vise bi ljude zanimalo da su normalno vozili nego ovako kako doslovno nitko nece
vise bi ljude zanimalo da su normalno vozili nego ovako kako doslovno nitko nece
Pusti te... propagande i propagandna farbanja s ciljem podizanja prodaje.
Jer to je upravo to, farbanje da utopis proizvod.
vise bi ljude zanimalo da su normalno vozili nego ovako kako doslovno nitko nece
Zar toga nema svugdje po internetu? "Vozim to i to ev (ili ice) i prode (trosi) mi toliko zimi/ljeti?"
Ovaj clanak je o zanimljivom testu, kao i onaj video sto je neki tip vozio bmw dizela na jednom tanku od Londona do Madrida (1800km), hoces li i tamo napisati, ma koga zanima hypermiling, reci ti meni koliko to trosi normalne voznje?
Te su informacije dostupne u 2 klika, ovi testovi i nisu bas.
ovo je kao ona dva hrvata kaj su sa passatom 1.9tdi i jednim rezervarom presli 2200km pa usli u guinnesovu knjigu.
Ja da vozim kao oni i gas doziram u desetinku milimetra zavrsio bih sa upalom noznog karpalnog kanala ako postoji, ugl. sa upalom cijele potkoljenice :)
Kako je kolega napisao, daj ti malo zescu voznju odradi pa mi reci kolika ti je potrosnja kada na ac izvuces 110 ili 130 kmh prosjek a ja cu onda znati da mogu samo vise od toga preci, ne manje :)
ovo je kao ona dva hrvata kaj su sa passatom 1.9tdi i jednim rezervarom presli 2200km pa usli u guinnesovu knjigu.
Ja da vozim kao oni i gas doziram u desetinku milimetra zavrsio bih sa upalom noznog karpalnog kanala ako postoji, ugl. sa upalom cijele potkoljenice :)
Kako je kolega napisao, daj ti malo zescu voznju odradi pa mi reci kolika ti je potrosnja kada na ac izvuces 110 ili 130 kmh prosjek a ja cu onda znati da mogu samo vise od toga preci, ne manje :)
Najbolji YT kanal za gledat te potrosnje je ovaj
https://www.youtube.com/@1001cars/videos
1001 cars, gdje covjek vozi razlicite aute po gradu, pa otvorene ceste, pa na autocestu gdje drzi tempomatom 90/110/130/160 brzine da lijepo izmjeri potrosnju.
I naravno, bez price, bez BSa, sve lijepo dokumentirano po nekim njegovim propisima.
Preporuka za kanal.
Ja pokušavam doći do odgovora što bi prosječan korisnik sve htio da bi razmotrio kupnju strujića?
Nećeš u malom strujiću dobiti sigurno 1000km domet kad ga nemaš ni u malom dizelu, pogotovo ne u benzincu.
Neki prosjek koji je sada s ice ćeš imati i u strujićima. Prosjek za benzince je 450-600km. Za dizele se to kreće oko 800-1000 ali uz veći rezervoar.
Ako uzmeš u obzir da će se dizeli likvidirati u skoroj budućnosti, ostaje ti borba između struje i benzina, a to ti bude jako slično.
Za ekipu sa solarima i baterijama doma, nema bolje opcije od posjedovanja strujića. Za ove u stanovima je situacija nešto manje dobra ali i za to će vrijeme naći riješenje. Na kraju će ostati samo i isključivo struja a do tada će biti borbe kao i sa 3G/4G/5G/nG...
Ja pokušavam doći do odgovora što bi prosječan korisnik sve htio da bi razmotrio kupnju strujića?
Nećeš u malom strujiću dobiti sigurno 1000km domet kad ga nemaš ni u malom dizelu, pogotovo ne u benzincu.
Neki prosjek koji je sada s ice ćeš imati i u strujićima. Prosjek za benzince je 450-600km. Za dizele se to kreće oko 800-1000 ali uz veći rezervoar.
Ako uzmeš u obzir da će se dizeli likvidirati u skoroj budućnosti, ostaje ti borba između struje i benzina, a to ti bude jako slično.
