Od laserskih svjetala se odustalo. U USA su bila regulatorna ograničenja pa više nisu razvijali, tako se vratilo na matrix led.
Ide se u smijeru svjetala koje sto vise zasljepljuju druge sudionike u prometu i kostaju toliko da je mozda isplativije kupiti drugi auto nego zamijeniti. Genijalno. 
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
LED svjetla su odlična za vozača koji ih koristi, sve se super vidi, ali su katastrofa za onoga s druge strane koji bude zaslijepljen. Meni se čini da klasične halogenke nisu loše, barem te ne zasljepljuju kao LED. Matrix još nisam vidio, ali ako ih razbiješ, više ti se isplati kupiti novi auto nego mijenjati farove (što je po mome prenapuhano, čisti debilizam). Nekako mi je žućkasto svjetlo halogenke manje naporno za oči, a još uvijek se dobro vidi. Bilo bi dobro napraviti neko veće znanstveno istraživanje i prema rezultatima vidjeti koja je vrsta rasvjete najbolja i nju staviti kao glavnu rasvjetu.
Nekako mi je žućkasto svjetlo halogenke manje naporno za oči, a još uvijek se dobro vidi. Bilo bi dobro napraviti neko veće znanstveno istraživanje i prema rezultatima vidjeti koja je vrsta rasvjete najbolja i nju staviti kao glavnu rasvjetu.
Nekada se tako u industriji radilo ali u svrhu prodaje su pravila i propisi napusteni pa sad ono cemu smo se smijali sto su klincarija po autima stavljali i tehnicki padali sad dolazi tvornicki na autima. Iako je EU shvatila da si ipak pretjerali pa bi valjda sljedece godine opet malo ogranciti cirkus na cesti.
Za bmw5, laser led, 6800€. Van pameti
I told you that Chelsea were the best team in the world, and tonight we are
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Ocito si neiskusan vozac. Duga svjetla uvijek zasljepljuju i nebitno je koje su vrste. Zalimo se na "ostala" svjetla koja trebaju biti vidljiva a ne zasljepljivati druge sudionike prometa jer zasljepljeni sudionik prometa je jako opasan i za sebe i za druge.
Taj koji je tebi dolazio u susret je vjerojatno koristio kratka svjetla a ne duga koja normalan vozac gasi prije zavoja da ne zasljepi druge vozace iz suprotnog smijera. To sto si ti radio jednu jako opasnu radnju apsolutno ne znaci da treba koristiti svjetla koja zasljepljuju.
Na SUVovima su svjetla takva kakva jesu i na mjestima koja jesu iskljucivo iz razloga dizajna i "dojma" tako da tesko mozes ocekivati da ce ih postaviti primjereno na vozilo. Drustveno primjereno bi bilo da SUV vozila ne postoje iz mnogo razloga jer su samom svojom definicijom* neprimjerena.
* definicija je penis enlargement
Slazem se, nisam ja iskusan vozac, niti sam tvrdio da jesam.
A ne razumijem te sta mi zelis reci, pod time da duga svjetla zasljepljuju, nebitno koje su vrste? Jel to ima vise vrsti dugih svjetala? Iskreno, od 2020te sam prestao pratiti bas autoindustriju jer mi je sve postalo bezveze, pa mozda sam nesto propustio neku inovaciju u zadnjih 5 godina.
Tu radnju koju sam radio prije nekoliko noci, radim odkad vozim, i iz tog razloga znam da tu mogu preteci, jer upravo iza tog zavoja se moze vidjeti svjetlo nadolazeceg auta, ali od ovih relativno modernijih. Radi se o malom uzvisenju, a ne o nekoj planini pa da mi auto izleti iznenada.
Matrix je odličan!
Složio bih se da su najveći problem vozači sa neprimjereno jakim izvorima svjetal u starim farovima, te ovi sa jako visoko postavljenim farovima.
Žalim i one koji se voze u jako niskim autima, poput MX5 i slično no sami su si krivi kada "fun car" voze po noći.
Matrix farovi uglavnom funkcioniraju savršeno. Ne znam čemu prigovori. Problem je nekad loša primitivna regulacija dugog svjetla i ovi jadnici s ručnim podešavanjem svjetlosnog snopa u SUV vozilima. Propisom je ograničen intenzitet LED svjetala, ali mislim da se prešutno taj propis zanemaruje jer je brojka nešto kao 1700 lumena (ne sjećam se točno), a to je samo 30% više svjetla od dobrog halogenog fara. Meni osobno intenzitet svjetla ne smeta ako je snop dobro podešen, problem je što često nije. Vozim relativno nizak automobil i poludim kad mi netko iza mene obasjava plafon, a to najčešće i nisu ljudi sa LED svjetlima već kojekakvi kombiji, stari Golfovi, Corse... ili recimo X5 koji je zadnji put bio na servisu još dok ga je vozio pretprošli vlasnik. Nije problem u farovima već u ljudima, nedostatku prometne i tehničke kulture.
Zanimljivost: na tehničkom mi kontrolor prije par godina kaže da su mi svjetla postavljena "malo prenisko", a kalibrirana su točno po tvorničkom standardu i onako kako su homologirana. Izgleda da normalno nije normalno.
