Znači prepakirani kinez , što ne znači ništa loše.
Šteta što obje baterije nisu LFP.
Za današnje vrijeme veća baterija ima daleko presporo punjenje, ova manja sa 150 kw je ok.
Auto mi izgleda lijepo, cijena je čak ok , konkurentna byd-u (ako je paket opreme sličan)
LFP nije dobra za long range izvedbe. Ima puno manju gustocu (sto znaci da bi trebala fizicki bit puno veca od NMC ili neke druge)
LFP Gravimetric energy density (Wh/kg)~160 – 190 Wh/kg Volumetric energy density (Wh/L)~330 – 380 Wh/L
NCM/NCA Gravimetric energy density (Wh/kg) ~240 – 300 Wh/kg Volumetric energy density (Wh/L)~500 – 700 Wh/L
To get the same energy (say 80 kWh usable), an LFP pack needs:
~30–40% more cells (by mass)
~20–30% more physical space (by volume)
Isto tako LFP ima nizu voltazu sto znaci slabiji peak power. Nije LFP bogom dana, dobra je za standard range.
Al sve u svemu Japana nije vidjelo, steta sto je prepakiran kinez.
LFP nije dobra za long range izvedbe. Ima puno manju gustocu (sto znaci da bi trebala fizicki bit puno veca od NMC ili neke druge)
LFP Gravimetric energy density (Wh/kg)~160 – 190 Wh/kg Volumetric energy density (Wh/L)~330 – 380 Wh/L
NCM/NCA Gravimetric energy density (Wh/kg) ~240 – 300 Wh/kg Volumetric energy density (Wh/L)~500 – 700 Wh/L
To get the same energy (say 80 kWh usable), an LFP pack needs:
~30–40% more cells (by mass)
~20–30% more physical space (by volume)
Isto tako LFP ima nizu voltazu sto znaci slabiji peak power. Nije LFP bogom dana, dobra je za standard range.
Al sve u svemu Japana nije vidjelo, steta sto je prepakiran kinez.
Ima LFP u bydu od 530 KS , kako onda nema dovoljan peek ?
nema nižu voltažu, to ovisi o arhitekturi baterije koja se koristi.
Točno je da ima manju gustoću.
LFP ne gori, termički je stabilna i daleko otpornija u smislu broja ciklusa punjenja, te ju smiješ svaki put punit do 100% bez bitne degradacije baterije.
Meni su te stvari ipak daleko bitnije kad se radi o vozilu na struju.
Jednostavno ne želim razmišljat ako se desi sudar hoće li se NMC zapalit ili ne.
Celija ima manju voltazu.
A koliko dugo moze drzat peak power?
Zapitaj se zasto debela vecina long range ili performance auta ne koristi LFP?
Celija ima manju voltazu.
A koliko dugo moze drzat peak power?
Zapitaj se zasto debela vecina long range ili performance auta ne koristi LFP?
Pa koga briga za jednu ćeliju, gledam bateriju kao paket. Imaš 800V arhitekturu, LFP se već puni i preko 300 kw u raznim vozilima, trenutni doseg u kini je preko 1000 kw na 1000V arhitekturi. Nova generacija LFP ima 20% veću gustoću, ali nisu još u nama dostupnim vozilima, vjerojatno tek iduće godine
Može izdržati 30 min u kontinuitetu. Ne znam gdje bi vozio 30min da mi treba max snaga bez prestanka. Jedino kad ide tolika snaga je ako kod prewtjecanja zaljepiš do poda i onda to traj par sekundi. Kontinuirano može 180 kw, opet i više nego treba.
Ne trebam se ništa zapitati, kakva je to argument. LR koriste nmc zbog veće gustoće kako si rekao jer u raspoloživi volumen ide više energije.
A ja sam reka zašto nikad ne bi uzeo BEV s nmc. 500-600 km s LFP mi je sasvim ok s obzirom na ostale prednosti.
Kad kupuješ ICE , uvjek biraš onaj koji ima najveći domet ili su ti bitne i neke druge stvari ?
Like It.
Japana nije vidjelo i to je plus jer su Kinezi ti koji rade primarno EV aute i dominiraju.
Dizajn je meni tipican Mazda dizajn i jako mi se dopada.
Cijena je visoka ali auto ima sve i nema glupiranja sa sto komada dodatne opreme gdi osnovna cijena skoci sa 45k na 65k.
Solidan i lijep auto koji je 20k jeftiniji od VW modela sa istom opremom, a meni daleko daleko ljepsi od ID.7.
