Kad se već spominje WiTricity, šteta je izostaviti podatak da je naš Marin Soljačić glavni odgovorni za razvoj efikasnog bežičnog punjenja, ujedno i profesor na MIT-u. Fora
EVi nisu dovoljno teški pa im treba ugraditi i transformator.
+ nije mi jasno kako induktivni punjač može bii efikasniji od žičanog ako je sve ostalo isto?
Naravno da nije induktivni punjač efikasniji, nego je car koji je opisivao punjač u izvornom tekstu zaključio tako, pošto je Porsche bežični deklariran na 11kW, a kućni žičani na 9.6kW, kako je prvi efikasniji, što veze s vezom nema. A i sama tehnologija je prije još desetak godina bila nuđena na nekim BMW modelima, ali koliko se sjećam nije baš masovno zaživjela iz istih razloga ( cijena, učinkovistost, toplina itd... ), iako stvarno djeluje kao punjač kakav bi netko htio na parkirališnom mjestu.
"Porscheov vlastiti mobilni punjač za američko tržište nudi najviše 9,6 kW, što bežičnu opciju čini bržom od klasičnog kućnog punjenja kabelom".