Za ekipu sa solarima i baterijama doma, nema bolje opcije od posjedovanja strujića. Za ove u stanovima je situacija nešto manje dobra ali i za to će vrijeme naći riješenje. Na kraju će ostati samo i isključivo struja a do tada će biti borbe kao i sa 3G/4G/5G/nG...
Pa, nije bas komplicirano...
Isto "malo" auto je 30% skuplje ako nema ICE nego el. motor.
ICE u principu ima 100% veci domet koji manje ovisi o jel vruce/ladno vani, ICE tipicno ima 700-800km, EV 300-400km, ne znam gdje si izvukao benzinac domet 450km, to je il veoma veoma zedan benzinac il veoma veoma mali rezervar. Ako pricamo o novim automobilima, tesko da ikakvo auto ima ispod 550-600.
Van toga, trazit i punit je malo kompliciranije i duze nego otic na benzisku i nalit/platit u par minuti.
Sam si rekao, tko ima solare i svoju kucu, iako je skuplje kupit ev, jeftinije je long term, no idalje moras ga kupit jelda.
Za stanove solucija je ta, da je jeftin ko ICE, puni se ko ICE u par minuti i da ima domet ko ICE, onda ce ga ljudi kupovat, a ne samo razmatrat
Ja pokušavam doći do odgovora što bi prosječan korisnik sve htio da bi razmotrio kupnju strujića?
Da se nadovezem
Auto 1 Auto 2
22k Eura / 29k Eura
800km range / 350km range
Refill 5min / ako imas kucu(5h wallbox, 20h normalni socket) ili DC brzi punjac 50min koji ti jede svu ustedu od goriva.
Vrijednosti i cijene su od Opel Corse ice benzinac i Ev verzija auta.
Ako uzmeš u obzir da će se dizeli likvidirati u skoroj budućnosti, ostaje ti borba između struje i benzina, a to ti bude jako slično.
Bit ćeš u debeloj penziji a dizel će i dalje biti oko tebe. Ne ide ni dizel ni benzin nikud tako brzo. Pogotovo ne u transportu robe.
Sam domet cak i nije problem samo da je punjenje malo brze. Imam BMW IX1 treba mu 28min od 10 do 80% osobno mi nesmeta jel putujem sa djecom uvijek netko mora na WC pa za to vrijeme spojim na punjac i dopunim 10-15min tako da mi duzina putovanja jednaka kao i sa ICE. Ali da se puni za 10min do 80% bilo bi odlicno a doci ce i to samo treba malo da se 800V uvede na vise vozila i cijene normaliziraju. Cijena EV trenutno skoro ista ovisno o modelu sa ICE sa premijom je EV jeftiniji.
R.I.P. EnlightenedPhoenix 24.6.2011.
Zar toga nema svugdje po internetu? "Vozim to i to ev (ili ice) i prode (trosi) mi toliko zimi/ljeti?"
Ovaj clanak je o zanimljivom testu, kao i onaj video sto je neki tip vozio bmw dizela na jednom tanku od Londona do Madrida (1800km), hoces li i tamo napisati, ma koga zanima hypermiling, reci ti meni koliko to trosi normalne voznje?
Te su informacije dostupne u 2 klika, ovi testovi i nisu bas.
ja nisam naso. svi ti koji nesto rade reviewe stede dok voze. nitko da uzme neku normalnu rutu i vozi kak bog zapovjeda. kupit cu si jednog dana strujica ali nema isusa da ga vozim ispod 140/150 na autobanu. a 80% reviewa ih vozi 100 110 i ko babe
to nije review
to nije review
Eh sad, ti nisi nasao a u ovoj temi sam ostavio jednog.
https://www.youtube.com/@1001cars/videos
Tip koji je recenziro stotine vozila, gradska voznja, otvorena voznja.
Autocesta 90kmh 110kmh 140km 160kmh.
Sve lijepo dokumentirano.
