Možda odlično prolazi testove u pustinji na +50°C, ali pravo pitanje je kako bi se nosio na temperaturama ispod nule, gdje baterije električnih vozila gube kapacitet i domet.
Bilo bi zanimljivo vidjeti kako se snalazi na snijegu i ledu.
Možda odlično prolazi testove u pustinji na +50°C, ali pravo pitanje je kako bi se nosio na temperaturama ispod nule, gdje baterije električnih vozila gube kapacitet i domet.
Bilo bi zanimljivo vidjeti kako se snalazi na snijegu i ledu.