Vozačica u Zagrebu zaboravila podići ručnu kočnicu

Lol, koja glupa indolentna koza.

Ne samo da je zaboravila potegnuti ručnu nego ima slobodan parking na koji joj se ne da parkirati nego radije blokira propisno parkirano vozilo i zauzme cestu.

I onda samodopadna koza niti ne skuži da joj se auto sam od sebe pomiče još dok prolazi pored njega. Još je dobro i prošla, ovo je ništa što se realno moglo dogoditi...

Jedino mi nije jasno radi li se zaista o manualnom mjenjaču izbačenom izvan brzine jer automatski u parkingu se ne bi pomaknuo.

 Ja upravo dosao iz VG i jedno 200m ispred mene SUV i iza SUVa jos jedno 4-5 auta, ja u lijevu traku jer je prazna... i pred stop shopom SUV stane na zebru i normalno da automatski i ja stajem jer je vjerovatno pjesak.. i tak ja stanem a od pjesaka niti P, pogledam za volan SUVa kad ono zenska gleda u mobitel, ja krenem kad odjednom odozada cujem par vrsta trube 

Koncept trake za ubrzavanje je pre stresan za žene, zamisli da mora pazit ispred sebe, pogledat mrtvi kut i onda pratit u lijevom retrovizoru da li se otvara prostor za ulazak na glavnu cestu. Njihove "multitasking" sposobnosti ne služe za takve stvari

I prešaltati u nižu pa tek onda puni gas. Ma ne treba, ide to u 5. ili 6. brzini. 

 https://autonet.bug.hr/

Meni isto nije jasno, ovo je noviji audi pa jebote el. ručna se diže čim ugasiš auto čak i ako je izbačen iz brzine... Pokušavam skužiti kak se ovo dogodilo, ali ne razumijem. Al s obzirom na to da je u pitanju audi vjerojatno je el. ručna dodatna oprema koju ovaj auto nema, pa ga je gospoja ostavila u leru i samo izletila van. Ne vidim drugo objašnjenje.

strojevi trebaju sluziti covjeku a ne obratno. Ovakva glupost bi trebala biti regulirana, ako je auto automatik, a mogao bi biti sudeci po curetku koji je izasao van, nista manje krivice ne snosi niti taj Audi. 

P i rucna se aktiviraju automatski cim otvoris vozaceva vrata, a dok se ne aktivira auto urla i galami.

Lud onaj koji ce ocekivati disciplinu od svih vozaca jednako, lud 100%, tu automatika mora uskociti.

Isto ovo bi se i mojoj moglo desiti kao i masu drugi slicnih glupostii pa kada sam kupovao auto svojoj skvo, morao je biti opremljen svim sigurnosnim sustavima.

Najbolje mi je kada joj pobegne pa mi veli :"ja ti neki puta zaboravim zakociti ali auto zakoci pa je sve ok". Sutim i molim se dragom Bogu da sustavi uvijek rade, jer nema tu pomoci.

Nije to cak niti glupost, jednostavno postoje "bitnije teme" koje okupiraju sivu materiju, npr da li se haljina jako guzva dok je u autu :)

Koliko god se ja slazem sa narativom koji propovjedas realnost, zakonska to demantira. Maksimalno se forsira automobilnost, cini ih se sto dostupnijima, cak su i autoskole cista smijurija iz kuta drila i treninga novih vozaca. Brzine na cesti se spustaju toliko da je ocito kako se racuna sa nesrecama te nije cilj izbjeci ih nego smanjiti stetu kada se nesreca desi. Pri 60 manja je steta i posljedice nego pri 90 koliko se komotno mozes voziti na 99% cesata. Trend spustanja brzina je ocit u zadnji 20 godina, a to se racionaliza raznim argumentima koji stoje no dvojim da je to stvarna motivacija. Racuna se sa tim da je prosjecan vozac nesposoban posvetiti se prometu dok je smanjivanje prometa i prebacivanje na efikasan javni promet ekonomski manje lukrativno i dugotrajno u odnosu na politicke mandate, pa nikome ne pada na pamet primiti se toga.  Taxi, probali. Kada su navale nemres dobiti taksi po sat vremena. Jos ako su kratke relacije pokupiti ce te samo ako nema bas nista drugo, nije to usluga koja je uvjek dostupna unutar 10 do 15 minuta, dok bezuvjetni najam taksista, tj skoro pa privatnog sofera, nije bas jeftin sport. Neki kolege to imaju za svoje zene, no puno je to eurica, koji se mogu i pametnije potrositi, recimo na auto sa svom sigurnosnom opremom :)