Matrix farovi uglavnom funkcioniraju savršeno. Ne znam čemu prigovori. Problem je nekad loša primitivna regulacija dugog svjetla i ovi jadnici s ručnim podešavanjem svjetlosnog snopa u SUV vozilima. Propisom je ograničen intenzitet LED svjetala, ali mislim da se prešutno taj propis zanemaruje jer je brojka nešto kao 1700 lumena (ne sjećam se točno), a to je samo 30% više svjetla od dobrog halogenog fara. Meni osobno intenzitet svjetla ne smeta ako je snop dobro podešen, problem je što često nije. Vozim relativno nizak automobil i poludim kad mi netko iza mene obasjava plafon, a to najčešće i nisu ljudi sa LED svjetlima već kojekakvi kombiji, stari Golfovi, Corse... ili recimo X5 koji je zadnji put bio na servisu još dok ga je vozio pretprošli vlasnik. Nije problem u farovima već u ljudima, nedostatku prometne i tehničke kulture.
Zanimljivost: na tehničkom mi kontrolor prije par godina kaže da su mi svjetla postavljena "malo prenisko", a kalibrirana su točno po tvorničkom standardu i onako kako su homologirana. Izgleda da normalno nije normalno.
Najveci problem jesu LED izvori svjetla jer vecinom direktno obasjavaju umjesto indirektno preko sjenila. Tockasti izvor svjetla uvijek "bode" oci. Tko zna osnove optike zna i zasto.
Slican razlog zasto xenon svjetla vise zaljepljuju od obicnih. Osim sto snaznije svijetle manja je povrsina izvora. Kod xenona je cesto i sama boja svjetla "ruzna".
O podignutim kratkim svjetlima u nebo i maglenkama upaljenim kad magle nigdje ne trebamo, nije to tehnologije nego do korisnika.
mislim da je problem i inherentna svojstva LEDica....
pod kutom sva vuku na plavkasto i onda vozači iz suprotna smjera se baš zableje u svjetla - kad dođu ravno pred njih - svjetla su bijela...
a Matrixi od prve generacije su čudo, samo isto tako ljudi se zableje u "igranku" svjetla i tame, pa im "smeta"...
najbolje mi je dok se žale oni s požutjelim farovima od UV zraka, a intenzitet svjetla im je 'ko čik od Filter 57 cigarete koju čvalji šljaker u trlišu 50 m od tebe...
plus naravski, badava i najbolja svjetla, ako ih se ne pale ili se pouzdaju u automatiku, koja nikako ne prepoznaje maglu po danu....
...
najbolje mi je dok se žale oni s požutjelim farovima od UV zraka, a intenzitet svjetla im je 'ko čik od Filter 57 cigarete koju čvalji šljaker u trlišu 50 m od tebe...
...
To je problem tehnickog pregleda u nas sto se na cesti cesot nalaze svakakva vozila koja nebi smjela biti ni blizu ceste.
A i policije koja redovito nije ni svjesna svoje obveze iskljucivanja tehnicki neispravnih vozila iz prometa ne samo onih kojima su "istekle tablice".
a kad si vidio policajca na cesti osim s radarskim "pištoljićem" ?!?
kod nas je stalno magla ujutro i svako malo neki zujan (-ica češće) vozi bez apsolutno ikakvog svjetla...
čak i murjaši sami se voze bez svjetla po magli, pa sam nazvao šefa stanice (tražio 112 da me prespoje na dotičnu stanicu) i rekao da odmah bilmezima u autu s regama xxx-yyy javi dd upale svjetla - koja su obavezna i po Zajobu RH, koji bi oni trebali jel' provoditi...
i unutar 20 sek. - svjetla se pale...
a kad si vidio policajca na cesti osim s radarskim "pištoljićem" ?!?
kod nas je stalno magla ujutro i svako malo neki zujan (-ica češće) vozi bez apsolutno ikakvog svjetla...
čak i murjaši sami se voze bez svjetla po magli, pa sam nazvao šefa stanice (tražio 112 da me prespoje na dotičnu stanicu) i rekao da odmah bilmezima u autu s regama xxx-yyy javi dd upale svjetla - koja su obavezna i po Zajobu RH, koji bi oni trebali jel' provoditi...
i unutar 20 sek. - svjetla se pale...
Raspravljam se jednom davno sa jednim policajcem. Kaze on meni na kraju a sto ti mislis da prosjecni policajac zna za vise od 5 prekrsaja i jedva napisat kaznu za njih, pa nabroji mobitel, pojas, brzina, semafor i alkohol.
To je problem sustava u kojem je to normalizirano. Isto kao u sudstvu je normlano da sudci ne poznaju zakone pa im trebaju mjeseci da obrade i banalne predmete. Pa da mi skrati cekanje na odluku odvjetnik doslovno izdiktira dio zakona/clanak koji mi se odnosi na predmet i po kojem sutkinja mora donijeti odluku i odluku koju je zakonski obvezna donijeti. Jer bi u suportnom morao cekati koji mjesec dok bi sama pronasla taj clanak.
Tako je postalo normalno da se na vozilima nalaze rasvjeta koja je opasna za promet, a takoder i uz prometnice. Nekada bilo veoma strogo regulirano a danas moze bilo tko bilo sto uz cestu staviti, od polugolih "teta" koje nekima odvlace paznju do svijetlecih reklama uz koje po noci ni ne primjetis svijetla vozila.
Kada cak i ovdje na forumu imas hrpu navijaca tipa koji grabi cure za medunozje pri upoznavanju sve moze biti normalizirano. 
