Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

poruka: 54
|
čitano: 11.558
|
moderatori: vincimus
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi".
9 godina
offline
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

Ne znam otkud uopće početi, od toga da nitko ovdje ne razumije na koji način državne potpore i subvencije funkcioniraju, priznavanja istih u poslovnim knjigama i računovodstvu pa do toga tko i kako uplaćuje novac u državni proračun. Najbolje od svega je onda što se još pozivamo na članke iz Indexa koji ima razinu novinarstva jednaku ili manju od prosječnih šaljivdžija na facebooku.

 

Glavno da se sere po nekome i nečemu jer to je super. Zato svi i kukaju u ovoj državi jer se orijentiraju po onome što čuju i vide, a zapravo je svima odlično kada mogu pisati po Bug forumu u pola radnog vremena.

 

Za kraj samo ovo: RIMAC NE PROIZVODI AUTOMOBILE NEGO PRODAJE TEHNOLOŠKA RJEŠENJA, A NJEGOVI AUTOMOBILI SLUŽE KAO SHOWCASE ZA TA RJEŠENJA! Komentari da je prodao 1 auto samo govore o upućenosti istih u poslovanje Rimca. Pa otkud mu onda €70m prihoda? Onaj tko na ovo odgovori "dobio je od države" upućujem ga na osnove računovodstva.

 
9 2 hvala 0
3 godine
protjeran
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
mystik kaže...

Kak sad imao 163 zaposlena u 2017., ak u članku kojeg je sam autor linkao u kojem su prenijeli rezultate za godinu ranije, stoji da su završili sa 232 stalno zaposlena te da su već u prvih 6 mjeseci prošle godine zaposlili novih 160 ljudi.

No, godinu 2016. su završili sa 164 zaposlena prema tom istom članku. 

Ok pretpostavljam da je u pitanju pogreška kod tipkanja 163/164, jer ako nije onda imamo problem, a isto ću pretpostaviti i za zamjenu godine.

Problem je također što svake godine u prvih 6 mjeseci zaposli novih 160 ljudi, al ti isti nikako da dočekaju kraj godine.

Još je problematičnija stvar smanjenje rashoda, u firmi koja povećava broj zaposlenih i kreće u proizvodnju masovnih 150 komada svojih vozila, i po još 100tinjak komada raznih komponenti za Porsche, Seat, Aston, Koenigsegg(svakog naravno), naspram mizernih 8 komada koje su dosad proizveli(8 naspram 150+koješta sastrane je jaaako mala brojkica).

 nisam sve analizirao no Rimac ima mogućnost zaposliti ljude na 12 mj te koristiti Potpore za zapošljavanje.

 

Ovisno o stupnju kvalifikacije, mjerom se snosi do 50 posto godišnjeg troška bruto II plaće radnika ili 75 posto za osobe s invaliditetom, a može se koristiti 12 mjeseci.
Ova potpora može se dodijeliti poslodavcima samo ako će zapošljavanje uz potporu dovesti do povećanja broja zaposlenih u odnosu na posljednjih 12 mjeseci, a broj osoba za koje poslodavac može dobiti uz ovu potporu ne smije iznositi više od 50 posto prosječnog broja zaposlenih c/p

 

dakle, nakon 12 mjeseci ponovi postupak, omogućio je ljudima da rade, a on se riješio većih troškova poreza, te doprinosa za mir. i zdravstveno osiguranje...

O nama će pričat ka i mi o Atlantidi, a možda i neće, ma jebo nas, nemamo sreće
12 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
buraas kaže...

Ne znam otkud uopće početi...

 Pa nisi ništa ni počeo. No kad si već krenuo, tj. osjetio potrebu za pametovanjem, ajde pojasni ti nama neukim kmetovima što točno spada u pojedinu kategoriju ovog "grafa". 

Konkretno me zanima "dobili od države" i kako se točno poticaji i potpore knjiže - na koji konto i kako pobogu ne spadaju u poslovne primitke. Ako poticaji ne ulaze u ovaj graf, zašto se graf zove:

"Poticaji i porezna davanja..."

Poruka je uređivana zadnji put sri 26.6.2019 12:26 (Aldo).
7 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
buraas kaže...