Veliki minus je sporo punjenje ali ako se auto kupi za voznju u radiusu od 200km da se moze do cilja i natrag bez nadopunjavanja onda je auto "ok".
Doma kad punim a punim 99,9999999% vremena me opce ne zanima koliko se dugo puni na punionici isto tako ako odem u shoping i stavim puniti auto onda me nije briga jer budem svejedno moral preparkirat auto jer bude prije pun nego idemo doma. Problem je ako se ide na duzi put i treba dopunjavat.
Kupit limuzinu da bi se vozao u krugu od 200km... Kako s ovim čudom otići na more (iz Slavonije)?
Kupit limuzinu da bi se vozao u krugu od 200km... Kako s ovim čudom otići na more (iz Slavonije)?
Da, jer se svaki dan vozis 500km pa ti treba domaet od 1000?
Imamo EV od sestog mjeseca i napravili smo 11k km. Bili smo u Trstu, drugi put u Istri, Dalmaciji i na sto izleta. Auto ima oko 500km domet isto ko i ova Mazda. Znaci punis na odredistu a ako se vozis dalje od 500km onda dopunis.
Ako ti je drama jednom godisnje iz Slavonije na more stati popit kavu i dopunit onda kupi ICE auto, ako si trgovacki putnik i vozis po cijele dane onda si na krivoj temi jer EV auti jos uvijek nemaju domet od 1000km. Kupi hibrida.
Kupit limuzinu da bi se vozao u krugu od 200km... Kako s ovim čudom otići na more (iz Slavonije)?
Uzmeš ionity pretplatu, napuniš ga u Gospiću i na povratku kraj IKEA-e. Naravno sve ovisi gdje ideš, pošto je Slavonija očajna po pitanju brzih punonica. Hoću se propucat kad u SB idem s pola baterije. Onda moram za fucking 0.50€ puniti na Petrolu s 50 kW umjesto na ionity za 0.44 s 250 kW.
Bio sam na probnoj voznji. Auto mi ima najlijepsi interijer u cijenovnom rangu definitivno, a i puno vise.
Dizajn iz vana (primarno od iza) mi nije toliko sjeo.
Vozi se skroz okej, s obzirom da sam sjeu u njega iz mx-5 moram priznati da se popriclino osjeti tezina kod kocenja. Poprilicno je udoban. Nisam vozio neku zavojitu relaciju pa ne bih komentirao kako "lezi" na cesti.
Da mogu dobiti ovih 9000 eura poticaja ozbiljno bih razmislio u kupovini, ali trenutno si ne mogu opravdati trosak od 45k.
Takodjer, trenutno u Mazdi daju 2000 eura popusta na tu cijenu. Dobio sam ponudu na ovaj model sa slabijim rangeom u ovoj boljoj opremi i sa ukljucenom bojom ~46000 - 2000 eura popusta.
Svakako bih ga u uzeo u obzir da kupujem auto tog tipa.
Ja bi samo komentiral slijedece, iako se radi o usporedjivanju diesel VS struja.
Imali smo pred 2 tjedna ili tak nekaj priliku za procitat na bugu da novi Audi A5 2.0 TDI (neznam el quattro ili ne, ne sjecam se vise) s nekim odabranim opcijama kosta predivnih bajnih 90.000 € (osnovna verzija 60.000€).
I sad vidimo da Mazda 6e u finoj opremi (mozda je i skoro full oprema?) kosta cca 50.000€.
Ovo nije da se struja bira umjesto disela ali A5 vs Mazda 6 - 40.000 € razlike?? WTF? Netko se skrzo skroz pogubil u brojevima opcenito u EU.
Bome si u pravu, kupiš dvije Mazde za cijenu jednog Audia, a ista klasa / segment.
Imali smo pred 2 tjedna ili tak nekaj priliku za procitat na bugu da novi Audi A5 2.0 TDI (neznam el quattro ili ne, ne sjecam se vise) s nekim odabranim opcijama kosta predivnih bajnih 90.000 € (osnovna verzija 60.000€).
I sad vidimo da Mazda 6e u finoj opremi (mozda je i skoro full oprema?) kosta cca 50.000€.