Ja pokušavam doći do odgovora što bi prosječan korisnik sve htio da bi razmotrio kupnju strujića?
Da se nadovezem
Auto 1 Auto 2
22k Eura / 29k Eura
800km range / 350km range
Refill 5min / ako imas kucu(5h wallbox, 20h normalni socket) ili DC brzi punjac 50min koji ti jede svu ustedu od goriva.
Vrijednosti i cijene su od Opel Corse ice benzinac i Ev verzija auta.
Eto, korisniji tvoj post nego sva ova pr preseravanja. 
Eh sad, ti nisi nasao a u ovoj temi sam ostavio jednog.
https://www.youtube.com/@1001cars/videos
Tip koji je recenziro stotine vozila, gradska voznja, otvorena voznja.
Autocesta 90kmh 110kmh 140km 160kmh.
Sve lijepo dokumentirano.
ma znam za taj kanal al mislio sam one "normalne" reviewe o cijelom autu ne ove tehnicke
mislim znam, izmisljam. al takvi bi me videji vise zanimali
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Prebrzo vozis! 
Ja sam usporedivao zato sto je doslovno pitano "Ja pokušavam doći do odgovora što bi prosječan korisnik sve htio da bi razmotrio kupnju strujića?" i tu je usporeden EV sa ICE, usporedva ima veze sa vezom.
I ako se usporeduje EV sa ICE, podrazumijeva se da se misli na novo auto, ili da je staro do godinu dvije.
Danasnje potrosnje na auta iz 2026 i kapacitet rezervara daje svima mogucnost da izvucu 600km, ukljucujuci gradska vozila, a ne "dizel limuzine-lađe".
Malo pazljivije prati temu.
"imao tank od 53L i jedva prelazili 350km pretežno autoceste"
53l goriva i jedvo 350km, tebi auto trosi 15l/100km.
Dobro ti je receno, uspori, vozi 110 a ne 160
Skoda Kodiaq 2023 ,1.5 tsi 150 ks , mojom voznjom posao kuca ,ima i autoceste i gradske ,potrosnja 6,8 l , i da naravno da moze 800 km prec ali ima i povelik tank ,skoda elroq 60 ,2026 ,ista ruta potrosnja 15 kw na 100 km,moze to i manje 11/13 kw ali onda stvarno nema nabijanja brzine i pustas da rola do semafora 
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
isto malo puno 15 l sto on racuna, ali 1.0 definitnvo nije zamisljen za autoput u autu te velicine. Ako provodis vremena na auto putu nisi dobro izabrao agregat.
Eto vidis, nemas se sto cuditi kad sam rekao da su dometi 600-800 km.
4.5l potrosnje na 42l mozes skoro pa 1000km proci... U malom auticu, nikakva dizel lada.
Skromnijih 6.5l na 100 potrosnje i tvoj domet je 650km
isto malo puno 15 l sto on racuna, ali 1.0 definitnvo nije zamisljen za autoput u autu te velicine. Ako provodis vremena na auto putu nisi dobro izabrao agregat.
Nisan moga ja krivo izracunat, moga mi je on krivo reci domet il kapacitet, matematika je jednostavna, 42l goriva potrosis u 350 km, znaci trosis 12 L/100 km, ako potrosis u 300km onda trosis 15.1L/100 km.
143km prosjecna brzina znaci da je dobar put letio vise od 160kmh, odnosno skoro sav. Nije optimalno, al gubi pravo se zalit na domet ako tako leti u 1.0 autu :D
Ja pokušavam doći do odgovora što bi prosječan korisnik sve htio da bi razmotrio kupnju strujića?
Da se nadovezem
Auto 1 Auto 2
22k Eura / 29k Eura
800km range / 350km range
Refill 5min / ako imas kucu(5h wallbox, 20h normalni socket) ili DC brzi punjac 50min koji ti jede svu ustedu od goriva.
Vrijednosti i cijene su od Opel Corse ice benzinac i Ev verzija auta.