Ne znam otkud uopće početi, od toga da nitko ovdje ne razumije na koji način državne potpore i subvencije funkcioniraju, priznavanja istih u poslovnim knjigama i računovodstvu pa do toga tko i kako uplaćuje novac u državni proračun. Najbolje od svega je onda što se još pozivamo na članke iz Indexa koji ima razinu novinarstva jednaku ili manju od prosječnih šaljivdžija na facebooku.

 

Glavno da se sere po nekome i nečemu jer to je super. Zato svi i kukaju u ovoj državi jer se orijentiraju po onome što čuju i vide, a zapravo je svima odlično kada mogu pisati po Bug forumu u pola radnog vremena.

 

Za kraj samo ovo: RIMAC NE PROIZVODI AUTOMOBILE NEGO PRODAJE TEHNOLOŠKA RJEŠENJA, A NJEGOVI AUTOMOBILI SLUŽE KAO SHOWCASE ZA TA RJEŠENJA! Komentari da je prodao 1 auto samo govore o upućenosti istih u poslovanje Rimca. Pa otkud mu onda €70m prihoda? Onaj tko na ovo odgovori "dobio je od države" upućujem ga na osnove računovodstva.

 BOLD1: kako ne proizvodi automobile, za concept one je najavio 88 auta pa se ispostavilo da od toga ništa, za concept two je najavio 150 auta pa ćemo vidjet što od toga

 

BOLD2: kakvih 70 milijuna eura?

9 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
Aldo kaže...
buraas kaže...

Ne znam otkud uopće početi...

 Pa nisi ništa ni počeo. No kad si već krenuo, tj. osjetio potrebu za pametovanjem, ajde pojasni ti nama neukim kmetovima što točno spada u pojedinu kategoriju ovog "grafa". 

Konkretno me zanima "dobili od države" i kako se točno poticaji i potpore knjiže - na koji konto i kako pobogu ne spadaju u poslovne primitke. Ako poticaji ne ulaze u ovaj graf, zašto se graf zove:

"Poticaji i porezna davanja..."

 

Državne subvencije knjiže se ovisno o tome u kojem obliku su realizirane (novčani poticaj kupnje, državno jamstvo, olaškica i sl.) i koja im je namjena. Ako je poduzetnik s njima kupio npr. dugotrajnu imovinu, knjiženje prihoda se priznaje isključivo u visini amortizacije te dugotrajne imovine dakle u periodu od nekoliko godina što je najvjerojatnije objašnjenje zašto se u 2018. godini ne vidi puni iznos od HRK 50m koje je navodno Rimac dobio od Države. Ukoliko se radi o poreznim olakšicama (npr. umanjenje poreza na dobit) iste su iskazane samo u prijavi poreza na dobit čemu se umanjuje osnovica PD-a. Dakle, moguće je da je nekome odobren određen iznos, ali da taj iznos još nije realiziran jer s njim nije ništa nabavljeno. Uostalom, kada Država odobri subvenciju poduzetnici ne dobe novac na račun nego podnesu fakturu za nabavu neke opreme, a Država onda uplati dobavljaču iznos na fakturi. Potpore od Države mogu biti i u obliku ne plaćanja PDV-a, smanjenjem uvoznih kvota ili carina kod nabave iz trećih zemalja s kojima Rimac posluje.

 

Ovaj graf, ukoliko je objavljen u novinama, sigurno nije lažan, ali budući da ga ja nisam radio, a niti sam dioničar Rimac automobila ne znam niti mogu pitati od čega se sastoji. Probaj poslati mail njima, možda ti odgovore.

 

 

9 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
Del_Boy97 kaže...
buraas kaže...

Ne znam otkud uopće početi, od toga da nitko ovdje ne razumije na koji način državne potpore i subvencije funkcioniraju, priznavanja istih u poslovnim knjigama i računovodstvu pa do toga tko i kako uplaćuje novac u državni proračun. Najbolje od svega je onda što se još pozivamo na članke iz Indexa koji ima razinu novinarstva jednaku ili manju od prosječnih šaljivdžija na facebooku.

 

Glavno da se sere po nekome i nečemu jer to je super. Zato svi i kukaju u ovoj državi jer se orijentiraju po onome što čuju i vide, a zapravo je svima odlično kada mogu pisati po Bug forumu u pola radnog vremena.

