Kupci Tesle u SAD-u najzadovoljniji svojim izborom

Apple i Tesla fanboy brani neobranjivo. I to u samo jednoj temi. Ovaj svijet strvarno ide k vragu.

 Prije svega treba uzeti u obzir da je teslina klijentela razmažena do krajnjih granica, u garažama imaju porschee, mercedese s klase i slično. Takvi su, očekivano, skloniji gledati puno više sitnica nego prosječan kupac kojem je honda civic vrh svijeta. Najviše pritužbi po modelu x odnosi se na vrata, neravnine u završnoj obradi i slično dok na pogon nema pritužbi. Model s je po istom izvoru iznad prosjeka. S druge strane, oni koji nemaju problema su ekstremno zadovoljni jer tesle su zbilja posebne i tako uspijevaju nadglasati nezadovoljne što je sve zajedno prilično varljivo obzirom na mali broj modela x u upotrebi. Tek s modelom 3 koji ce se prodavati u milijunskim serijama može biti govora o reprezentativnim statistikama. Tesla je, odnosno Musk osobno, priznao da su pretjerali sa fičerima na modelu x pa je trojka pojednostavljena do krajnjih granica. Dan danas nije svatko u stanju napraviti pouzdan automobil i prodavati ga u milijunskim serijama. Vidjet ćemo uskoro kako to Tesli ide

Ceste u US znatno bolje?!

Kad kupiš nešto po 2-3 puta višoj cijeni od normalne ne možeš reći da ne valja. Možda se nesvjesno samozavaravaš kako se ne bi osjećao loše, a možda lažeš ljudima oko sebe kako te oni ne bi smatrali budalom. To je kao i tvoj iPhone 

Pa jasno je da je iPhone najbolji mobitel na svijetu (i u okolici), a Tesla S najbolji auto na svijetu (i u okolici). Sram ga bilo ko drugačije pomisli.

 To su napisali ljudi koji aktivno koriste automobile, dok ti po vlastitom priznanju nisi jedan od njih pa je tvoje čuđenje i posvemašnji manjak nerazumjevanja tematike posve razumljiv.

Nissan Leaf bude u EU  ugrabil 0.077% EU tržišta, impresivno, nadasve, "proda se sve što se proizvede" kak bi ti zaključio :).

Netko naivan i neiskusan bi mislio kako se u mojim rečenicama nazire netrpeljivost prema EV. Nikako, samo me smeta lažanija, hiperbola i ostale stilske figure kojima sljedbenici "nove tehnologije" preuveličavaju njene mogućnosti.

A što se tiče ovog čudesnog ispitivanja korisnika i zadovoljstva sa Teslom. Lijepo. Dijametralno suprotni rezultati ispitivanja tržišta u tako kratkom vremenu vrište samo jedno. Cijeli planet je jedan lijepi Balkan.

Teslu kupuju obožavatelji koji su emocionalno povezani s brandom. To je valjda svima jasno. Njima ne smeta ako se vrata dobro ne zatvaraju, ako automobil prokišnjava, ako je unutrašnjost puna cvrčaka, ako automobil odjednom umre, ako ne prepoznaje punjač... to su sve sitnice i mala cijena uloge pionira i svjetlonoša za cijelu jednu novu ekološko-tehnološku generaciju. ;-)
Obzirom da će kupci modela 3 (ako ikad krenu isporuke) biti šira populacija bojim se da će zadovoljstvo biti puno manje, iako je navodno model 3 puno bolje složen nego S i X.

 bas gledam o cem on to. tko god je proso barem 100 km u americi nikad nece u istu recenicu stavit "dobro" i "americke ceste".

  wtf?

Ne znaš što pišeš? Bilo je u onoj trakavici o muljatoru u kojoj si zanosom i "argumentima" dostojnih vjerskih fanatika branio lik i dijelo nekog lika po  imenu Elon. Nisi pisao da ne koristiš automobil nego nešto u stilu da uopće nisi u tome. To ti je veliki hendikep kada pokušavaš govoriti o Tesli kao o automobilu. Jednostavno ne razumiješ.

U kratkom vremenu dijametralno suprotni rezultati ispitivanja mogu iznjedriti tek činjenicu da sa tim ispitivanjima ili njihovim prezentacijama nešto nije korektno. Fanatici buju lomili koplja i primili se tvoje dubiozne činjenice korisničkog zadovoljstva proizvodom kojeg se na tržištu nalazi u tragovima. Ja to nisam, ali me smeta hype i lažanija. 

Obzirom da nisam na ovome forumu naletio na niti jednog protivnika EV koncepta siguran sam da će se većina složiti da možeš slobodno misliti da "mi" mislimo kako je EV korektan proizvod onda kada ga i kupimo. Za sad jako dobro znamo i razumijemo zašto EV ne želimo kupiti unatoč tome što je to mesijanski proizvod koji bi od nas napravio "najkul ljudove na planeti zemlji koji automatski znaju sve o svemu kao i sam Elon" :)

Leaf je EV isto kao i Teslini navodni industrijski proizvodi. Moram naznačiti da ja mišljenje nisam iznosio, ali budem uskoro. Naime Leaf-a se naručilo u impresivnim brojkama je novinarski članak. Novinari, kakvi god da su, ipak ne bi smjeli lagati, pa sam si dao truda pokušati shvatiti zašto je 10 000 komada impresivno.

Nije dugo trebalo da povežem kako je ukupna prodaja tih neprikosnovnih Teslinih uradaka ukupno u EU, svih modela ove godine, prodano tek nešto više od 20000 komada, dok u isto vrijeme reklame o tom revolucionarnom Teslinom čudu koje "spašava svijet" iskačku skoro pa iz pašteta.
Jedan Leaf sa 10000 brojkom bez reklama, u odnosu na proizvode mesijanske tvrtke poput Tesle je zaista više nego impresivno.
Ono što je još impresivnije jest da će naručitelji Nisanovog EVa dotično vozilo sigurno dobiti potpuno funkcionalno u dogovorenom terminu. Izgleda da ponekad tvrtke moraju biti malo nazadne i zaostale da bi mogle isporučiti ugovoreno ;).

A zašto bi itko tražio nezadovoljne vlasnike? Možda ih nitko nije tražio, možda oni sami urlaju po youtubu jer ih malo žulja što proizvod nije onak super kak se priča. To samo po sebi i nije nekakav problem, svi imaju probleme, no onda se postavlja pitanje čemu toliko lažanije u medijima kak je Tesla kvalitetan proizvod visoke i precizne tehnologije. Pa nas onda obasipaju međusobno sukobljenim istraživanjima navodnog tržišta Teslinih proizvoda :). 

Da, malo objektivnosti ne bi škodilo, a di ćeš bolje objektivnosti od prodajnih rezultata.
U EU domeni ukupna prodaja EV vozila ove godine je značajno ispod 1%. Čini se da su ljudi prilično objektivni i kak vrlo dobro razumiju razliku između automobila i elektro vozila koje tek treba postati automobil u svojoj osnovnoj namjeni. Četri kotača, volan i korektno ubrzanje do 100km/h, nisu dosta da bi to nešto mogao prodati kao automobil.

U konačnici, korisničko iskustvo o Tesli... big deal. Kad jednog dana EV postane autombil, ljudi će ih početi zaista kupovati i tek onda ćemo vidjeti pravo korisničko iskustvo.