Ja sam mislio da je R znači robotaxi 
clarkson se okrece u grobu...
Pametnije bi mu bilo da je napravio autić za nas smrtnike, a ne jebivjetre koji nas gaze.
Pa iskreno, nebi bilo loše kako kaže i ovaj voditelj s Top Geara, da naprave nekakav maleni sports car za mase bez tih silnih konja. Tipa Porsche Boxter, Bmw Z4, s pogonom na sve kotače i 500-600 EV konja za max 50k eura... e to bi tek bio pogodak 
Mislim da su EV uništili dosadašnji poredak i da Rimac nema brand ni snagu da recimo konkurira bilo kakvim automobilima u tom rangu.
Razvoj je skup, motor koji je nekad bio važan dio, danas se prodaje na kile, a ovjes i aerodinamika vlada samo kod entuzijasta.
Morgan je izbacio novi model. Sve super dok ne čuješ apsurdnu cijenu. Supra i Z4 su morali biti na istoj platformi. GT86 i Subaru. Lotus je navodno prdnuo u vjetar sa Emirom. MG sa Cybersteerom je na kraju puno za razumno novca. S čim da Rimac točno dođe za taj "stol" i napravi prevagu?
Zato ostaju apsurdni nivoi gdje se da prodati zapadnjačka egzotika (za sada).
Pa iskreno, nebi bilo loše kako kaže i ovaj voditelj s Top Geara, da naprave nekakav maleni sports car za mase bez tih silnih konja. Tipa Porsche Boxter, Bmw Z4, s pogonom na sve kotače i 500-600 EV konja za max 50k eura... e to bi tek bio pogodak
ali potpuno neisplativo
Nek proizvode ovakve aute samo ja bi na to lupio porez 500%
clarkson se okrece u grobu...
"That Rimac just fu*ks off" by Clarkson, komentirajući performance.
Okreće se u gorbu za 2.5 tone težak BMW M5
Ja sam mislio da je R znači robotaxi
-gdje? vidio si nešto? načuo? ni ministar ne zna ništa, 'vidjet ćemo' i tako to ode.. tj posljednji render-renderi su i dalje oni lepezasti nježno plavkastih nevozila koji su sad pod logom verne.. što je jedina razlika unazad koju godinu..
-što je godinama govorio lucijan? možda je dobio okladu? ili ovako, prošle godine, nakon problema na prezentaciji s kotačem i daljinskim.. odgoda za godinu, a tek ove godine u 2.mj započinje gradnja tvornice-pogona. .. i to nije rimčev pogon-tvornica, nego vgp-ovo, klasične biznis hale-hangari-prostor koij se recimo renta, što će reć, ne gradi rimac, nema tvornice, nego možda nešto u najmu jednog dana kad se izgradi, no pošto je tek ove godine gradnja započela, naravno da ni ove godine nema obećanih 60 testnih komada, osim render-rendera-lepeze na slici gdje ih se može nabrojati cca 36 ili koliko..
Nek proizvode ovakve aute samo ja bi na to lupio porez 500%
Oni koji kupuju ovakve aute ne placaju poreze. Ikakve. To je rezervirano za nas, "stoku sitnog zuba" 
Jasno, zato i jesmo to što jesmo...
ali potpuno neisplativo
Zato su Concept One i Concept Two potpuno isplativi. Kod prvog je odmah razgrabljeno 88 (dobro piše, osamdeset i osam) primjeraka. Nakon tih 88 primjeraka, rasprodana su i oba Concepta S. Nakon toga je rasprodano i 150 (dobro piše, stotinu i pedeset) primjeraka novog modela, što je preneseno i na ovom portalu:
Rimac već rasprodao cijelu planiranu proizvodnju superautomobila C_Two, tvrdi voditelj prodaje
Prema informacijama koje je iznio voditelj prodaje, Rimac Automobili već su rasprodali gotovo svih 150 planiranih primjeraka novog superautomobila
https://www.bug.hr/elektricna-vozila/rimac-vec-rasprodao-cijelu-planiranu-proizvodnju-superautomobila-c_two-tvrdi-3550
U stvarnosti, u financijskim izvještajima, mogu se vidjeti gubitci, dok kod broja prodanih automobila u pravilu stoji crtica ili nula:
https://rgfi.fina.hr/JavnaObjava-web/jsp/prijavaKorisnika.jsp
"That Rimac just fu*ks off" by Clarkson, komentirajući performance.