 

Za kraj samo ovo: RIMAC NE PROIZVODI AUTOMOBILE NEGO PRODAJE TEHNOLOŠKA RJEŠENJA, A NJEGOVI AUTOMOBILI SLUŽE KAO SHOWCASE ZA TA RJEŠENJA! Komentari da je prodao 1 auto samo govore o upućenosti istih u poslovanje Rimca. Pa otkud mu onda €70m prihoda? Onaj tko na ovo odgovori "dobio je od države" upućujem ga na osnove računovodstva.

 BOLD1: kako ne proizvodi automobile, za concept one je najavio 88 auta pa se ispostavilo da od toga ništa, za concept two je najavio 150 auta pa ćemo vidjet što od toga

 

BOLD2: kakvih 70 milijuna eura?

BOLD 1: Proizvodnja automobila je poslovno rješenje da se demonstriraju najnovije tehnologije koje Rimac kreira zajedno sa svojim timom. Npr. bilo mi je zanimljivo vidjeti Rimčev Torque Vectoring sustav u novom Porsche Macanu. To je ono što on prodaje. Auti su samo bonus.

 

BOLD 2: Lapsus, 70 milijuna HRK u 2018. godini.

3 godine
neaktivan
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
Minus je "papirnati" ,velika amortizacija na 176mil kn investicija u dugotrajnu imovinu. Očigledno se nešto događa. Mene buni samo gdje će naći 2000 radnika u kratkom roku uz ponudu plaća 4600 kn u Zagrebu. Ima pad prosječne plaće 3 godine za redom, dok svugdje više manje rastu,kod njega padaju. Mediji puni priča kako nam propada turistička sezona jer eto konobari ne žele raditi za 1000€ pa čak i više. Oni m8sle zaposlit stručni kadar za 600€,,,nema mi logike u toj priči,posebno jer se radi o vrhunskoj tehnologiji u auto industriji .
 
0 1 hvala 0
12 godina
offline
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

Znači po ''podacima'' tamo ljudi sa visokom stručnom spremom rade za manje od 5k?! I još kao što je kolega prije spomenuo, radi se o visokoj tehnologiji.

Jel stvarno vjerujete da stranci kojih ima dosta, i još k tome visoka stručna sprema rade u HR za ovu ''siću''?!

 

Samo mogu reći da se ''pop....m'' na trgovački registar i navedene podatke, jer nemaju veze sa sa realnim podacima, ne samo vezano  uz rimca nego i 99.5% firmi u HR.

Jedno je ''papir'' , a drugo realnost.

 

I kad vidim kako se članci pišu,a nema se pojma o osnovama ekonomije i ljudi koji to čitaju ''pop..še''. Žalosno.....

 

Ima ovdje na forumu barem dva člana koji rade kod Rimca, ali iz profesionalnih razloga ništa ne pišu, a i ugovor im ''brani''.

Vjerovatno se samo smiju kad čitaju hrpu gluposti,  u prijevodu netočne podatke.

 

Ima firmi u HR koje rade miljarde prometa, uredno isplaćuju plaće, nisu dužni nikome, dapače trebali bi biti primjer ostalima, a svejedno godinama na ''papiru'' posluju sa minusom. O njima nitko ne piše, al rimca se razvlači uzduž i poprijeko.

 

 

 

Ponosni vlasnik PS3 i nekoliko desetaka original igara / http://www.accredo.hr/ http://www.mcsi-design.net/
Moj PC  
3 1 hvala 0
10 godina
online
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

Znači možemo zaključiti da su službeni dokumenti RH smijurija? 

Jer u konačnici svatko unutra piše što mu se sprdne. Kak se to zove ono? Utaja poreza?

Moj PC  
3 3 hvala 0
12 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
kostolomac kaže...

Ima firmi u HR koje rade miljarde prometa, uredno isplaćuju plaće, nisu dužni nikome, dapače trebali bi biti primjer ostalima, a svejedno godinama na ''papiru'' posluju sa minusom. O njima nitko ne piše, al rimca se razvlači uzduž i poprijeko.

  

 Pa ne bi nitko ni o Rimcu pisao da sam ne plasira ovakve obmanjujuće članke u javnost. Sam privlači pozornost na sebe.