Ovo nije da se struja bira umjesto disela ali A5 vs Mazda 6 - 40.000 € razlike?? WTF? Netko se skrzo skroz pogubil u brojevima opcenito u EU.
a dobro, audi je uvijek bio 'premium' vozilo i tu se prodaje ime (pitanje je koliko dugo će im pad prodaje dopustit takvo insistiranje na premium cijeni)
imaš u istom koncernu i škodu octaviu 2.0 tdi koja kreće od 32k eura, u jako dobroj sportline opremi od 36k eura, pa nit je manji niti puno lošiji auto od onog audija
Kaze autor "Zanimljivost stražnjeg dijela svakako je stražnji spojler, a koji se električno podiže pri brzinama na autocesti - to izgleda cool. Ipak, kada je spušten, umjesto da bude u ravnini s gornjim rubom stražnje svjetlosne trake, postoji razmak koji izgleda kao da ima fiksno stražnje krilo. To izgleda malo čudno, kao da nije sve sjelo sna svoje mjesto. Generalno, Mazda 6e izgleda jednostavno elegantno, sportski i prilično premium.
Meni Mazda 6e iznutra i izvana izgleda odlicno i bas me ovaj zadnji spojler podsjeca na moju staru Mazdu 626 iz 92. godine u hatchback varijanti.
Imali smo pred 2 tjedna ili tak nekaj priliku za procitat na bugu da novi Audi A5 2.0 TDI (neznam el quattro ili ne, ne sjecam se vise) s nekim odabranim opcijama kosta predivnih bajnih 90.000 € (osnovna verzija 60.000€).
I sad vidimo da Mazda 6e u finoj opremi (mozda je i skoro full oprema?) kosta cca 50.000€.
Ovo nije da se struja bira umjesto disela ali A5 vs Mazda 6 - 40.000 € razlike?? WTF? Netko se skrzo skroz pogubil u brojevima opcenito u EU.
a dobro, audi je uvijek bio 'premium' vozilo i tu se prodaje ime (pitanje je koliko dugo će im pad prodaje dopustit takvo insistiranje na premium cijeni)
imaš u istom koncernu i škodu octaviu 2.0 tdi koja kreće od 32k eura, u jako dobroj sportline opremi od 36k eura, pa nit je manji niti puno lošiji auto od onog audija
A ok, ali prije 2-3 godine si imao Audi A4 Edition 10 za ~34k€, toliko je negdje i Mazda 6 koštala.
Kupit limuzinu da bi se vozao u krugu od 200km... Kako s ovim čudom otići na more (iz Slavonije)?
Imamo EV od sestog mjeseca i napravili smo 11k km.
Više nego duplo km radim otkako imam elektično auto.
Kupit limuzinu da bi se vozao u krugu od 200km... Kako s ovim čudom otići na more (iz Slavonije)?
Imamo EV od sestog mjeseca i napravili smo 11k km.
Više nego duplo km radim otkako imam elektično auto.
Mi smo prije vozili oko 20k godisnje sad nema Boga da bude ispod 30k. Shemiram da bude godina sa 35k! Nevjerojatni je gust kad auto ide ko raketa, nula buke i 100km me kosta oko 3,5€! Kad sam vec toliko novaca potrosil na nabavku samog auta onda ga budem exploatiral do jaja.
Meni je ova Mazda bas nice, mi smo prije par godina gledali MX-30 kao drugi auto jer u pravilu nam igra 60km domet na dan i to nekih 300 dana u godini. Taj mali MX-30 je bil premium premium u odnosu na Audi koji sam imal sluzbeni. Znaci moj prosli A3 Audi je bil kanta za smece u usporedbi sa MX-30, doslovno kontejner za smece na kotacima.
Da kupujem ovakav profil automobila a ne wannabe SUV onda bi definitivno uzel ovu Mazdu. Ako se pogleda ponuda EV automobila koji nisu SUV, imamo Teslu 3, ID.7, BMW i4, Hyundai IONIQ 6, Kia EV6 i BYD Seal. Od svih navedenih je ova Mazda daleko najljepsi auto i najmanje izgleda kao EV i EV preserancija, a kosta najmanje sa svom opremom. Ne znam ako taj auto nesto nema? Matrix svjetla? Auto je zakon ako ne putujete po cijele dane na duge relacije i morate puniti po putu.
Iskreno receno imam fetis na Japan i sve made in Japan. Znaci meni su Toyota, Nissan, Mitsubishi i Honda oduvijek bili zakon, ali na zalost vrijeme ih je pregazilo. Dizajn vozila izvana im je svima napredoval ali interijer mi je npr. kod Toyote kao da je gospodarsko vozilo. Nissan Ariya mi je prekrasni auto ali je auto za te novce smece. Honda e mi je bas cool i Prologue mi se dopada. Od svih Japanaca koji nisu Premium mi je Mazda naj "premium". Pajdo vozi Mazdu i svake tri godine uzme novi ne leasing. Mazda 3 je u odnosu na moj prijasnji Audi A3 Premium a Audi je smece. Audi moze biti premium Audi ali onda kosta duplo vise od Mazde, duplo vise a nudi nista, tocno nista vise!
