Sve 5 samo im je skromno jamstvo.... 🤨
Kineski Forthing za 32.990 eura nudi U-Tour sa 7 s
- poruka: 17
- |
- čitano: 8.945
- |
- moderatori:
vincimus
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Pa nije baš ni puno ni malo, a kod tih jamstava uvijek se pitam što piše u fine printu... Ono, blok motora i limarija su potrošni materijal i te fore.
U svakom slučaju nadam se da će kinezi još malo, kak da kažem, penetrirati u naše krajeve kroz 2-3 godine kad će mi trebati novi auto :) Sad su ono što su Korejanci bili prije 10-20 godina.
Kia ima 7 god jamstvo i 150.000km, moraju se Kinezi još potruditi.
nedavno vozio EVO T5, unutra 1.5 turbo benzin
sve je to lijepa maska na oko, medutim kad udete unutra onda vidite gdje kaskaju.
kvaliteta materijala uzas, zavrsna obrada uzas, zvucna izolacija takoder.
Boja limarije mi se cini dosta tanka, no ok, to ne mogu ovako reci na prvu.
Potrosnja poprilicno velika za 1.5 motor (velik je i auto) i opcenito me brine pouzdanost tog malog motora na tolikom autu, pogotovo jer je to mitsubishijev motor kako mi je receno.
Sve u svemu nikad u zivotu ne bi kupio taj auto
Daj primjer auta te klase koji za te novce ima bolju kvalitetu materijala i završnu obradu?
Moje mišljenje je baš suprotno, unutra mi to izgleda jako dobro.
Daj primjer auta te klase koji za te novce ima bolju kvalitetu materijala i završnu obradu?
Moje mišljenje je baš suprotno, unutra mi to izgleda jako dobro.
kazem ti, na oko dobro, uzivo i na dodir uzasno.
evo ovako iz glave Tucson (automatik 150hp cca 31k€)
Skoda Karoq
Mazda cx-5
Tucson i karoq su kompkatni suvovi, dakle cx-5 bi bio usporediv, ali je koliko se sjećam dosta skuplji, neda mi se sad tražit cijenu.
A IMO karoq iznutra nije bolji.
Tucson i karoq su kompkatni suvovi,
kategorizacijom su to automobili jednake klase compact crossover SUV (C)
pogledaj u brosurama EVO-a i ovih ostalih
karoq mozda oku nije atraktivan iznutra kao ovaj, al je puno kvalitetniji, a pogotovo što se tice cijelog vozackog iskustva.
A stvar koja mene jako muci sa ovim Forthingom je pad vrijednosti za 3-4-5 godina kad ga budes prodavao i hoces li ga uopce moci prodati.
EVO mi se čini nešto prostraniji unutra od karoqa, a sviđa mi se što nema prag iza kod zadnjih sjedala, to je odmah više mjesta iza.
Potrosnja poprilicno velika za 1.5 motor (velik je i auto) i opcenito me brine pouzdanost tog malog motora na tolikom autu, pogotovo jer je to mitsubishijev motor kako mi je receno.
Sve u svemu nikad u zivotu ne bi kupio taj auto
Brine te Mitsubishijev motor? WTF, pa Mitsubishi proizvodi vrhunske motore. Čak i najnepouzdaniji Mitsubishi motori su pouzdaniji od hrpe europskih koje se smatra dobrim motorima.
Kamo na servis s tim Kinezima kad nešto prdne? Neovisno da li je u jamstvu ili ne.
Sad je sigurno grbavo, ali motori su licencirani japanci a mehaničari će se priučiti... Makar će ih većina vjerojatno ostati na golfu dizlu dok toga još ima ili izumrijeti a mi ćemo, onako zapadnjački, u ovlašteni servis na šišanje.
Uostalom, kamo bi 90ih na servis s Korejancem?
Jer je golf em kvalitetniji em ima nekakvu vrijednost za par godina kad ga budes preprodavao (bio benzin ili dizel)
Pa ako ga uvozi Auto Hrvatska, onda ima i servis za njega.
Pa ako ga uvozi Auto Hrvatska, onda ima i servis za njega.
Ima da dok docekas samo djelove jedno 3 mjeseca samo za info! Evo primjer tako mi veli serviser za recimo MG ako ga uzmes da se odma isti dan narucis na popravak i djelove
Jer je golf em kvalitetniji em ima nekakvu vrijednost za par godina kad ga budes preprodavao (bio benzin ili dizel)
Samo mijena stalna jest.