Da i ostale firme non stop iskaču iz paštete i svojim blentastim PR reklamama vrijeđaju zdravu pamet, bilo bi i o njima više govora.

12 godina
online
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
LudaRajcica kaže...

Racunaj:

500 radnika * prosijecno 5k kn po zaposleniku mjesecno u proracun pa pomnozi sve to sa 12 mjeseci za godinu i na kraju jos podjeli sa 7 i to je to otprilike.

 Jasno ti je da se plaća isplaćuje radniku, a ne državi? Na neto plaću od 4600 kn ide oko 250 kn poreza, i to ako nemaš dijete ili drugi odbitak. 250kn * 500 radnika * 12 mjeseci je 1.5 mil kuna u proračunu.

Imamo nova kola radi dojma, imamo stav kad nemamo pojma...
2 godine
offline
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

Rimac

 

klasicno muljanje i pranje love

Poruka je uređivana zadnji put čet 27.6.2019 9:53 (john142).
 
7 1 hvala 7
12 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
mystik kaže...

Znači možemo zaključiti da su službeni dokumenti RH smijurija? 

Jer u konačnici svatko unutra piše što mu se sprdne. Kak se to zove ono? Utaja poreza?

 Svašta je moguće, pošto si dužan predati godišnji izvještaj, a sad dali ima u tome utaje poreza ''otom potom'' ili ti ga ima ona stara prožvakana x put izjava od naših ''časnih'' političara: ''neka institucije rade svoj posao''

 

Btw. ima i legalnih načina bez mućki da budeš u ''minusu'' a da opet posluješ ''pozitivno'', ali to je sad druga priča.

 

Dok god se u Rimca ''upumpava'' novac, a vidimo da ulagača ne nedostaje , bar ne za sada. I još svi su ušli barem pravno u vlasništbvo Rimac automobili, tako da ''naoko'' nema ništa ajmo reć sumnjivo oko poslovanja.

Ako se zatvori ''pipa'' od ulagača, on će preko noći stavit ključ u bravu. Ali očito i ulagači imaju bolji uvid u stanje poslovanja nego mi ''gledatelji sa strane'' koje mediji hrane sa kojekakvim informacijama.

 

Čudno mi je samo da djelatnici koji su otišli samovoljno iz firme ne ''razvežu jezik'' pa malo daju insajderskih informacija, a ima ih.

Jer koliko sam ja vidio isključivo Rimac daje izjave ako se ne varam.

Ponosni vlasnik PS3 i nekoliko desetaka original igara / http://www.accredo.hr/ http://www.mcsi-design.net/
17 mjeseci
protjeran
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
buraas kaže...

bilo mi je zanimljivo vidjeti Rimčev Torque Vectoring sustav u novom Porsche Macanu. To je ono što on prodaje. Auti su samo bonus.

 

 

 

Kakve su ovo gluposti? Ili namjerno lazes.

 

Rimac nema nikakve veze sa nikakvim Porsche modelom.

 

Dapace niti Porsche A.G. nije direktno ulozio nista u Rimac automobile, vec podruznica Porsche Engineering Group GmbH.

 

https://sudreg.pravosudje.hr/registar/f?p=150:28:0::NO:28:P28_SBT_MBS:080712981

 

Ta podruznica radi na svakakvim projektima, a jedan od projekata je i Seat Leon Cupra e-Racer. Na tome su radili i u Rimac automobilima.

 

Tu se odlicno vide pretvaraci za motore, 4 komada, kupljeni od Rinehart Motion Systems, odnosno po novome Cascadia Motion, koji su pod BorgWarner grupacijom:

 

https://i.postimg.cc/GtJS7cVB/reinhart-cupra.png

 

https://www.cascadiamotion.com/

 

Inace taj auto im se vec vracao xy puta radi pregrijavanja, isto kao sto im je Koenigsegg vratio xy kutija baterija:

 

https://abload.de/img/53846786_192408294437njjjt.jpg

 

Uglavnom sve one-off projekti... Takodjer, dobro je poznata cinjenica da niti jedan Concept One nije isti...

17 mjeseci
protjeran
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
kostolomac kaže...

 

Čudno mi je samo da djelatnici koji su otišli samovoljno iz firme ne ''razvežu jezik'' pa malo daju insajderskih informacija, a ima ih.