Osim što je to izjavio Hammond, trojac je za razne poznate i nepoznate automobile s istim ushićenjem komentirao performanse.
Kad već spominjem ushićenja, Hammond je vozio i NIO EP9 (spomenut je i Concept One):
Hammond je također dodatno komentirao Concept One koji je izletio u blagom zavoju kojeg su prošla sva vozila koja su se vozila tom cestom tog dana, pri brzini od 81 km/h:
Na videu od 23:35, nakon Rimčevog blebetanja o torque vectoringu Hammond kaže:
Richard Hammond: "On the little video clip it clearly goes into oversteer. But the only thing I would say is the previous day, when we'd be doing the drag racing and messing about on a little bit of tarmac to drive around pretty hard. I could not for the life of me provoke oversteer. It would only understeer. I mean, I'm damn near oversteered over a camera man, but it would not, I could not, no matter how much, I mean the thing generates a lot of grip, but there's always a limit to mechanical grip and I was throwing it around this sort of fairly gentle but constant radius bend at ever-increasing speeds, trying to get into oversteer and it wouldn't"
Mate Rimac: "That's the job of torque vectoring system"
Richard Hammond: "But why did it suddenly do it"
I tu se video prekida.
Inače, to je isti video gdje Rimac tvrdi da je to privatni auto od kupca, iako je auto vlasništvo Rimac automobila:
U međuvremenu, upravo je to automobil za koji je najavljivana globalna homologacija i serijska proizvodnja, gdje je u serijsku proizvodnju kretao više puta. Mediji su skoro desetljeće bez ikakvih pitanja objavljivali PR članke i obilazili tvornicu gdje se godinama proizvodilo predstavljalo kako se radi "punom parom" i gdje se prikazivala "proizvodnja" i izloženi primjerci koji će uskoro biti isporučeni kupcima. To je auto koji od 2017. obara rekord na Nurburgringu. To je auto koji ima 24 patenta, ali, iako su svi patenti javno dostupni, može se vidjeti da taj automobil tih patenata nema. To je auto o kojem smo gotovo desetljeće slušali hvalospjeve i čitali kako je najbolji, najsnažniji, najbrži, najsofisticiraniji (ubaciti još superlativa po želji), kako je razgrabljeno 88 primjeraka (uz to još dodatno dva primjerka Concepta S), za koji je Rimac nedavno izjavio, od 4:41:07 na videu:
Okreće se u gorbu za 2.5 tone težak BMW M5
Concept 2/Nevera/Nevera R također ima 2,5 tone, odnosno ako netko želi preciznije, novi M5 ima oko 2400 kg, Nevera oko 2300 kg.
-gdje? vidio si nešto? načuo? ni ministar ne zna ništa, 'vidjet ćemo' i tako to ode.. tj posljednji render-renderi su i dalje oni lepezasti nježno plavkastih nevozila koji su sad pod logom verne.. što je jedina razlika unazad koju godinu..
-što je godinama govorio lucijan? možda je dobio okladu? ili ovako, prošle godine, nakon problema na prezentaciji s kotačem i daljinskim.. odgoda za godinu, a tek ove godine u 2.mj započinje gradnja tvornice-pogona. .. i to nije rimčev pogon-tvornica, nego vgp-ovo, klasične biznis hale-hangari-prostor koij se recimo renta, što će reć, ne gradi rimac, nema tvornice, nego možda nešto u najmu jednog dana kad se izgradi, no pošto je tek ove godine gradnja započela, naravno da ni ove godine nema obećanih 60 testnih komada, osim render-rendera-lepeze na slici gdje ih se može nabrojati cca 36 ili koliko..
