Dacia Bigster, najnovija perjanica ponude u tržišn

Motori su pušiona. Nije mi jasno zašto se uz 4x4 varijantu gura samo trocilindraš.

 25k€ pristojna cijena za Daciu?

To je sve zbog nametnutih eko normi koje proizvodaci moraju zadovoljiti. Moraju ici u downsizing motora a onda to kompenziraju sa dodatnim elektro motorima sto na kraju rezultira samo kompliciranijim sustavom za odrzavanje i upitno boljim performansama. Bilo bi puno jednostavnije da ugrade cetverocilindras u startu i kraj price. 

Pozdrav ekipa!

Htio bih podijeliti svoje iskustvo s gotovo novom Daciom Duster, pa možda nekome bude korisno ako se odluči za starijeg bracu Bigstera. Iskreno, privukla me prihvatljiva cijena uz dobru opremu (Prestige paket), koja ima sve što mi je trebalo. Dodatni plus bio je i tvornički ugrađeni plin, što definitivno pomaže uštedjeti na gorivu. No, evo i nekoliko negativnih strana koje su mi se pojavile, a koje bih savjetovao uzeti u obzir kod Dacije.

Prvo, trocilindrični motori. Nakon pola godine primijetio sam neugodan zvuk turbine, posebno kad auto radi u leru ili kad pustim gas. Zvuči kao neko pucketanje, što je stvarno jako neugodno za auto koje je praktički novo. Nakon nekoliko posjeta servisu i natezanja oko garancije, rečeno mi je da je to tvornička greška na kojoj "rade" (još uvijek nema rješenja). Oni se prevdaju time da taj zvuk ne utječe na sigurnost vožnje. U servisu su mi samo malo podesili turbinu, pa se taj zvuk sada javlja samo prilikom ubrzavanja, ali ga motor donekle prikrije pri višim okretajima. Sličan problem sam primijetio i kod drugih Dustera s trocilindričnim motorima – na cesti sam sreo bar 10-ak s istom mukom.

Drugi, pomalo bizaran problem, je otvaranje vratašca za gorivo. Vjerovali ili ne, tri puta sam morao reklamirati taj dio i očito nisam jedini. Čak sam na benzinskoj vidio čovjeka s novim Dusterom kako, kao i ja, koristi bankovnu karticu da otvori vratašca. Malo neugodno, zar ne? Bez obzira na cijenu, od novog auta očekujete da takve stvari budu besprijekorne.

Zaključak: Ako razmišljate o Dusteru, moj savjet bi bio izbjegavati trocilindrične motore i odlučiti se za provjerenije varijante motora, koliko god povoljno izgledali na papiru.

Nadam se da će nekome pomoći moje iskustvo!

 Suzuki S Cross 1.4 s AWD je po meni dosta bolja solucija od Dustera. Vozio sam oba nova modela. Teška plastika su i jedan i drugi iznutra, na Dusteru ta plastika izgleda malo bolje po pitanju dizajna, ali po pitanju kvalitete ne. Multimedija u Dusteru mi je ugodnija oku. Motor u S Crossu puno bolji, bolje raspoređen moment. Ovjes dosta robustan u oba, ali S Cross mi je dosta bolji u vožnji. I ono što nije nebitno, Duster ima samo tri zvjezdice na crash testu. I to ne zato jer nema neke sisteme unutar ADASa, nego je jednostavno loš u bočnom sudaru. U full opremi (u kojoj meni još uvijek fale neke stvari) 4x4 Duster je 29.068€.

A to ako tebe svrbi stara bembara, to je ipak tvoj problem, ne?

To da se tebi čini da je S Cross fićek u odnosu na Daciu je tvoje mišljenje s kojim se ja eto ne slažem.

 Duster samo zgleda veliko no na tvoju zalost obicni sandero unutra ima daleko vise mjesta, ovo ti govori netko tko ima 2m visine i nemoze sjesti u dustera
za 3000€ vise  se uzme Bmw 2 Gran Coupe takoder novi iz ducana, na stranu sto je jedan suv a drugi klasicna limuzina no za te novce duster/bigster je trebao biti optocen platinom i s zlatnim felgama! 30t€ za Daciu pa čime se vi bodete i kaj vas uce u školama

 To sto nije SUV je pozitivno! ( prednost, plus itd. )