Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

poruka: 17
|
čitano: 10.731
|
moderatori: vincimus
1
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,".
15 godina
moderator
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

Prije mjesec dana sam kupio Kodiaq 2021. godište jer trebam auto sa 7 sjedala. Gotovo iste karakteristike kao ovaj testirani, osim što je naravno starija linija. Vidim da su razlike uglavnom dizajnerske što se tiče interijera. Kod mehanike nema gotovo nikakvih promjena.

 

Uglavnom, zadnjih 7 godina sam vozio VW Passat 2.0 TDI iz 2013. s mehaničkim mjenjačem. Moram priznati da mi se osobno 11 godina stari Passat u mnogočemu čini boljim. Manje troši, finije ubrzava, stabilniji je na cesti, rekao bih da ima čak i više tovarnog prostora, bez obzira na litre koje se spominju. Ima veći rezervoar (65 litara). S njim sam prolazio oko 1000 km između tankanja, a s Kodiaqom mi se na 650 km upalila lampica. Parkirni senzori definitivno bolje i točnije funkcioniraju kod Passata.

 

Passata još nisam prodao, a moram ga teška srca prodati jer mi je višak. :(

Vinko Krištić | BUG Marketing
 
11 0 hvala 2
3 godine
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

Takoder vozim passata i tih suvova sam se navozao osobno mi je to sve žali boze, preglomazno i nis koristi od tih gabarita, koliko se pise da su pregledniji ja bi bas rekao suprotno totalno nepregledni zbog svoje glomaznosti.
Od ovih manjih nikakva realna korist naspram golf klase!Tebi sretno s novim autom nek te sluzi!

Poruka je uređivana zadnji put čet 3.10.2024 23:06 (Boris grozni).
Moj PC  
5 3 hvala 2
9 godina
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
vincimus kaže...

Prije mjesec dana sam kupio Kodiaq 2021. godište jer trebam auto sa 7 sjedala. Gotovo iste karakteristike kao ovaj testirani, osim što je naravno starija linija. Vidim da su razlike uglavnom dizajnerske što se tiče interijera. Kod mehanike nema gotovo nikakvih promjena.

 

Uglavnom, zadnjih 7 godina sam vozio VW Passat 2.0 TDI iz 2013. s mehaničkim mjenjačem. Moram priznati da mi se osobno 11 godina stari Passat u mnogočemu čini boljim. Manje troši, finije ubrzava, stabilniji je na cesti, rekao bih da ima čak i više tovarnog prostora, bez obzira na litre koje se spominju. Ima veći rezervoar (65 litara). S njim sam prolazio oko 1000 km između tankanja, a s Kodiaqom mi se na 650 km upalila lampica. Parkirni senzori definitivno bolje i točnije funkcioniraju kod Passata.

 

Passata još nisam prodao, a moram ga teška srca prodati jer mi je višak. :(

Koliko ti konja ima Passat, vidim ovaj Kodiaq je 2.0 tdi 150hp?

Vjerojatno je power to weight veći bio na passatu, gume su mu sigurno uže, također i otpor zraka manji.

 

Vozim passata b7 2014 2.0 TDI 177hp ( manual ) i stvarno kako kažeš, jako dobro ubrzava, po otvorenoj cesti bez divljanja je potrošnja oko 5l, stabilan je, dobro izoliran.

 

Vozio sam nedavno službenu Octaviju mk3.5 2020. 1,6 TDI, 115hp, Passat je udobniji, tiši na autoputu, o ubrzanju ne moram ni pričati, 1,6TDI je kilav dok ne prođe 2200-2300 okretaja.

 

11 godina
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
Kupio ga prije 3 mjesec, ali benzinca. 💪
Nadglednik dina
Moj PC  
0 0 hvala 0
15 godina
moderator
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
Passat je 140 KS (103 kW), a gume su mu 215 55 16. Kodiaq je 150 KS (110 kW), a gume su 235 50 19. Istina je da i meni limuzina izgleda preglednija za vožnju, lakše se provlačim i parkiram, iako realno Kodiaq je otprilike iste širine, a čak je i malo kraći. Možda mi ustvari treba samo vremena za privikavanje. Svjesno sam išao opet na VW (ili Škodu, ista stvar) upravo radi navike.
Vinko Krištić | BUG Marketing
13 godina
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

Limuzina i SUV nikako ne idu u usporedbu!Povišeno auto je nestabilnije ,veći otpor zraka,veća potrosnja,veca buka zbog strujanja zraka i kotrljanja večih kola!Vozio sam generaciju prije Kodiaq do Mihena i nazad..odlično auto sa vrlo pristojnom količinom konfora i mjesta!Mislim da je tad Kodiaq plačen 35 000 eura,,2.0 TDI 150ks manualac.mislim da je 2019 godina proizvodnje.Ova nova na oko mi nije legla,trebat ce jos vremena da se priviknem!