To je ne tema na bug.hr, dok je domet kontraargumenata za Carića da je jalni, ljubomorni, neuspješni, debeli krafnožder.
ali potpuno neisplativo
Zato su Concept One i Concept Two potpuno isplativi. Kod prvog je odmah razgrabljeno 88 (dobro piše, osamdeset i osam) primjeraka. Nakon tih 88 primjeraka, rasprodana su i oba Concepta S. Nakon toga je rasprodano i 150 (dobro piše, stotinu i pedeset) primjeraka novog modela, što je preneseno i na ovom portalu:
Rimac već rasprodao cijelu planiranu proizvodnju superautomobila C_Two, tvrdi voditelj prodaje
Prema informacijama koje je iznio voditelj prodaje, Rimac Automobili već su rasprodali gotovo svih 150 planiranih primjeraka novog superautomobila
https://www.bug.hr/elektricna-vozila/rimac-vec-rasprodao-cijelu-planiranu-proizvodnju-superautomobila-c_two-tvrdi-3550
U stvarnosti, u financijskim izvještajima, mogu se vidjeti gubitci, dok kod broja prodanih automobila u pravilu stoji crtica ili nula:
https://rgfi.fina.hr/JavnaObjava-web/jsp/prijavaKorisnika.jsp
"That Rimac just fu*ks off" by Clarkson, komentirajući performance.
Osim što je to izjavio Hammond, trojac je za razne poznate i nepoznate automobile s istim ushićenjem komentirao performanse.
Kad već spominjem ushićenja, Hammond je vozio i NIO EP9 (spomenut je i Concept One):
Hammond je također dodatno komentirao Concept One koji je izletio u blagom zavoju kojeg su prošla sva vozila koja su se vozila tom cestom tog dana, pri brzini od 81 km/h:
Na videu od 23:35, nakon Rimčevog blebetanja o torque vectoringu Hammond kaže:
Richard Hammond: "On the little video clip it clearly goes into oversteer. But the only thing I would say is the previous day, when we'd be doing the drag racing and messing about on a little bit of tarmac to drive around pretty hard. I could not for the life of me provoke oversteer. It would only understeer. I mean, I'm damn near oversteered over a camera man, but it would not, I could not, no matter how much, I mean the thing generates a lot of grip, but there's always a limit to mechanical grip and I was throwing it around this sort of fairly gentle but constant radius bend at ever-increasing speeds, trying to get into oversteer and it wouldn't"
Mate Rimac: "That's the job of torque vectoring system"
Richard Hammond: "But why did it suddenly do it"
I tu se video prekida.
Inače, to je isti video gdje Rimac tvrdi da je to privatni auto od kupca, iako je auto vlasništvo Rimac automobila:
U međuvremenu, upravo je to automobil za koji je najavljivana globalna homologacija i serijska proizvodnja, gdje je u serijsku proizvodnju kretao više puta. Mediji su skoro desetljeće bez ikakvih pitanja objavljivali PR članke i obilazili tvornicu gdje se godinama proizvodilo predstavljalo kako se radi "punom parom" i gdje se prikazivala "proizvodnja" i izloženi primjerci koji će uskoro biti isporučeni kupcima. To je auto koji od 2017. obara rekord na Nurburgringu. To je auto koji ima 24 patenta, ali, iako su svi patenti javno dostupni, može se vidjeti da taj automobil tih patenata nema. To je auto o kojem smo gotovo desetljeće slušali hvalospjeve i čitali kako je najbolji, najsnažniji, najbrži, najsofisticiraniji (ubaciti još superlativa po želji), kako je razgrabljeno 88 primjeraka (uz to još dodatno dva primjerka Concepta S), za koji je Rimac nedavno izjavio, od 4:41:07 na videu:
Okreće se u gorbu za 2.5 tone težak BMW M5
Concept 2/Nevera/Nevera R također ima 2,5 tone, odnosno ako netko želi preciznije, novi M5 ima oko 2400 kg, Nevera oko 2300 kg.
