Porsche ulaže u Rimac Automobile dodatnih 70 milij

Kad si vec spomenuo Svetu Nedelju, grad je na brzoj sjednici izglasao da se moze u izgradnju kampusa, tako da je vrlo vjerojatno da se bude i za to zemljiste ogrebao... 

A na dvorac Kerestinec pikira odavno, prvi clanci su iz 2014.:

https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/mate-rimac-zeli-preuzeti-dvorac-u-kerestincu-20140909

Pa nesto noviji:

https://www.tportal.hr/biznis/clanak/ispred-dvorca-kerestinec-2020-trebala-bi-poceti-gradnja-rimac-campusa-foto-20190519

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/silicijska-dolina-19-km-od-zagreba-otkrivamo-kako-ce-izgledati-i-sto-ce-sve-nuditi-buduce-hi-tech-sjediste-rimceve-tvrtke-i-vjerojatnu-lokaciju-8887649

Zanimljiva je ta fiksacija na dvorceve, Todoric, Cermak, Rajic, Rimac...

https://express.24sata.hr/style/zive-kao-kraljevi-ovo-su-dvorci-hrvatskih-tajkuna-1097

https://www.tjedno.hr/luka-raji-vicarski-dvorac-platio-177-milijuna-chf/

 Nitko ti ne brani da se okušaš.

I o kakvom flopu pričaš? Dok firma nije izašla na burzu možda su nevjerni Tome imali nekakav temelj pričati o floupu, no sad kad su u suvlasništvu firme VAG i Hyundai-Kia, kad drugi proizvođači za osnovu svojih automobila uzimaju C2, kad se komponente ugađuju u vodeće svjetske sportske automobile... pričati o nekom flopu je promašeno.

Svaka firma može zapasti u probleme. Bilo to nekom svojom pogrešnom odlukom ili situacijom na koju nema utjecaj. Ono što je bitno je da je firma Rimac Automobili do sad vođena bez neke veće greške i kamo sreće da su ostale firme u Hrvatskoj vođene na isti način.

Mnoge firme čiji je temeljni kapital bio debelo iznad iznosa koji se ovdje spominju kao sporni danas vrijede puno manje od Rimca ili su potpuno propale a Rimac raste iz dana u dan. U ovoj temi vlada nekakav stav "daj meni te pare pa ću i ja uspjeti". Oćeš qrac.

 Ako si već uložio toliko energije za raskrinkavanje, zašto to ne odradiš kako treba.

 Ako je utuživo što ne tuži? 

 Nije stvar hoće li on nekoga tužiti ili ne. Dečko je pametan i neće sebi dozvoliti da se povlaći po sudovima u tom kontekstu. Stvar je u tome da ne želi podizati rejting onome ko ga ne štiti. Ne radi Rimac prilog o Bug-u nego Bug prilog o Rimcu i jasno je ko koga trenutno više treba.

ako su mi info tocne, taj bmw sa linka ,cini mi se, je prodan kako bi mogao isplatiti place u jednom trenutku kad je jedva drzao glavu iznad vode.

da imam neki projekt koji zelim da uspije, nebi niti sekunde pitao otkud pare onom koji me financira, niti bi itko od vas sto kritizirate. sta je trebao napraviti, reci :"o ne, tata mi je lopov, njegov novac smrdi", i odustat od svega? probajte pokrenuti bilo kakav projekt koji nije vezan za programiranje i slicno, di trebaju skupi strojevi, hrpa ljudi, usetajte u banku sa idejom i javite koliko ste para dobili.

lova koju muze od drzave? isao je natjecaj za sredstva (ni prvi ni zadnji), bar eu nabacuje lovu u kantama na te visokotehnoloske projekte,  firma se javila i dobila, dobile su i druge firme ali ih se ne razvlaci.

ne razumijem ovo da placa ljude da slazu dijelove u gotov proizvod, sta treba sam sarafat svaki dio, kineske baterije, koliko znam kinezi i japanci su valjda jedini koji to mogu i isporucit, ili je trebao i kemijsku industriju stvorit. cak i tesla, ako se ne varam, gigafactory je napravila u suradnji sa panasonicom. da ne govorimo koliko je tek poticaja od strane americke vlade nabacano na tu firmu. opet ne vidim da neko pljuje tu firmu, dapace. i na to bi dodao da im je jedan od financijera te firme:

https://www.aljazeera.com/news/2021/2/26/mbs-oversaw-saudi-killers-of-khashoggi-us-intel-report

 kozu za aute velis, zasto ne istrazis radne uvjete u boxmarku, javi nam saznanja zasto su to pokrenuli u hr. mozda zbog male cijene rada, lose zastite radnih prava, relativne blizine velikih autoindustrija u okruzenju (zato i jesu u medimurju a ne recimo u metkovicu),clanica smo eu pa su i izvozna pravila laksa, ali vidim to ne smeta da ih se pohvali i budi siguran onog dana kad im bude isplativije, tj. da im se isplatio transport i ostali povezani i nepovezani troskovi ta tvornica bi bila u kini i nikad im nebi palo na pamet otvarati u hr.

pricaj nam malo o brodogradnji i parama (drzavne/od tvog i mog uplacenog poreza) koje su ulupane u te rupe i sta je na kraju ispalo. privatizirane i zatvorene, na atraktivnim turistickim lokacijama koje su pale u privatni posjed za sitne novce.

onako kako ja to vidim, sa ovim upumpavanjima para si je do sada kupovao zraka za prezivljavanje, kao sto je netko prije izracunao gore ovih 70 mil eur bi mu trebalo osigurati 3-4 godine zivota firme dok ne pocne kapitalizirati sve sto su razvijali (ako uspiju), tako da treba pricekati sa zakljucima dok ne prestanu ova ulaganja, prema tome covjek je prisiljen udarat po pr-u ako i ocito to dobro rade, jer si osigurava da firma funkcionira.

mislim da si zapeo u nekom idealistickom promisljanju kako stvari funkcioniraju, profulao si jedno 40-50 godina najmanje, nije funkcioniralo tada pogotovo ne danas.

i za kraj evo jedan video da vidis kako to funkcionira na naprednom i postenom zapadu:

 naravno da se proizvodi. ovisno o danu u mjesecu, parnim danima rade aute, neparnim danima su auti samo showcase. koji je danas dan?

