Hyperloop koji bi povezao Amsterdam i Pariz bio bi

Hyperloop je moguć isto kao i Warp drive... u teoriji samo! U praksi je bezbroj problema da se realizira. Zar nije taj promašeni Muskov koncept već bezbroj puta debunk-an? Zašto tu glupost mediji još uvijek fosiraju? Što je sljedeće? Solar roadways?

Nek oni prvo naprave super brzi vlak na toj udaljenisti, pa  tek ako im to uspije, onda nek rade hyperloop.

 Ne možeš imati tako brze vlakove bez smanjenja broja čestica u atmosferi u kojoj putuju. Otpori zraka su jednostavno kod takvih brzina preveliki. 

procital sam par saga od petera f. hamiltona, kod njega su uglavnom dva nacina putovanja, kroz crvotocine izmedju planeta i nesto ala hyperlooop izmedju gradova.. pa kad spojis tunel na portal od crvotocina dobis vlak izmedju planeta :p

ova munskova ideja sa vlakom mi je bolja od misije na mars.. ovo je brz i cist nacin putovanja. u hr imamo qrac od ofce a ne zeljeznicu pa nema se nicim za usporedjivat, ali npr njem, vlakovi su zakon.. i sad da su 10 puta brzi, ma raj. samo izbacit ce avione iz upotrebe, kako ce nas onda zaprasivat?

 tako je, poznajući naše uhljebe, ubrzali bi putovanje do Splita
sad vlak putuje 6 sati i 6 minuta
sa novom super tehnologijom novo putovanje će biti samo 6 sati 5 minuta i 59 sekundi

A isto tako se vidi ko još nebi izaša iz pećine, da nije bilo dovoljno onih koji su živili u star-treku.

 Meni je sasvim korektno da oni (za javnost) prezentuju samo svoj case, ukoliko to istraživanje odrade korektno. Naravno da bi pre uskakanja u ovo bilo koja vlada morala da odradi prvo makar reviziju njihove studije (ako ne i sopstvenu nezavisnu), a drugo uporedne analize: kako stvari trenutno funkcionišu, koliko bi koštalo i bilo korisno pojačati vazdušni saobraćaj, koliko izgraditi novi autoput, brzu prugu ili maglev, i onda to uporediti sa hyperloopom.

Ukoliko Hyperloop ne zahteva neke posebno napredne tehnologije koje se potencijalno još razvijaju nego je moguće realizovati ga široko dostupnim materijalima i tehnologijama, onda je stvar izvodljiva i jedini sporan faktor je cena izgradnje. A tu, možda grešim, ali mislim da je glavni činilac količina tunela koju treba prokopati. U pretežno ravničarskim regijama gde se hyperloop može nalaziti (gotovo) potpuno nad zemljom, troškovi izgradnje ne bi morali biti mnogo veći nego za alternativne načine transporta (možda bude i lakše i jeftinije nego npr maglev, za koga znamo da radi i da je super, ali i skup). Utoliko je pomenuta relacija Pariz - Amsterdam dobar kandidat.

 IBM već desetak godina radi sa kvantnim računalima, ali još nijedno nije pušteno u javnost, jer je trošak prevelik u odnosu na ono što se dobiva trenutno.
kad tehnologija "sazrije" izaći će van
Sjeti se samo Plazma TV-a
2003 plazma 103 cm TV je koštao €10.000 komad, danas plazmi više ni nema, pojela ih tehnologija LCD-a, a njih već "jede" OLED

 ??????????????????????
gdje sam ja spominjao Rimca i IBM u istoj rečenici?

na kakvoj si ti bunici?

HA?
aj pročitaj moj post i reci gdje ja pričam o Rimcu??

Od 27 clanica EU Hrvatska je u pogledu ucinkovitosti zeljeznickog prometa se plasirala na 25. mjesto. Plasmanu je pripomoglo i to sto Cipar i Malta uopce nemaju zeljeznice