Jer koliko sam ja vidio isključivo Rimac daje izjave ako se ne varam.

 

Ti nikada nisi cuo za NDA (Non Disclosure Agreement), odnosno ugovor o povjerljivosti? 

 

Uostalom ima izjava bivsih zaposlenika, ali nikada javno, upravo zbog NDA ugovora.

 

"Nece netko na minimalcu nego cu ja reci, isto njegov bivsi zaposlenik.
Imam 18 godina iskustva u auto industriji. Magistar sam strojarstva sa FSB-a.
Kada sam dosao tamo ponudili su mi 4.800kn neto placu. I to NE kao probni rok.
Drugo njima je "autoindustrija" farsa kojom mazu oci. 
Dobivaju gro novaca od drzave, znaci od vas platiša, i vecnu toga potrate.

Ja ne razumijem tko toliko potplacuje te novinare da pozitivno o njemu pisu ali svatko tkoje bio tamo ili pricao sa ijednim njegovim zaposlenikom zna da nitko tamo nije zadovoljan.

Meni je to zalosno i nemam nista protiv njega osobno. Meni je zao sto ova drzava nikada nece imati postenu proizvodnju zbog ljudi poput njega koji bacaju novac u vjetar."
-----------------
"Vidim puno se ovih dana piše tu o Rimcu, lošeg i dobrog pa bi i ja mogao podijeliti nešto toga što znam.

Trojica mojih kolega i dobrih prijatelja su stručnu praksu 4. razreda odrađivali u Rimac automobilima i večinu

vremena su provodili s radnicima. Došli su tamo, potpisali ugovor da će im za 80 radnih sati biti isplaćeno oko 600kn

i krenuli s praksom. Poslje svakog dana prakse, mi bi se našli na cugi i razmjenjivali priče s prakse.

Sad što ću napisati su Rimčevi radnici rekli direkt njima, pa oni meni.

1. Za perioda kad plaće nisu sjedale (koji je trajao više mjeseci, ne jedan kao što se ovdje piše), Rimac se vozikao u A8,

stari u novijoj A8, a mater u X5.

2. Onaj famozni crveni One kojeg posvuda vozikaju i hvale, niti je 4x4, niti je 1000KS, već zadnji pogon i 600KS.

3. Manje važno, ali opet glupo,Rimac je vegetarijanac, cura mu nije, ali je opet tjera da samo vegetarijansko jede.

(usput cura mu je )

Također, kad su zadnji dan prakse čekali isplatu, rečeno im je da dođu za tjedan dana. Kad su došli za tjedan dana,

dočekao ih je osobno Rimac i rekao "*ebe mi se što imate ugovor, mi praktikante nikad plačali nismo, ne mislimo

sad počet". Dva tjedna su svaki radni dan vozili do tamo i nazad, utukli para u gorivo (za srednjoškolce je i to puno)

i ništa. Nije baš da nisu ništa radili, jedan je lemio kontrolnu tablu za One, a ova dvojica sortirali neke stvari, dokumente.

Isto tako, ne može mi niko reči da sve do zadnjeg vezanog uz njegovu tvornicu nije proizišlo iz tatinih para ako gledamo

da je sve počelo s kockicom. Ko još ima sredstava da kupi BMW kockicu, vozi je dok ne satre mašinu, kupi električni pogon

i ostalu opremu dovoljno jaku da satre getribu od kockice, kupi skuplju, otporniju getribu, satre i nju, stavi pogon direkt na

kotače s reduktorom i opet tri puta mijenja svu elektroniku. To se ne može od bilokakvih para.

Što se tiče proređenja ga s Teslom, mogu samo reči da sam više čuo od ekipe s FER-a, FSB-a i TVZ-a da ga se poredi

s onim čobanom koji je repatentirao vakumski motor i dobio raznorazna sredstva."

-----------------
"Kako bi rekao jedan zaposlenik RA....

