Jedino na tom VW je dizajn od VWa, sve ostalo je Xpeng, ali sve.
Jedino na tom VW je dizajn od VWa, sve ostalo je Xpeng, ali sve.
Pa da, to je Xpeng model, nisam znao da se to treba isticati.
730km po CLTCu (kineski standard) je cca. 599km po WLTPu (EU standard). To je cca. 320km realnog dometa autoputa po zimi.
Također, na kineske cijene se treba dodati minimum 25% PDVa i 10% carine. Što znači da bi ovakav auto kod nas mogao koštati najmanje 34.5k EUR.
730km po CLTCu (kineski standard) je cca. 599km po WLTPu (EU standard). To je cca. 320km realnog dometa autoputa po zimi.
Također, na kineske cijene se treba dodati minimum 25% PDVa i 10% carine. Što znači da bi ovakav auto kod nas mogao koštati najmanje 34.5k EUR.
Domet tako nekako, da. 2/3 WLTP-a bi bio realan domet, a po zimi još manje.
Na kineske cijene ide carina, pdv, porezi, troškovi prijevoza i marža, tako da bi ovaj automobil u EU koštao kao i ostali električni modeli te klase. 50+ tisuća eura, ako ne i više za početni model.
730km po CLTCu (kineski standard) je cca. 599km po WLTPu (EU standard). To je cca. 320km realnog dometa autoputa po zimi.
Također, na kineske cijene se treba dodati minimum 25% PDVa i 10% carine. Što znači da bi ovakav auto kod nas mogao koštati najmanje 34.5k EUR.
na standardne carine od 10% idu i specijalne od 17,1% do 35,3% EU carine na EV ovisno o grupaciji u koju vozilo spada
Nisam siguran zašto je ovo bitna vijest.
Tesla Model 3 Long Range ima domet 750km (WLTP) pa čak ni hvalisavi Musk to ne spominje kao posebno veliko postignuće.