-gdje? vidio si nešto? načuo? ni ministar ne zna ništa, 'vidjet ćemo' i tako to ode.. tj posljednji render-renderi su i dalje oni lepezasti nježno plavkastih nevozila koji su sad pod logom verne.. što je jedina razlika unazad koju godinu..
-što je godinama govorio lucijan? možda je dobio okladu? ili ovako, prošle godine, nakon problema na prezentaciji s kotačem i daljinskim.. odgoda za godinu, a tek ove godine u 2.mj započinje gradnja tvornice-pogona. .. i to nije rimčev pogon-tvornica, nego vgp-ovo, klasične biznis hale-hangari-prostor koij se recimo renta, što će reć, ne gradi rimac, nema tvornice, nego možda nešto u najmu jednog dana kad se izgradi, no pošto je tek ove godine gradnja započela, naravno da ni ove godine nema obećanih 60 testnih komada, osim render-rendera-lepeze na slici gdje ih se može nabrojati cca 36 ili koliko..
To je ne tema na bug.hr, dok je domet kontraargumenata za Carića da je jalni, ljubomorni, neuspješni, debeli krafnožder.
Oleg Butković proglasio isplatu od 19,9 milijuna naših eura Rimčevoj firmi tajnom - Index.hr
ne znam da li smijemo pricat o ovom jer bi Rimac opet mogao zaprijetiti po komentarima
Oleg Butković proglasio isplatu od 19,9 milijuna naših eura Rimčevoj firmi tajnom - Index.hr
ne znam da li smijemo pricat o ovom jer bi Rimac opet mogao biti ovako opasan
Kad je točno pukla ljubav između Rimca i Indexa? Prije se pisalo ovako:
Luzeri, Rimac je sto puta uspješniji od vas - Index.hr
JEDAN Rimac, čini se, previše podsjeća lijenog i neukog Malog Hrvatskog Čovjeka kako životni uspjeh nije u ispijanju piva pred dućanom i komentiranjem na Fejsu, nego u teškom i napornom radu i inovacijama kojima se divi svijet. Dok automobilistički svijet slavi uspjehe jednog Rimca i njegova novog automobila, na hrvatskim portalima čitamo tisuće ogorčenih komentara. Stotine su tu neukih i dosadnih ljudi koji u poluanonimnosti svoje sobe, dok im se lice crveni i žile izbijaju na vratu, pogađaju č i ć u svojim jalnim i jadnim komentarima.
Moguće da su očekivali neku lovu za promidžbu što kasnije nije ostvareno..
Oleg Butković proglasio isplatu od 19,9 milijuna naših eura Rimčevoj firmi tajnom - Index.hr
ne znam da li smijemo pricat o ovom jer bi Rimac opet mogao biti ovako opasan
Kad je točno pukla ljubav između Rimca i Indexa? Prije se pisalo ovako:
Luzeri, Rimac je sto puta uspješniji od vas - Index.hr
JEDAN Rimac, čini se, previše podsjeća lijenog i neukog Malog Hrvatskog Čovjeka kako životni uspjeh nije u ispijanju piva pred dućanom i komentiranjem na Fejsu, nego u teškom i napornom radu i inovacijama kojima se divi svijet. Dok automobilistički svijet slavi uspjehe jednog Rimca i njegova novog automobila, na hrvatskim portalima čitamo tisuće ogorčenih komentara. Stotine su tu neukih i dosadnih ljudi koji u poluanonimnosti svoje sobe, dok im se lice crveni i žile izbijaju na vratu, pogađaju č i ć u svojim jalnim i jadnim komentarima.
Moguće da su očekivali neku lovu za promidžbu što kasnije nije ostvareno..
Index ima 100 lica
pisat ce se opet tako, samo nek plate PR članak