Mate je generalno pozitivan lik koji, s tipičnim osobinama djeteta bogatih roditelja. Kao mlad dečko imao je strast prema autima i fetish na tehniku i gadgate.
Tehnika i znanost ga zanima do razine "vidi što može, vidi kako je ovo fora. Bilo bi baš cool da imamo i mi ovo."
Kao manu ističe njegovu brzopletost, hiperaktivnost i gubitak fokusa.
Mate je inteligentan dečko, ali nije tip koji bi uložio 5 godina u studij elektrotehnike i studiozno se bavio onim što ga zanima.
Njegov stav je bio "ja imam super ideju, viziju i mogu platiti 10 ljudi koji to mogu provest u djelo." Neda mu se bavit sitnim problemima svakog posla koji nužno se javljaju. Mate voli big picture i spreman je platiti koliko treba samo da se riješi problem i krene dalje s idejom.

Nitko ne može sporit da Mate nema strast prema onome što radi, čak mislim da ga to toliko ponese da nije svjestan što izjavljuje, a okružen je mediokritetima koji mu se ne osude ništa reći ili ga savjetovat.

Na drugoj strani nekome tko je tehnički obrazovan nikad neće past napamet izjavljivat da sve radi inhouse, od nule.. i sl. Ljudi koji imaju tehničko znanje jako su suzdržani i davanju izjava tipa " najbolje, najbrže, i sl....." Svatko tko je inženjer zna da naizgled savršen proizvod može imate feler i teško ćete čuti takve izjave. ( .... pala su dva boinga 737 max).

No vratimo se počecima. Zelena kockica koja je složena kao street race 402 auto.
Svi koji su bili uključeni u taj projekt znaju da jedino što je Mate imao s kockom je da je znao da želi najbrži auto i da novac nije problem da se to napravi.
Na tom autu sam Mate nije ni skinuo ni tapecirung s vrta...
Poslije kockice je došao C1...auto koji treba izgledat cool i bit brži od kocke.

No u cijeloj toj priči Matu više fasciniraju ekrani i gadgete ugrađeni u auto nego sam auto kao cjelina. Auto doživljava kao video igricu u stvarnosti. Probleme na koje nailazi (stabilnost, upravljivost ….) pokušava riješiti softwareom. Međutim auto kao auto, nije video igrica i stvari ne idu onako kako je zamislio, ali i dalje gura priču s C2. C2 ima iste tehničke probleme kao i C1. Naprosto mehaniku i zakone fizike teško rješavaš softwareom.

S obzirom na sve to, kod Mate radi sve više IT-jevaca koji se bave dijelom battery managementom, a dijelom Infotainment firma postaje dobra u tom dijelu posla i dolazi pod interes Hyundaija; Porshea i sl....


Realno gledano više niti sam Mate ne spominje brojke od 150 prodanih, naručenih i sl... Stidljivo kaže da će se radit prototip vozila koje će možda jednom doći na cestu.

Ukoliko RA gledamo kao IT kompaniju, ako uspijemo poslovat s plusom, riješimo se megalomanskih troškova i ideje da se zaista napravi auto možda i postoji budućnost.

To je onako u grubim crtama što sam popamtio.. sad tu dodajte političke veze, plaćene novinare, glad naroda da je netko uspio, opću neobrazovanost naroda i imate hype. Djeca u školi uče da su hrvati izmislili električni auto, premijer izjavljuje da je hrvatska predvodnik u električnim biciklima....i tako to."
6 godina
offline
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

 

Uf, kad si uspješan uvijek se nađe netko kome to smeta. To je najčešće zato što ljudi na uspješnim ljudima vide svoje slabosti. Najteže je svoje probleme vidjeti na drugome.

To kaj ljudi pišu po Internetu o nekome, ne znači puno, jer ljudi vole puno nadodati, lagati, skratiti itd....

Sve je to u stilu, onoga da netko dobro skače sa padobranom, ali eto ne skače dobro bez istoga....

 

Generalno, uspješni ljudi svakodnevno rade na vlastitom uspjehu, te ne stignu visiti na Internetu pišući o stvarim o kojima nemaju pojma i  tuđim životima.

Al' zato oni malo manje uspješni ljudi, balvudrija i niškoristi na Internetu dolaze na svoje, jer pišući negativno o tuđem uspjehu vidi neku vrstu svoje važnosti.

Nema utjehe ako se baca hejt prema drugima.

 

 

Međutim, ako promjene svoj mindset mogu kroz određeno vremensko razdoblje postati bolje verzije samih sebe.