Aj sad stavi neke normalnije aute iz ev svijeta, corsa zaista tu nije nikakvo mjerilo , istog segmenta, pogotovo iste snage i opreme pa onda usporedi cijenu. Opce necu cak niti uzimati poticaje za ev koji mozes dobit.
Range 350 km nije pravilo , kakvom voznjom ? Evo moj ima 450 km+ range na struju. Refill 5 min za benzinca ? ok ako racunas vrijeme kad udes na benzinsku, sto ako benzinska nije usput, racunas vrijeme odlaska do tamo ?
Vrijeme punjenja nema veze s vezom, ako punis doma tvoje vrijem potroseno je 10 sec koliko ti treba da ustekas kabel jer se auto puni ili po noci dok ti ne treba ili po danu kad dodes doma, a svaki put kad nekud krenes dalje auto je u biti pun do kraja i imas max domet, za ratliku od benzinca gdje max domet imas samo kad izadjes s benzinske, vecinu vremena imas onda dome isti ili manji nego ev kad potrosis dio goriva jer sigurno ne punis svaki dan.
DC brzi punjac jako ovisi o brzini punjenja na vozilu i velicini baterije, evo moje se puni 20-tak minuta, ali u biti nikad ne moras ako ti se zuri punit do kraja, malo dopunis ako ti fali do odredista i to je to.
Opel corsa potpuno nebitna u ev svijetu ima daleko boljih izbora, dat 29 k za ev corsu, a za manje ili slicnu cijenu imas neusporedivo bolje opcije.
Vozim ev i moje vrijeme potroseno na punjenje je zanemarivo u odnosu na ono koje sam trosio na benziskoj
Uspjeli su ovoliko jedino jer su išli na nizozemsko more umjesto na naše, pa nisu ponjeli full opremu - 2 para japanki po članu za Paklenicu/Biokovo, luftiće sa registracijom za plov Zadar-Ancona, supove za obilazak Velebitskog kanala od Senja do Starigrada i gajba Staropramena jer ovaj naš zagrebački nevalja.
Dajte nam realne testove, a ne ovo...
Eto vidis, nemas se sto cuditi kad sam rekao da su dometi 600-800 km.
4.5l potrosnje na 42l mozes skoro pa 1000km proci... U malom auticu, nikakva dizel lada.
Skromnijih 6.5l na 100 potrosnje i tvoj domet je 650km
isto malo puno 15 l sto on racuna, ali 1.0 definitnvo nije zamisljen za autoput u autu te velicine. Ako provodis vremena na auto putu nisi dobro izabrao agregat.
Nisan moga ja krivo izracunat, moga mi je on krivo reci domet il kapacitet, matematika je jednostavna, 42l goriva potrosis u 350 km, znaci trosis 12 L/100 km, ako potrosis u 300km onda trosis 15.1L/100 km.
143km prosjecna brzina znaci da je dobar put letio vise od 160kmh, odnosno skoro sav. Nije optimalno, al gubi pravo se zalit na domet ako tako leti u 1.0 autu :D
Pardon ali nisam kazao da ti krivo racunas nego da puno trosi.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Mislim da nema ev uzasnu potrosnju na autoputu, ista pravila aerodinamike i otpora vrijede i za ice i za ev. Samo sto ev kad punis treba vise vremena i manje je slobodnjih "prikljucaka" a na autoputu se rade puno vece kilometraze nego po "gradu".
Tako da mislim da je neispravno kazati da ev puno trosi na autoputu jer i on se moze voziti 90 km/h.
sve stoji, ali je EV puno teži i koliko god je aerodinamički otpor najveži parazit , masa se ne može zanemariti...
sve stoji, ali je EV puno teži i koliko god je aerodinamički otpor najveži parazit , masa se ne može zanemariti...
Upravo na autoputu masa nije toliki faktor jer nema "stani kreni". Trosis energiju da savladas otpor zraka i "kotrljanja" koji je nesto veci kod tezih vozila ali u jednadzbi je "mali faktor".
pa što onda ždere bateriju ako nemaš stani kreni tj naglih "provala" struje kad nabireš brzinu ?!?