :))

Umjesto da se kafanski/kaficki komentira AI mozda bi bilo dobro cjelokupnom citateljstvu objasniti na koji nacin radi i kako se programira ista. Kolicina detalja i poveznica koja je potrebna da bi se shvatila neka domena je uistinu velika i tu je za sada najveci problem mapiranja dovoljno kolicine podataka s kojima algoritam aka umjetna inteligencija moze da radi.

Siguran sam da bi 10ak top bug forumasa rjesilo problem koji ima Google sa autonomnim vozilima u roku 6 mjeseci. Mozda da organiziras radnu skupinu na forumu.

 Ne zaboravi elektricna vozila, to je sve muljanje.

vjerovanje (vjera) je stvar osobe, nema veze s AIem, dok Hawkins možda lud, možda mrtav.. ipak je 'netko', neovisno slažem li se s njim (u svemu) ili ne. Što god da kaže, razmisliti, ne samo odbaciti. Za razliku od naših trabunjanja.. :))

Problem s AI, vozilima.. nema operatera :))) to je RL.

Hawking npr kada govori o svemirskim fenomenima ja ga ne mogu osporavati jer je u tematiku nemjerljivo vise upucen od mene. nžNjemu na tom polju moogu parirati drugi znanstvenici. Medjutim kada je stvar po srijedi neke uobicajne logike tu se mogu ili ne mogu slagati,a uglavnom se ne slazem

Po klasičnoj aristotelovskoj logici.

Po kojoj logici nam ne prijeti opasnost od godzille jednom u budućnosti? To se zove "argument iz budućnosti" (logička pogreška), dakle nepostojeći.

Mi za sada nemamo:

a) nikakvu samosvjesnu opću umjetnu inteligenciju 

b) ikakav dokaz ili koncept po kojem je uopće moguće stvoriti je

Tema je, naravno, otvorena za raspravu, ali je od gotovo nikakve praktične važnosti za sadašnji stupanj razvoja umjetne inteligencije i od nikakve važnosti za stvarne trenutne probleme s umjetnom inteligencijom koji su puno prizemniji od etičkih pitanja koja bi si ona eventualno u nekoj dalekoj budućnosti jednom mogla postaviti.

Stvar je u nesrazmjeru percepcije javnosti koji su problemi umjetne inteligencije (dominacija nad ljudima) i stvarnim problemima koji su daleko tehničkiji i nemaju veze s time.

Sutra idem na AI2Future konferenciju (http://ai2future.com/), pa se nadam da ću zagnjaviti Jana Šnajdera koji predaje inteligentne sustave na FER-u i imati intervju s njime pa da vidite gdje je trenutno AI stvarno, a gdje ljudi misle da jest.

- eh, kad bi to bilo tako lako (semantički).. ni sama terminologija, što to za koga znači, nije jasna. Po meni a) i  b) stoje.. no po drugima, 'klaiću'.. a ljudi misle, svašta.

Možemo optužiti filmove za percepciju ljudi, maštu.. no tako se formira mišljenje, predrasude, ideje, pa i terminologija. Realno, teleforter (iz StarTreka) je samo CGI efekt, dok vrata otvara čovac.. boriti se protiv takvog mišljenja je uzalud, jer su dvije nespojive-nerazumljive kategorije (đabriš jezik suprotan razumijevanju, suprotno onome što sam jezik-riječi-terminologija treba biti). AI za sad ne postoji i nije moguć. To uvjeriti nekog funa STa je nemoguće .. jer eto, gore iznad se ne slaže s Hawkinsom oko tog jel su 'marsovci' opasni (ili benigni).. onak, ne slaže se. :))

ok, prijedlog protokola o postupanju s vanzemaljcima .. sad ćemo mi to.. :)

ponuditi ih, hranom i pićem... čime? Pršut ili žohari, voda, jamnica, radenska, gemišt, negazirano, šljiva (domaća..) i escajg ili kineksi štapići? Za lijevu-desnu ruku neovisno koliko udova imaju, imaju li usta-želudac, stolac. .. rezultat, protokol zastao u predgovoru nacrta :)) a još se nisam ni zagrijao.

Čisto kao primjer kako je besmisleno pripremati nešto prije konkretnog događaja, odnosno, inteligencija je upravo TO, primjeniš stečena znanja, iskustva, u hodu, prilagodiš se .. i nadaš se da će proći OK. Ne neki upis SQLa koji može odraditi calculator, to je inteligencija i zato ne postoji AI koji bi to mogao jer je u osnovi glupi, telefonski imenik, koliko god ga ukrašavali epitetima koji s ničim veze nemaju.

-ne ja sam električna ovca, jurcam žicama umjesto pašnjacima, upravo zato znam sve iz prve ruke (papka, pixel rendan u 3du) o AIu.. pitaj :)

Osoba je osoba, ako nema spol, rasu, (brkove, mustaške od djeda koji je brat bio čegevara i vučjak Totov), nego tipka, nešto.. nešto razumljivo? inteligentno? :))

uh uh.. moram rekompajlat odgovor, pojednostaviti, zar ne? :)

- osoba je osoba, ako ima inteligenciju.. i sve što s tim ide. Calculator nije osoba, mada 'zna' zbrojiti 2+2, nije ni abakus osoba.. to su samo kuglice, tranzistori, prekidači-brojači, odo kojih je prosječna ameba i njena buha eksponencijalno intelektualnije biće, pri tome čak nije kriterij citat iz njegoša ili šekspira, latinske deklinacije trpnog glagola 'kenjam' ili dubina pogleda (ono u očima ili grudnjaku).. AI, ako je umjetno nategnuti sinonim za lažno, bi bila lažan intelekt, zar ne? Tad je Calculator AI.

eto, ver, beta.02.

U Splitu su tome doskočili tako da ti se nakon paljenja crvenog upali dopunska strelica za lijevo. Rezultat: redovito se nađe lik koji ne skuži da može krenuti lijevo i redovito se nađe redikul koji misli da može proći iako se strelica ugasila prije 10 sekundi.

Općenito, prema nekim eksperimentima, općenito u gradovima s pravilnom mrežom ulica, potpuna zabrana lijevog skretanja pozitivno utječe na protočnost prometa i štednju goriva. Desni krug koji napraviš kad moraš skrenuti lijevo potroši manje goriva od čekanja na semaforima i veći broj stajanja i ponovnih kretanja.

Iskusio u Americi na nekim opterećenim prometnicama gdje je to uvedeno zbog ubrzavanja prometa.

Moj subjektivni dojam je da smo mi, koji smo skretali lijevo, potrošili puno više vremena, puta pa time i goriva da dođemo tamo kamo smo htjeli.

S tim da u dijelovima SAD-a u kojima sam ja bio, dozvoljeno je skretanje desno na crveno (uz zaustavljanje kao na stopu) pa s vremenom čovjek već počne u glavi optimirati put na način "sad umjesto da tu skrenem desno pa onda lijevo, produžit ću ravno pa četiri puta skrenuti desno". No, to se isplati samo u nekim specifičnim slučajevima.