 

Panzerkampfwagen.d-ZG.Hard work, pays off.
Poruka je uređivana zadnji put čet 27.6.2019 23:17 (PzKpfw).
Moj PC  
1 8 hvala 0
17 mjeseci
protjeran
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
PzKpfw kaže...

 

Uf, kad si uspješan uvijek se nađe netko kome to smeta. To je najčešće zato što ljudi na uspješnim ljudima vide svoje slabosti. Najteže je svoje probleme vidjeti na drugome.

To kaj ljudi pišu po Internetu o nekome, ne znači puno, jer ljudi vole puno nadodati, lagati, skratiti itd....

Sve je to u stilu, onoga da netko dobro skače sa padobranom, ali eto ne skače dobro bez istoga....

 

Generalno, uspješni ljudi svakodnevno rade na vlastitom uspjehu, te ne stignu visiti na Internetu pišući o stvarim o kojima nemaju pojma i  tuđim životima.

Al' zato oni malo manje uspješni ljudi, balvudrija i niškoristi na Internetu dolaze na svoje, jer pišući negativno o tuđem uspjehu vidi neku vrstu svoje važnosti.

Nema utjehe ako se baca hejt prema drugima.

 

 

Međutim, ako promjene svoj mindset mogu kroz određeno vremensko razdoblje postati bolje verzije samih sebe.

 

 

Kostolomac je napisao:

 

"Čudno mi je samo da djelatnici koji su otišli samovoljno iz firme ne ''razvežu jezik'' pa malo daju insajderskih informacija, a ima ih.

Jer koliko sam ja vidio isključivo Rimac daje izjave ako se ne varam."

 

Stavim izjave djelatnika, ali eto, sad ni to ne valja.

 

Tako je, Rimac je iznimno uspjesan jer:

 

Mate Rimac za TopGear: Radim od 5 do 23, želimo biti Apple auto industrije

 

https://www.index.hr/vijesti/clanak/mate-rimac-za-topgear-radim-od-5-do-23-zelimo-biti-apple-auto-industrije/2088794.aspx

 

Odnosno ne radi samo kada spava i kenja:

 

Ne radim samo kada spavam i kenjam

 

https://www.24sata.hr/tech/mate-rimac-u-nu2-ne-radim-samo-kada-spavam-i-kenjam-546097

 

Uz ogromnu kolicinu kenjanja, u slobodno vrijeme bavi se editiranjem starih postova na forumima, ovog je editirao 19.10.2017., prije emisije NU2, kada je Stankovic dobio sve sto ga je mogao pitati, ali nije, jer se intinmo i intenzivno druzio sa Rimcem mjesec dana prije emisije:

 

http://www.diyelectriccar.com/forums/showthread.php/bmw-bi-moto-ev-project-28287p22.html

 

Na dosta foruma je uspio bristi ili editirati postove, vrhunski vodeci svjetski strucnjak za elektricne automobile nije razlikovao AC i DC struju, kao sto je u skoli mijesao mjerne jedinice kW, kWh, pojmove struje, napona, kapaciteta:

https://www.telegram.hr/politika-kriminal/javio-nam-se-covjek-koji-je-isao-u-istu-srednju-kao-mate-rimac-kaze-da-mu-se-divi-ali-da-mu-status-nije-skroz-tocan/

 

Ali neki postovi su ostali, evo sto vrhunski vodeci svjetski strucnjak za elektricne automobile izjavljuje samo godinu i pol prije negoli radi najbolji e-auto na svijetu:

 

Btw. Pošto neću imat prijenosa sa mjenjačem nego direkt će biti dobro ako motor može vrtit u oba smjera

 

A ako nije moguće onda treba samo jedan mali motor ugradit koji auto može pogurat par metara u nazad

 

http://www.e-vozila.com/forum/viewtopic.php?p=22889&sid=fea613d915c5b16c81bf1e3836d2daad

 

itd...

6 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili

 

@Cluster

 

Hm, pa i M.Jordan je imao 9000 promašaja u svojoj karijeri. Ako želimo biti uspješni, onda moramo i griješiti. I to puno. 

Ljudi koji ne griješe i boje se toga, zauvijek ostaju na istoj razini. 

 

Izjave bivših zaposlenika su uvijek subjektivne.