Mi smo prije vozili oko 20k godisnje sad nema Boga da bude ispod 30k. Shemiram da bude godina sa 35k! Nevjerojatni je gust kad auto ide ko raketa, nula buke i 100km me kosta oko 3,5€! Kad sam vec toliko novaca potrosil na nabavku samog auta onda ga budem exploatiral do jaja.
Meni je ova Mazda bas nice, mi smo prije par godina gledali MX-30 kao drugi auto jer u pravilu nam igra 60km domet na dan i to nekih 300 dana u godini. Taj mali MX-30 je bil premium premium u odnosu na Audi koji sam imal sluzbeni. Znaci moj prosli A3 Audi je bil kanta za smece u usporedbi sa MX-30, doslovno kontejner za smece na kotacima.
Da kupujem ovakav profil automobila a ne wannabe SUV onda bi definitivno uzel ovu Mazdu. Ako se pogleda ponuda EV automobila koji nisu SUV, imamo Teslu 3, ID.7, BMW i4, Hyundai IONIQ 6, Kia EV6 i BYD Seal. Od svih navedenih je ova Mazda daleko najljepsi auto i najmanje izgleda kao EV i EV preserancija, a kosta najmanje sa svom opremom. Ne znam ako taj auto nesto nema? Matrix svjetla? Auto je zakon ako ne putujete po cijele dane na duge relacije i morate puniti po putu.
Iskreno receno imam fetis na Japan i sve made in Japan. Znaci meni su Toyota, Nissan, Mitsubishi i Honda oduvijek bili zakon, ali na zalost vrijeme ih je pregazilo. Dizajn vozila izvana im je svima napredoval ali interijer mi je npr. kod Toyote kao da je gospodarsko vozilo. Nissan Ariya mi je prekrasni auto ali je auto za te novce smece. Honda e mi je bas cool i Prologue mi se dopada. Od svih Japanaca koji nisu Premium mi je Mazda naj "premium". Pajdo vozi Mazdu i svake tri godine uzme novi ne leasing. Mazda 3 je u odnosu na moj prijasnji Audi A3 Premium a Audi je smece. Audi moze biti premium Audi ali onda kosta duplo vise od Mazde, duplo vise a nudi nista, tocno nista vise!
Ima matrix svijetla, cak ih i Mazda 3 ima (moja iz 2020te ih je imala). Ono sto nisam uspjeo skuziti je kako radi AR (augmented reality koji bi kao trebala imati) na heads up displayu. Ova na probnoj voznji na zalost nije imala setupiranu navigaciju pa nisam taj dio vidio.
Gemini kaze da ce bit samo u jacim paketima Takumi ili Takumi plus Matrix (ALH) svjetla
Gemini kaze da ce bit samo u jacim paketima Takumi ili Takumi plus Matrix (ALH) svjetla
Pa samo dva paketa imaju, jedan je Takumi a drugi Takumi plus. Znaci jedan i drugi. To je Kinez i kod njih nema sto modela sa tristo sitnica koje se prodaju kao dodatna oprema. Oni svi kopiraju Teslu i ne kompliciraju. Imas osnovni model koji ima skoro sve i bolji model koji ima sve.
Zato svi Kineski EV kostaju vise od najjeftinijeg EU auta ali kad dodas opremu ispada da je Kinez jeftiniji a full opremljen bude i do skoro 20k jeftiniji. VW racuna tisucu eura za recimo veci ekran u autu a u nabavi ga plate 10€ vise, karikiram ali nije daleko od istine.
Po tome ispada da je ova Mazda debeli best buy u tom price rangeu, pod uvjetom da se ne vozite 1000km svaki dan. Taj auto moze poteci 500 km easy.
Imam zamjerku samo na odbacivanje loga/emblema generalno sa autiju, bacio bi u zatvor onoga tko je pokrenuo taj trend. Natpis po autu mi je užas, stražnji kraj bi izgledao puno ljepše da me ovaj natpis "mazda" ne bode u oči.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Mazda 6e je kineski auto - prepakiran Changan
I tako.. baj baj atmo benzinac...
Imam zamjerku samo na odbacivanje loga/emblema generalno sa autiju, bacio bi u zatvor onoga tko je pokrenuo taj trend. Natpis po autu mi je užas, stražnji kraj bi izgledao puno ljepše da me ovaj natpis "mazda" ne bode u oči.
Na tom autu nema nista japanskog osim dizajna, cak je i OS kineski.
Kakva blamaza!
scion of the storm
