Napišite članak koliko i koje automobile kupuju fizičke osobe. To bi bilo puno zanimljivije i korisnije za usporedbu.
Lani kupljeno 69.140 automobila, 8,36% više nego t
- poruka: 12
- |
- čitano: 6.243
- |
- moderatori:
vincimus
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Mislim da ih se uveze više polovnih nego što se proda novih.
Napišite članak koliko i koje automobile kupuju fizičke osobe. To bi bilo puno zanimljivije i korisnije za usporedbu.
Zato što ovako zvuči ljepše za proizvođače jer poslovni korisnici kupuju skuplje aute u prosjeku!
Prema zadnjoj službenoj statistici za 2024 (za 2025 ne nađem) je omjer 40:60 (privatni:poslovni) ali sve statistike prodaje po proizvođaču se rade isključivo samo za sumu ne i odvojeno za fizične i poslovne, čudno sa obzirom da podatci postoje.
Napišite članak koliko i koje automobile kupuju fizičke osobe. To bi bilo puno zanimljivije i korisnije za usporedbu.
Zato što ovako zvuči ljepše za proizvođače jer poslovni korisnici kupuju skuplje aute u prosjeku!
Prema zadnjoj službenoj statistici za 2024 (za 2025 ne nađem) je omjer 40:60 (privatni:poslovni) ali sve statistike prodaje po proizvođaču se rade isključivo samo za sumu ne i odvojeno za fizične i poslovne, čudno sa obzirom da podatci postoje.
Zanimljiv podatak s obzirom da većina firmi danas uzima rent a car. Ovo ostalo su poduzetnici ko naši kvazi gastrabajteri, kojima je životni cilj imati što bolji auto na cesti kad dođu na blagdane.
Napišite članak koliko i koje automobile kupuju fizičke osobe. To bi bilo puno zanimljivije i korisnije za usporedbu.
Zato što ovako zvuči ljepše za proizvođače jer poslovni korisnici kupuju skuplje aute u prosjeku!
Prema zadnjoj službenoj statistici za 2024 (za 2025 ne nađem) je omjer 40:60 (privatni:poslovni) ali sve statistike prodaje po proizvođaču se rade isključivo samo za sumu ne i odvojeno za fizične i poslovne, čudno sa obzirom da podatci postoje.
Zanimljiv podatak s obzirom da većina firmi danas uzima rent a car. Ovo ostalo su poduzetnici ko naši kvazi gastrabajteri, kojima je životni cilj imati što bolji auto na cesti kad dođu na blagdane.
Nije navedeno ali ogromno novih auta ide na daljnji izvoz jer je HR navodno zbog poreza jedna od najjeftinijih država za kupovinu novih auta, ali ni taj dio statistike se ne navodi. Bilo bi zanimljivo da jedan od novinara umjesto da prepisuje članke si uzme malo vremena, pokupi statistiku i malo analizira te podatke do zadnjeg detalja.
Uvijek ista priča kod ove statistike. Neka razdvoje koliko je novih auta kupljeno od privatnih osoba, a koliko od poslovnih. Onda možemo pričati.
Bilo bi zanimljivo da jedan od novinara umjesto da prepisuje članke si uzme malo vremena, pokupi statistiku i malo analizira te podatke do zadnjeg detalja.
Vremena ozbiljnih novinara koji rade u korist javnosti su davno prošla, na žalost sviju nas.
Ponekad nisam siguran citam li komentare s "fejsbuka" ili bug foruma. Dakle objavi se jedna statistika, povrsno se obradi i onda se nadje N ranjenih koji potanko rasclanjuju statistiku da bi dokalazi da stvarnost nije takva kakva je, iako ta stvarnost koju pobijaju uopce nije ni implicirana u clanku, vec ju oni impliciraju zbog svoje patologije. Ista stvar je i sa statistikom place, cijene stanova i slicno.
I ne, nisam ja kupio novi auto pa da sad sijem svoju "superiornost", nego imam zdrav razum i dovoljno emocionalne inteligencije.
Radije bih komentirao rast broja prodanih automobila, zasto je Skoda najprodavanija i zasto Opel toliko raste
Jer podaci ne znace nista ako se ne objasni i perspektiva iz koje se gleda.
Ako su narasli brojevi, znaci li to da je rent-a-car flota obnovila svoj parking, pa je dobila npr. bolji deal od Opela? Ili je zato jer je Opel osvjezio novu liniju i dodao nove modele koji su zanimljivi javnosti.
Jako je logicno da je Skoda najprodavanija kad nudi najvise flotnih modela (Octavia - Superb), isto kako je i Clio daleko najpopularniji jer ga svaka kompanija uzme za rentu ili koristenje (+ jer nude ili su nudili N1 model verziju).
Msm da si omasio fudbal sto ljudi komentiraju kao problem, jer ovi podaci realno ne govore nista.
Svako sa 1 danom u auto-industriji zna da imas godine di raste prodaja i gdje pada, one ovise najvise o isteku leasinga koje firme uzimaju (npr. 2022-2023 na 2 tj. 3 godine leasing koliko firme kod nas uzimaju cesto).
Sto se tice privatnog djela, podizanje uvjeta za nenamjenski (tj. postrozena pravila) + dizanje rata leasinga je ucinilo svoje osjetno na trzistu. Pa su tako najvise pogodeni auti do 25-30,000€ (vecina koja se i prodaje u HR privatnim osobama)
Sjećam se da je prije par godina isto mislim Octavia bila najprodavanija s oko 1000 i nešto komada i da je pisalo 200injak privatno kupljenih.
U ovoj statistici Dacia i mislim Suzuki da najviše privatnih prodaja imaju. Ova Vitara je 'nueništiva' tržišno, ista linija manje više od 2015, odličan motor...mislim jedan od najboljih omjera uloženo/dobiveno.
Čemu tolika uzbuna oko benigne statistike. Što ste vi kupili pogrešan automobil, pa sad nastojite promijenit statistiku ne biste li dokazali da ste ipak vi u pravu?
