Samovoljne zabrane punjenja električnih vozila u g

Mogu li ja onda uvesti sebi u garažu malu benzinsku pumpu? Što bi zakon rekao o tome?

Istraži pa javi (i napravi vodič kako)

Za otvaranje benzinske pumpe, kao i za postavljanje EV punjača, postoje jasna pravila. Ako ih ispuniš u garaži, ne vidim zašto ne bi mogao...

Ne vidiš jer ti je tematika strana.

Za razliku od benzinske pumpe el. punjač je benigna instalacija i vrlo ju je jednostavno i jeftino izvesti ispravno.

No problem punjenja EV-a u natkrivenim garažama je najmanje problem punjenja vozila, a puno više problem mogućeg izvora požara (čija vjerojatnost se povećava pri svakom punjenju) i modernog voznog parka, koji uz količine plastike u modernim vozilima značajno povećava požarno opterećenje garaža.

A trenutno aktualna regulativa (pogotovo u RH) uopće ne adresira tu tematiku.

Tako da su najveća opasnost ovdje škvadra iz EV clinica koji siluju situaviju samo zato da bi sebi osigurali posao, a kad se dogodi sranje (a dogoditi će se) onda neće preuzeti odgovornost, nego će upirati prstom na "institucije" i sl.

Kome se da neka čita:

https://www.nfpa.org/news-blogs-and-articles/blogs/2022/11/28/evs-and-parking-structures

https://oliverfps.com/2026/05/increasing-fire-protection-in-modern-parking-garages/

Malo je teže ugasiti litij nego fosilno gorivo. Ali da, požari na EV-ima nisu svakodnevnica, tako da statistički i zdravorazumski ovo nema nikakvog smisla.

Sta zakon kaze o situaciji gdje je moja zgrada pri gradnji na sva garazna mjesta stavila oznaku zabranjeno punjenje elektricnih vozila, osim na moje garazno mjesto, da li ja onda mogu punit jer nije jasno naznaceno da ne smijem i ako se nesto desi tuzit investitora jer nije jasno naznacija?

- Famozno "Mišljenje MUP-a" je mišljenje i ništa drugo.

- Ne navodi niti se temelji na bilo kakvom zakonu, propisu ili pravilniku.

- Navedeno mišljenje ne propisuje nikakve obaveze niti zabrane.

- Mišljenje nema apsolutno nikakvu pravnu težinu. To nije zakon, propis niti pravilnik.

- Mišljenje je protivno postojećim propisima prema kojima je upotreba i punjenje električnih vozila u skladu sa zakonom (atesti, homolagacija)

- Svaki pravnik ili pripravnik će u slučaju pravnog spora ovo mišljenje osporiti u roku od 5 minuta.

Pa ne i baš, iako nije baš lagano uspoređivat fosilna i EV vozila jer su EV vozila u prosjeku puno mlađa, ali eto ako uzmemo u obzir redovito servisiranje i održavanje jednih i drugih, puno je veča šansa da će se samozapaljenje dogoditi na nekom EV nego na fosilnom. Ako na to nadodaš dotrajale instalacije u večini garaža koje nisu nikad mjenjanje, pa na to nadodaš cca 30ak EV koji vuku po cca 3-4kW.... jako brzo se može dogodit sranje i koje će onda osiguranje pokrit štetu cca 50ak auta u nekoj večoj garaži?

Iz sličnog razloga je večini auta na plinski pogon zabranjen ULAZ u garaže a isto tako šansa da tek tako eksplodiraju sa redovnim održavanjem je mala do nikakva.

Uglavnom, u novim zgradama gdje su instalacije primjereno izvedene ja iskreno ne vidim problema, iako se nebi bunio da su garaže odvojene nekakvim zidom koji bi zaustavio širenje potencijalnog požara na susjedna auta - ali u starim zgradama/garažama je previše varijabli!

Ako je zajedničko, ali ako pripada njemu tj. on je vlasnik tog parkirnog mjesta - parkirno mjesto nije zajednički dio zgrade. Punjač može staviti ako instalacija postoji.

Jedan od primjera je i rasvjeta - rođak je htio bolju rasvjetu na svom parkirnom mjestu (jer je između stupova), nije trebala nikakva posebna suglasnost da povuče kabel iz razvodne kutije, postavi svoj osigurač i malo kontrolno brojilo i LED lampe. Brojilo je stavio tek toliko da se osigura ako se netko krene praviti pametan da njegova rasvjeta povećava zajednički račun. Upravitelj zgrade (firma, ne sjećam se koja) je rekla slobodno stavi, nikako ne utječeš na druge niti tvoja instalacija prelazi preko tuđeg posjeda.

A i ista stvar su šupe/skladišni prostori - to je tvojih 6 kvadrata kojih si ti vlasnik, možeš tamo što hoćeš, ne može ti nitko zabraniti.

Zapravo u garaži ne smije držati niti decilitar goriva. Niti gume, niti kutije s božićnim ukrasima... To što svi to rade je jedna stvar, to što će ti pri bilo kojem problemu MUP to nabiti na nos da si kriv (i vjerojatno te još dodatno kazniti), a osiguravajuće društvo odbiti isplatiti odštetu potpuno druga.

Meni paralela s benzinskom u garaži uopće nije besmislena, zapravo vrlo dobro karikira situaciju - jer postoje vrlo detaljni pravilnici što se u kontekstu benzinske postaje smije i pod kojim uvjetima (jer su opasnosti dobro poznate i cijela priča nije nova), za razliku od punjenja EV-ova (gdje je priča vrlo svježa i ljudi ne barataju toliko dobro problematikom).

Ako tebi ništa ne znači da se doslovno zgrada može srušiti zbog požara u garaži u podrumu zgrade onda ne znam što da ti dalje kažem. Znači požar se proširi toliko brzo da vatrogasci ne stignu niti reagirati, me biti toliko jak da ugrozi nosivu konstrukciju (koja nije projektirana za toliko požarno opterećenje) i da ljudi stradaju. A za što? Za to da EV clinic zaradi koju pinku više?

Igrom slučaja sam iz branše i mogu ti reći da niti strana, a pogotovo domaća regulativa nije dorasla problemu.

Prva stvar koja bi bila potrebna je napraviti novi proračun konstrukcije za povećano požarno opterećenje (po trenutnim smjernicama koje se koriste u RH, a to su austrijske iz prošlog tisućljeća to za garaže iznosi 200 MJ/m², u što je ispod brojke za stambeni prostor - 300 MJ/m²). U statici je požar opterećenje kao i bilo koje drugo (npr. snijeg) i ako je prenisko riskiraš da ti koeficijenti sigurnosti nisu dovoljni. Kako se tebi i EV clinicu da zajebavati s time meni nije jasno. Aka, pa da, ljudi imaju ustavno pravo ugroziti statiku višestambene zgrade...

Drugi korak je uvođenje sprinkler instalacije, što ljudi jedva čekaju, da iskeširaju desetine tisuće eura jednokratno na dokumentaciju i izvođenje, a i zatim i još koju tisućicu godišnje na atest. A to samo za lokalizaciju požara, ne i gašenje.

Jednostavno, garaže u principu nisu pripremljene za to.

No to EV evanđeliste ne zanima, jelda?