Agilniji bolidi, aktivna aerodinamika i održivost:

Sve je to lijepo, ali fali onaj zvuk s početka dvijetisućitih.

A i dolijevanje goriva za vrijeme utrke. To bi vratilo uzbuđenje i taktiziranje. 

Nadam se samo da ove promjene neće opet učiniti jedan tim da bude superioran svima ostalima. Bilo bi dobro da se barem 3-4 tima bore za postolja redovito, a da i iz ostalih ponekad upadnu u igru.

Kažu da hoće dodatno olakšati pretjecanje tom novom "push to pass" funkcijom. Pa već danas takozvana pretjecanja sa DRS-om u F1 izgledaju skroz ležerno, kao kad recimo Citroen Jumper pretiče kamion s prikolicom na autoputu. Povećati broj pretjecanja ako postanu još dosadnija neće donijeti ništa. U GT3 su preticanja rjeđa, ali onda su to napeti manevri koji traju kroz nekoliko zavoja, vozi se vrata do vrata i ishod je neizvjestan za obojicu. Jedine prave borbe u F1 su u prvom krugu.

BTW, pored MotoGP frajera, F1 vozači ("piloti" kako im neki tepaju) djeluju kao kao razmažene dive. MotoGP utrkama se stvarno veselim, a F1 pogledam ako baš nemam ništa bolje za raditi. Znam da je to stvar osobnog ukusa, ali moja preporuka svakom tko voli utrke: svakako dati šansu MotoGP-ju.

Jules Bianchi je morao poginuti da bi od 2018. imali halo.

Leclerc je u toj istoj 2018. na Spa doslovno prošao neokrznut zbog toga.

Hamilton u Monzi 2021. nakon kontakta s Maxom.

Grosjean Bahrain 2020. nakon što je proletio kroz ogradu i one vatrene stihije vrlo vjerojatno ne bi imao toliko sreće da nije imao halo.

I još xyz raznih primjera.