U Berlinu smo isprobali novi BYD plug-in model Dol

Niste naveli najbitniju informaciju a to da je auto na akciji u Njemackoj snizen za dest tisuca eura!

Drzava daje poticaje od 4500€ i BYD daje E-Bonus od 5500€. Znaci full spimpani model je 23990€!!! Auto ima domet od 100+ km full electric sa 200+ konja, izmedu ostalog ima HUD, stakleni panoramski krov, napred grijane ziceve, grijan volan te je vozacev zic elektricno podesiv + 360 kameru.

https://www.byd.com/de/konfiguration/dolphin-g-dm-i

Mi se u prosjeku vozimo 60 kilometara na dan i taj auto bi mogli voziti prakticki stalno full electric.

EU je nabila carine na EV modele ali su zaboravili da Kinezi imaju hibride i sad budu preplavili EU trziste sa hibridima.

EDIT:

Sad sam konfigurirao ID. Polo (Polo je 10 cm manji auto) na VW Webu i osnovni model sa nekim felgama koje nisu zeljezne, da osnovni model nema alu fegle lol i sa grijanim zicem te volanom je

Gesamtpreis
36.800,59 €

Ok to je full EV ali osnovni model kosta 36800€ vs 34490€ a ima samo 150k km garancije koju extra naplacuju vs 250k km garancije kaj BYD daje po defoltu. Interijer u Polu je na razini gospodarskog vozila i auto je groblje.

 Svojevremeno je Kina imala 200% carina na europske automobile, ali vi partijski propagandisti to nećete spomenuti.

Nadam se da će EU nabiti carine na sve automobile iz Kine i to 200%. Nek ih prodaju u Africi.

 Jos uvijek imaju 25% ili vise ovisno o kubikazi. Carine za uvoz u Kinu su od 25% do 100% i EU moze nabiti 200% ako oce ali onda budu Kinezi digli sa svoje strane kod nekih drugih prozvoda.

Korporacije sa zapada su godinama u Kini zaradivale milijarde i milijarde a Kinezi su marljivo krali i kopirali sve dok nisu vidjeli sansu da se osamostale te izdominiraju zapad.

Sad smo tu gdi jesmo i onaj tren kad BYD otvori tvornice u EU bude game over. BYD je notorni pricedump brand kojemu cak i partija u Kini zamjera da pretjeruju sa niskim cijenama.

30k za to govance je i dalje sumanuta cifra kakvih sve auto covjek moze kupiti za tu lovu bio on ev/ice ili balon na napuhavanje

Ovaj auto košta 10k previše.

 To nije PHEV koji rade Japanci i EU nego totalno druga shema. Ovaj auto je EV koji ima motor kao generator struje koji se uvijek vrti u optimalnom rezimu rada i ima jedne od najboljih baterija na trzistu.

Cinjenica da Toyota prelazi na BYD plugin DM tehnologiju ti govori sve kaj moras znati.

https://www.autocango.com/blog-detail/toyota-byd-dm-i-hybrid-future

https://www.byd.com/eu/technology/byd-super-dm-plug-in-hybrid-technology

250 000 km je garancija.

To je daleko od nedokazane tehnologije.

Pogledaj kineske ulice u velikim gradovima. Cujes samo gume kako idu po asfaltu. Nema brundanja i ispusnih plinova. Kina je tehnoloski miljama ispred svega nama poznatog. Dok smo mi fokusirali nas napredak na dizel motoru, kinezi su radili. Sad je taj rad dosao na naplatu.

Toyota je prepoznala da je to najbolje od oba svijeta. Imas range ICEa a performanse struje.

Nije Kina bajna, ali je vec debelo prejebala pola planete.

 liberalizam, demorkacija, kapitalizam, slobodno trziste.... sve receno, ne? ;)

 volim liberale, vi znate sto je najbolje za napaceni Rvacki narod! ;)

 a ča možeš...razumin te...protiv samog sebe igrati utakmicu je teško...eto meni moj mozak ne dopušta kupnju prdekala iznad 10000E...a ča viška ostane me prisiljava na kupnju trezoraca

a ustraj...a ča da ti kažen...evo ti jedan poticajni videjo