Volvo gasi proizvodnju modela V90, posljednji prim

Jao, prekrasni auti. Na 245-ici sam naučio voziti. Ubijalo me kad bih iz diesel Škode Felicie od instruktora kasnije prešao u Volva benzinca od 145 konja i sa starim išao vježbati, stalno mi se gasio auto :D

Jedan od najdražih automobila koje sam ikad vozio (245-ica, ne V90).

Osobno sam jedan od nostalgičara koji nikad neće prežaliti napuštanje "kockastog" dizajna ali što jes' jes', ovi novi Volvo-i su prekrasni auti!

 Kupci diktiraju tržištem, usprkos mišljenjima forumaša prosječni ljudi žele SUV...

 Slazem se al steta je vec ucinjena i zahtijeva prilagodbu. Jebiga 

Nekako bih rekao da je većina ljudi to oduvijek i htjela, samo što prije ajmo reći 15-tak+ godina takvi auti nisu bili cjenovno dostupni "običnom" smrtniku. Ja sam sa limuzine prešao na crossover i teško da ću se vratiti nazad, eventualno da imam novaca za neki vikend auto, onda bi pala neka niskopodna jurilica. :)

Fizika je definitivno protiv SUV-ova i Crossovera, međutim na kraju dana takav auto nije niti zamišljen za divljanje po cesti. Ne ulazim u G klasa, Cayenne, itd.. segment luksuznih V6/8 terenaca. Jedan prijatelj ima M4 i meni je ulazak i izlazak iz tog auta užasan, on ima još dobrih 30+kg više od mene, ima puno više para i zaljubljenik je u aute generalno i njemu to ne smeta. Ja auto gledam kao prijevozno sredstvo od točke A do točke B, nemam bijesni Crossover, ne divljam i ne vozim preko 110-120km/h po autoputu, potrošnja i zagađenje okoliša mi je sigurno manja od tri navedena, a samo zagađenje sigurno manje od bilo kojeg dizelaša današnjice, kamoli nekog starijeg ( kod mene je benzinac u pitanju ).

 Dosta kvalitetna hrpa gluposti. 

Visok i tezak auto? Koliko tocno je jedan SUV tezi od primjerice novih modela sedana? Ravno nista. Doslovno su napravljeni na istim platformama.

Losije drzi cest, nestabilan? Netocno.

Trosi vise gume? Takoder nije tocno. Gume su najveci onecsicivac, to je tocno. Bile one na biciklu, autu, kamionu.

Veca potrosnja goriva? Moj 2.0 trosi izmedu 5.5 do 6.5L normalne voznje. U gradu svaki osim strujica trosi nenormalno.

Puno veca preglednost od bilo kojeg drugog auta u segmentu. A da nije onaj Fiat Multipla.

To vi kvazi ljubitelji automobila kenjate po SUVu kao kaj se kenjalo prije po automatskom mjenjacu. Komfor je komfor. 

Jel mozes dati par primjera? Ovo malo sto sam pogledao ne drzi vodu, SUV-ovi su osjetno tezi kod modela s istim motorom i slicne duzine.
Na listi dolje vozila koriste isti motor i SUV je uglavnom kraci (osim Honda Pilot vs Accord), X7 je blizi 5-ici po duzini negoli 7-ici. Podaci sa Car&Driver.

BMW 540i    duzina 5.05m, 1980 kg
BMW X5 40i duzina 4.93m, 2278 kg
BMW 760i    duzina 5.39m, 2412 kg
BMW X7 60i duzina 5.18m, 2648 kg

VW Jetta    duzina 4.75m, 1604 kg  (znam da je nema u Europi, al to mi je bio najblizi model...)
VW Tiguan duzina 4.68m, 1803 kg

Honda Accord duzina 4.97m, 1469 kg
Honda CR-V    duzina 4.69m, 1639 kg
Honda Pilot    duzina 5.08m, 2052 kg

A sto se tice drzanja ceste, nije narocito bitno u normalnoj voznji gdje se ne vozi na limitu niti bih rekao da su nestabilni, ali da sedani bolje drze cestu nego SUV definitivno stoji, tko je vozio oboje na zavojitim cestama tesko da nije primijetio. Pogledaj si "Moose test".

Ne znam zašto bi trebao biti invalid ili imati zdravstvenih problema da bi odabrao SUV?

Prije SUV-a je bio monovolumen i sa tim autima nitko nije imao problema jer su oni bili obiteljski auti, e sada kada su zavladali SUV-ovi i izbacili monovolumen vozila, odmah drvlje i kamenje.

Monovolumene kao i danas SUV-ove ne kupuju ljudi kojima je bitna brzina, držanje u zavojima (kao da vozimo rally - jer današnji SUV-ovi jako dobro drže zavoje), bunker je ovisan o veličina SUV-a, neki imaju manje, ali veći imaju dovoljno velike kao i karavan vozila.

Aerodinamika više nema nekog utjecaja kada moj SUV (Nissan Qashqai) troši 5L mješovite vožnje. Tako da sve te priče ne drže vodu. 

Stvar je preference, da li hoćeš SUV ili nećeš, a ne da on im loše vozne karakteristike, lošu preglednost, da puno troši, da je teži, itd, jer na Vašu žalost to nije istina.