čist informativno,

1. da li je bandić lopov?

2. ako mu se sutra kćerka pojavi kao investitor s par desetaka milijuna kuna/eura/biločega, da li bi povjerovao u priču kako jedno s drugim nema veze?

ako je netko krao, treba ga pljunut u lice i nazvat lopovom, ako je pero ukrao, a mirko troši novac, onda su obojica lopovski šljam. osim za naivce koji u ovoj rupi od države traže pravomoćnu presudu za gospodarski kriminal u režiji bandić/hdz/sdp i ostali.

 Ja nisam shvatiop tko je koga trebao pljunit... Mi nemamo veze s Rimcem niti ćemo ikad kupovat nešto od njega, jer nismo taj kalibar. Znači, možda se mislilo da je Porsche trebao pljunit Rimca u facu?

https://www.bug.hr/video/slavni-yout...cept_one-19351

Vidim opet su zabranjeni komentari u clanku na Bug-u u kojem se spominje Rimac, tko zna ima li veze s ovim:

Neke stvari koje govori u videu ne stimaju:

Concept One:

The production is limited to only 88 units, 10 to 15 cars per year.

https://web.archive.org/web/20170721...a-villa-deste/

Stigle predbiljezbe za 88 automobila:

https://www.24sata.hr/news/velika-po...rvatske-264457

Rimac o Concept_Oneu: Kupci nam stižu sa svih strana svijeta, već smo ih prodali deset!

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...-deset-1724397

Rimac prodao oba Concepta S, evo koliko su koštali

https://www.tportal.hr/tehno/clanak/...stali-20170315

Onaj iz Hammondove nesrece, unatoc tvrdnjama da je prodani automobil od privatnog kupca:

Nije bio od kupca, nego u vlasnistvu Rimac automobila, za sto su dobili novce od osiguranja:

https://www.docdroid.net/jJUMhBZ/rim...16.pdf#page=30

Pored toga, navodne performanse nikada nisu potvrdjene, ne znam gdje je problem s time, Matt Watson u carwowu sve automobile testira sa VBOX-om, a da ne spominjem nekakav jos ozbiljniji test kakav bi napravio npr. Chris Harris, kakve je radio na svom Youtube kanalu Chris Harris on Cars (sada vise ne bi bilo takvih testova jer je otisao u Top Gear koji je skriptirani zabavni show za mase)...

Dalje iz clanka: "Automobil je, prema ovom iskusnom tech recenzentu, "ludnica", predstavlja najbolje iz svijeta automobilske tehnologije 2013. godine i poslužio je kao najava tehnologija koje tek danas vidimo da su postale standard."

Standard su postali nehomologirani koncepti sa vise od 1000 KS?

Inace, uz ostale automobile, 2013. izasao je Ferrari LaFerrari, McLaren P1 i Porsche 918 Spyder.

U tekstu pise: "Brownlee inače vozi Teslin najsnažniji Model S, koji na papiru ima bolje ubrzanje od Rimčevog modela, no zaključak je da Concept_One ostavlja dojam na vozača da je brži nego što jest."

Mozda bi Brownlee trebao posuditi mjerni instrument, tako da umjesto dojmova imamo konkretne brojke, ali da, kao sto pise "test je obavljen tek u dva dana vožnjama po kvartu i parkiralištima oko MKBHD-ovog studija".

Zakljucno pise: "cilj je bio tek predstaviti Concept_One kao još jedan Dope Tech projekt i snimiti nekoliko vrlo atraktivnih kadrova"

Nije li Concept One predstavljen na sajmu u Frankfurtu 2011. godine, kada je odmah prodano 10 od 88 primjeraka? Dakle u 2021. gledamo predstavljanje Dope Tech projekta iz 2011. Zanimljivo...

 Treba definirati što je "prilika". Da mi sutra dođe ranije spomenuta gospođa (ili gospođica) i ponudi neki milijunski posao, zadnje što bi razmišljao je od kuda joj novac. Jel imaš novac? Jel mi ga možeš legalnim putem uplatiti na račun? Dalje nije moja briga.

No da mi ta gospođa ponudi da joj izdam viši račun a da kasnije podijelimo razliku ili da joj dio posla odradim bez računa, ja bi je odbio pa makar to značilo da će za posao uzeti nekoga drugoga. Za mene to nije prilika već kriminal i koliko me god nije briga je li ona pošteno zaradila svoj novac, toliko me briga da ja jesam. Ito ne zato da ne završim u zatvoru nego zato što sam takav.

Jedan moj poznanik, kojeg zbog sumnjivih poslova, političkoga angažmana, medijske popularnosti i osebujnosti lika svi poznaju, jednom prilikom mi je rekao kako su oni koji najviše moraliziraju u biti najjeftiniji. Da je ponekad dovoljno samo tapšanje po ramenu ili smiješni iznosi da od najvećih galamdžija postanu najtiši. Jer u onom trenutku kad ih kupi za siću oni i dalje nemaju ništa konkretno protiv njega a on sad ima protiv njih. Kad vidim ovu farsu s Mamićem i kolika je cijena sudaca, državnih odvjetnika, policajaca... mogu zamisliti kolika je cijena internetskih trolova.