AUDIOFIL
Moj PC  
2 0 hvala 0
13 godina
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
Tvrdnje ti stoje ali samo djelomično.
Pred destak godina Mercedes benz je napravio jedno od najaerodinamičnijih vozila. Ima oblik kutije tj ribe napuhače.

Ja vozim Mazdu CX 5 2,2 td 150ks 380Nm (dvije sekvencijalne turbine), 6 stupnjeva manualni mjenjač 12/2015.
Na relaciji Ri - Zd troši 4,2L/100km. Sa 46 litara sam najviše prešao 1150km. Moglo je još. U gradu trošim ispod 6L dok je žena nešto iznad 6L. Po autoputu Zd Zg Zd bude prosjek ispod 6,5L/100km.
Nedavno sam se vozio u Passatu, Audiu A4 itd. Po udobnosti joj nisi niti blizu. Isto tako unatoč gabaritima, ne osjećam nikakvo naginjanje u zavojima. Može se brzo voziti.
Zvučna izolacija je dobra.
vicious
23 mjeseca
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

Iz članka "te je čak relativno zabavan na zavojitoj cesti".

Zabavan je poput natkaslića moje pokojne prabake.

viciousone kaže...
Tvrdnje ti stoje ali samo djelomično.
Pred destak godina Mercedes benz je napravio jedno od najaerodinamičnijih vozila. Ima oblik kutije tj ribe napuhače.

 

To je koncept koji se zove Bionic, koeficijent otpora zraka 0,19, dok je među najboljima Eco-Runner 8, on ima 0,048. Još jedan primjer, Tatra 77 iz 1934. imala je 0,212. Međutim, nizak koeficijent otpora zraka ne znači automatski da vozilo ima mali otpor zraka, treba ga pomnožiti s čeonom površinom (i brzinom na kvadrat, ali recimo da uspoređuješ na istoj brzini od npr. 150 km/h pa onda nema veze...). Tako da je moguće da neki SUV s koeficijentom 0,25 i velikom površinom ima veći otpor nego kompakt s 0,31 i manjom površinom. Naravno da je manji koeficijent uvijek dobar znak, ali nije apsolutni znak male potrošnje.

 

Ostale anegdotalne usporedbe ne bi komentirao, jedino to da se potrošnja može vidjeti na većem uzorku:

https://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/1254-CX-5.html?fueltype=1&fuelsort=1&constyear_s=2015&power_s=150&gearing=1&powerunit=2

 

 
4 0 hvala 0
13 godina
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
Evo trenutno vozim Skodu Octaviu 2.0 tdi 115ks,kombinirana voznja je 6.2L..te 4 L mozda bih moj stari napravija koji ima skoro 80 godina a i to je upitno.
Npr razlika Kodiaqa i Octavie je nebo zemlja u zavojima i samom osjecaju voznje,otpor zraka je mislim 0.24 i to je među boljima u klasi!
Klima mi je non stop upaljenja,mozda bi jos malo manje smanjio potrosnju da je ugasim!
AUDIOFIL
Moj PC  
0 0 hvala 0
7 godina
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

Ni ova nova mi nije donijela nikakav wow efekat. Unutrašnjost, ovi displeji i interfejs izgledaju kao u Tojote od prije nekolke godine. Meni je daleko zanimljiviji u ovoj klasi Peugeot 5008, čak više i ovo što nude Kia i Hiundai (skuplje, 5+2) mi je daleko bolje nego ova Škoda. Škoda ima smisla kao dostavno ili trgovačko vozilo, da se prevezete od tačke A do tačke B. Ako hoćete da uživate u automobilu, obiđite Škodu u širokom luku.

Moj PC  
2 4 hvala 0
15 godina
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti

Škoda unutrašnjost kao Toyota pred par godina? Na čemu si ti?

 

Peugeot je lijep ali kompletan Stelantis je na 3 osnovna stroja i njihovim podvarijantama...