Ljudi su različiti i istim stvarima zauzimaju različite statove. Kad pitaš 10, 100, ...ljudi iz neke komapnije za mišljenje o istoj, svako je različito.

 

To što nešto ne znam, mene ništa ne sprečava da to naučim i budem što bolji u tome.

 

Gle, ljudi ne vole Rimca, jer je uspješan. To je kraj i početak svake kritike kontra njega. Al' ga zato vole veliki igrači iz auto-moto svijeta.

Osobno nikad nisam išao tamo aplicirati sa posao, kada sada 20 minuta laganog hoda radim od svojeg doma. Kaj mogu? Inžinjerski pristup. 

 

Well, tražeći problem u drugima, ljudima počesto zaboravljaju na svoje probleme.

Panzerkampfwagen.d-ZG.Hard work, pays off.
10 godina
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
Na portalu jednog dnevnog lista piše slijedeće:
Iz tvrtki Hyundai Motor Group i Porsche, koje su do sada investirale u Rimac Automobile - Porsche 18 milijuna eura, a Hyundai i Kia 80 milijuna eura, prisutni su izvršni dopredsjednik za proizvode i strategiju Hyundaija Thomas Schemer i drugi čovjek Porschea te zamjenik predsjednika izvršnog odbora Lutz Meschke.

Za našu ekipu se uvijek kaže mito i korupcija ali otkud ova dvojica na sastanku u RA?
Stručnjak za odmaganje...
 
0 0 hvala 0
8 godina
offline
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

Vrijeme ce pokazati sto je rimac ali mislim da je on trojanski konj neke cang slang kompanije za eu trziste ili trziste tehnologije iz kine za eu... 

Realno gledajuci ne mozes ti u autoindustriji uspjet iz garaze mislim mozes da je 1910 ali danas uz miljarde koje se tu vrte tesko... 

Mate je tipicni balkanski krkan po pitanju komunikacije s medijima jer samo laprda pa ono sto kaze vecinom bude krivo mozda i nema lose zamisli i ideje ali ne zna to prenjeti... 

I jos jedno pitanje sto me muci zasto njega drzava toliko potice i daje sredstva ovo ono po meni moderna brodogradnja je puno isplatljivije kompleksnije i lakse podrucje za investiciju... 

Naglasak moderna ne ona di se gradi trup pa se taj isti trup vuce u tunis ili di vec da se ugrade pumpe propulzije npajanje i slicno...  Samim time nasa industrija bi razvila jedno 10 15 grana...  Ali vjerojatno nitko iz piculjana i slicnih mali brodara nema politicko zalede... 

Moj PC  
2 2 hvala 0
12 godina
offline
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

samo za mrzitelje svega rvackog - članak sa susjednog portala

I know that you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant.
Moj PC  
0 1 hvala 3
9 godina
offline
Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili gubi

 Pa koliko placa ljude dobro je da mu auto uopce ide. 

 
2 1 hvala 0
17 mjeseci
protjeran
offline
Re: Rimac Automobili u prošloj godini prepolovili
PzKpfw kaže...

 

@Cluster

 

Hm, pa i M.Jordan je imao 9000 promašaja u svojoj karijeri. Ako želimo biti uspješni, onda moramo i griješiti. I to puno. 

Ljudi koji ne griješe i boje se toga, zauvijek ostaju na istoj razini. 

 

Izjave bivših zaposlenika su uvijek subjektivne.

Ljudi su različiti i istim stvarima zauzimaju različite statove. Kad pitaš 10, 100, ...ljudi iz neke komapnije za mišljenje o istoj, svako je različito.

 

To što nešto ne znam, mene ništa ne sprečava da to naučim i budem što bolji u tome.

 

Gle, ljudi ne vole Rimca, jer je uspješan. To je kraj i početak svake kritike kontra njega. Al' ga zato vole veliki igrači iz auto-moto svijeta.

Osobno nikad nisam išao tamo aplicirati sa posao, kada sada 20 minuta laganog hoda radim od svojeg doma. Kaj mogu? Inžinjerski pristup. 

 

Well, tražeći problem u drugima, ljudima počesto zaboravljaju na svoje probleme.

 

Kako bi rekli: "Promašio si ceo fudbal".

12 godina
offline
 
0 0 hvala 0
Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice