Ova Honda iz 1974. dobila je električni pogon i to

Nevjerojatno mi je kako E-bike tržište nije jače i šire. Električno motor čak i od običnog skutera čini daleko upotrebljiviji proizvod jer nema odvratan zvuk, a performanse mogu biti i bolje. 

Kad se pogleda da kvalitetniji skuter od prije 20+godina (Runner, neka Aprilia, Vespa) i dalje drži cijenu kao na dan kad su prodane, postoji prilika za jako unosno tržište.

Kako domet nije toliko bitna stavka kao kod automobila, kao ni vrijeme punjenja, čudno je da ulice nisu načičkane e-skuterima/e-bikeovima. 

Iako je zvuk bitna stavka entuzijastima, opet siguran sam da bi većina kojima motor služi za odlazak na posao/dućan ipak preferirali imati motor koji ne budi cijelo susjedstvo. 

 Pardon, mislio sam na baš električne skutere a napisao sam E-Bike - električni bicikli su poharali i ultra su popularni, evo ulica mi je puna električnih bicikala, viđam susjede na električnim biciklima koje nikad nisam viđao ni da šeću. A da ne govorim o turistima i da je između dva popularna turistička mjesta svakih sat vremena grupa od 30-50 biciklista, svi na električnim biciklima. 

Znači, mislim na električne inačice 50cc skutera i vespi, zašto oni nisu popularni, a rješavaju najgori problem skutera - najgori zvuk na planeti.  

 Patim i ja, u biti patio sam za el. skuter, jer bi mi bilo super od posla do kuće - 7km ukupno, ali su 3 grozne uzbrdice a dress code a 42 stupnja vani, pa el. bicikl nažalost nije opcija. 

Prijavljivao se za poticaje da uzmem one Puse ili kako su se zvale, jer ih ima susjed koji radi solarne elektrane (i ima ergelu EVova) pa je rekao da su okej. Ali eto, kako su poticaje dobili kupci Tesle i Mečki od 50 000+€ nije ostalo ništa za nas normalne. 

I poticaje su pobrali oni preprodavači po Njuškalu koji su kao registrirali za iznamljivanje skutera po obali, a da bi svi redom završili na njuškalu.

Tako da to baš i ističem - razumijem zašto Vespa prodaje svoje Elektrike po cijeni gdje se već više isplati uzet Tvinga, Fiću ili čak i Smarta, ali ne kužim zašto ne postoji konkurencija koja bi ponudila razuman skuter performansi 50-125cc i po istoj cijeni ili bar po cijeni koja bi se u godinu dana anulirala. 

A ni 50cc skuteri se više ne proizvode ni prodaju kao prije, kad je valjda svaki klinac od 16godina imao Speedfighta, Zipa, Runnera ili šta već. Evo jedino u tom "nivou" tj. da je pristupačno svakom klincu (tj starcima) je ono otužno što se prodaje po Pevexu od Peugeota za 2600€.

Sjećam se perioda od 2000-2010 kad je masa klinaca radilo ljetne poslove i svi su jurili skuterima, i ometali mi san jer sam ja radio smjene od 3-ponoć, pa sam normalno spavao do 2. (a prije bančio do 6.)

Pa bi bilo zgodno da si mogu u jedno ljeto zaraditi za el. skuter pa da i dalje rade, zarađuju, ali i da mogu malu provest do neke plaže, a da meni starom prdonji ne remete san.

Da, to je jedan benefit. I hoteli po mom mjestu također su elektrificirani, ali u naše 3 ulice smo nekad imali 4-5 runnera, nekoliko Kymca i 4 vespe, par Aprillia i mislim da su dva susjeda imali Speedfighta. I bio je jedan Firefox.

Susjedu su maznuli Runnera iz 2005e pa je kupio Vespu nekidan, a dvoje susjeda koji su imali Vespe muža sam vidio da juri okolo sa električnim biciklom :D. 

Svakako bi klincu prije kupio pravi skuter, nego romobil, ali eto, čudna su vremena. Vozilo staro 20 godina je i dalje ultra korisno, a električnih je u ulici samo 1 - kod tog solarca.