 

a onaj mini upravljač na njima je taman za boy racere Balkana koji misle da su mange ako zalegnu u sjedalu pa im je nos u visini gornjeg ruba volana...

Ju je je? Je ju je!
13 godina
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
Da kao dostavno vozilo i ispoređuje unutrašnjost sa Japancima posebno Toyota od ika oar godina…🤦

Evo malo življa vožnja od jucer do maloprije,autoputa 150 i jos toliko grada!
AUDIOFIL
Moj PC  
0 0 hvala 0
12 godina
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

Jedini SUV koji je zabavan za vožnju je Alfa Romeo Stelvio. Sve ostalo su kutije na kotačima

Moj PC  
3 1 hvala 0
12 godina
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

Kad čujem termin "zabavan za vožnju" u nekakvoj priči automobila za svakodnevno korištenje ili radno vozilo moram odmah na toalet. 

 

Probajte to ubaciti u rečenicu nečeg drugo da vidite koliko to besmisleno zvuči... bicikl je zabavan za vožnju, bušilica je zabvna za bušenje, madrac je zabavan za spavanje, totalna besmilica 

 
4 0 hvala 0
3 godine
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
UncleJimbo kaže...

Kad čujem termin "zabavan za vožnju" u nekakvoj priči automobila za svakodnevno korištenje ili radno vozilo moram odmah na toalet. 

 

Probajte to ubaciti u rečenicu nečeg drugo da vidite koliko to besmisleno zvuči... bicikl je zabavan za vožnju, bušilica je zabvna za bušenje, madrac je zabavan za spavanje, totalna besmilica 

 To je ekipa koja se nikad nije vozila u Wartburg-u pa misle da su suvovi "zabavni"dok ne zavrse na krovu

16 godina
offline
Re: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti
volegradele kaže...

Limuzina i SUV nikako ne idu u usporedbu!Povišeno auto je nestabilnije ,veći otpor zraka,veća potrosnja,veca buka zbog strujanja zraka i kotrljanja večih kola!Vozio sam generaciju prije Kodiaq do Mihena i nazad..odlično auto sa vrlo pristojnom količinom konfora i mjesta!Mislim da je tad Kodiaq plačen 35 000 eura,,2.0 TDI 150ks manualac.mislim da je 2019 godina proizvodnje.Ova nova na oko mi nije legla,trebat ce jos vremena da se priviknem!

To su fakat osnove da, ili moš hm usporedit ako imaju sličan tovarni prostor za prevoz drva i frižidera itd.

 

Na autoputu je sve ok, ali kad limuzina negdje na lošoj cesti pogodi rupu nastradat če amortizer i to vrlo lako.Klasičan SUV ipak ima znatno robusnije amortizere.Dalje znamo, da su u zadnjih nekoliko godina Švabe počeli na razne švapske limuzine ugrađivat sve jeftinije amortizere.

 

 

 

 

AMD,........is that Epyc or what?
Poruka je uređivana zadnji put sub 5.10.2024 15:07 (rambox).
9 godina
offline
Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection: Ako mora biti SUV,

imam Kodiaqa, prva generacija i ja sam prezadovoljan, gabaritima sam veci, 195, 120kg, dugacke noge i rijetko u koji auto mogu stati bez da me nesto ne zulja, ili moram sjediti u cudnim pozama, kad sam sjeo u Kodiaqa to je bilo to, sjednem naprijed, ne moram ni pomaknuti sjedalo skroz nazad odlicno, sjednem iza sebe, ja bez problema sjedim iza, znaci mjesta da se komotno mogu voziti. Nebi vise kupio auto u koje se moram zavaliti i izvlaciti nikada. Sve ima svoje prednosti i mane ali prednosti ovog SUVa su meni bitnije od mana jer ako se na putovanju od par sati ja moram voziti sa skvrcenim koljenima pa da auto trosi 1l/100km nista mi to ne vrijedi. U Kodiaqu sjedim ko u busu, visoko, s nogama mogu di hocu, na autoputu uz adaptivni tempomat i lane assist, minimalno koristenje gasa/kocnice sjedim kao na uredskoj stolici, ludilo.

 

Za primjer, neki dan se vozio u bmw 5, predzadnja generacija, iza mene sjedi covjek normalnih dimenzija i ja naravno ne mogu namjestiti sjedalo bez da koljenom guram u armaturu a da ovaj iza ima mjesta.

 

Neka nama SUVova i izbora pa ko voli nek izvoli.

Moj PC  
1 0 hvala 0
1
Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice