JAS 39 Gripen C/D - Švedska: Hladno, ali visok sta

Sad se ode razvila priča oko ovi avijona ko da je to neka filozofija. Treba ispunit dva borbena (raketa zrak-traktor i baci bombu goni bandu) i dva mehanička (da je švabo dizel i da ima djelova po autootpadima u Ercegovini) uvjeta.

Kakvi crni Gripen? To je ko da si Volvo kupija, da ti se cilo selo ruga. Košta ko Mercedes a jedino mu grijanje vaja. Liti kad sidneš kakvu stoperku pa naložiš grijanje tila netila počne se skidat.

Ili amerikanac još gore. Taj u leru troši ko švabo kad vuče prikolicu. Napredna elektronika? A šta kad to počne crkavat? Da nemoš prozor spustit za lakat izbacit.

A još su gori ovi koji kažu kako nam ne tribaju avijoni nego da tribamo gradit bolnice ili, još gore, škole. Ovi što puno iđu po bolnicama ne mogu u rat a ovi što iđu po školama neće. Tako bi osim avijacije patila i pješadija. Evo Antin mali se vratija iz Zagreba. Normalan otiša a vratija se ko ni čovik ni čovika vidilo. Da on nemože zaklat pivca, da ne voli dropčić, ne ide japrak... Da bi on picu. A ko nebi? Ajde bar nije totalno skrenija. Da mu je dat pušku prvo bi sebe ubija a posli svoje.

Sriča naša pa nisu komunisti osvojili vlast. Oni bi kupili avijone Srbima. Ovako će naš HDZ sigurno pametno izabrat. Kupit će nevidljive avijone ko što su i puno drugih stvari kupili. 

Sa BUG-ovim tekstovima uvijek si na dobitku. Naime, stalno se oko ovih tema lome koplja, trebali li HR avione ili ne, pa bi HR militaristi kupili eto borbene avione za zračnu patrolu, a postoje jeftinija i manje zahtjevna rješenja za to.

Kao što je laki borbeni avion, bil da je ruski ili talijanski.

Druga stvar koja je korisna za mene iz ovoga teksta je ta, što se stalno kod navijača za Gripen soluciju  (ekipa koja stoji iza magazina Defender koji je nekada izlazio-izašlo samo 10 brojeva) govori da oni mogu polijetati i slijetati na ceste, autoceste, umjesto sa USS. Sada je Drago iznio i obrazložio opciju da to baš u nekom ratnom sukobu nije baš izgledna opcija. 

Nažalost, raja stoji iza svojih političkih junaka koji troše kao kriminalni pijani mlijaredi, pa se kupuje bez nekakve realne potrebe, skupo i neodgovorno.

Kao što su se gradile rukomente dvorane za velike sportse priredbe, tako se kupuju i borbeni avioni., Nažalost.

Da je nekada bilo pameti na ovim prostorima dokaz je npr. zagrebačka univerzijada koja je izgradila Zagreb za taj sportski događaj i za buduće naraštaje. Što je tada izgrađeno i danas se koristi.

Što su zamislili oni poslije njih nikada nije izgrađeno ili ako jest, sada je potpuno nefunkcionalno i nepotrebno. Samo se gradi bez pameti sa puno kriminala.

Nažalost.

Pa baci oko na knjigu dionicara pa ces znati.. nema puno ekipe iz HR... osim mozda koji politicar preko skrbnickog racuna da se ne vidi, pa ima 0,1% ...  za volvo koliko znam vecinu trenutno imaju kinezi

cijeli svijet je premrezen sa vlasnistvom koorporacija, sto je dobro jer se sve munjevito razvija... a oni koji imaju vise kapitala lako preuzmu gospodarstvo neke zemlje.. bez ispaljenog metka i aviona.. Ali prije toga samo malo zapale vatru u drzavi da se ekipa međusobno potuče, tako da mozes poslje  sve preuzeti za kikiriki 

MadDogMattis kaže...

Wespen kaže...

MadDogMattis kaže...

Ovdje moram ispraviti jednu netočnu izjavu, a to je da je vrlo nizak trošak eksploatacije, kod gripena je NAJVWĆI trošak ekspolatacije od svih ponuđenih aviona.

Bezobrazno skup sat naleta.

Ukratko najlošija od svih ponuda, sramotno loša i bezobrazna ponuda.

 

A potkrijepio si to sa cime?

Ili je to samo tvoje misljenje?

 Nije moje mišljenje nego riječ stručnjaka koji su u tom poslu.

Eksploatacijski troškovi su skuplji od Rafala i F16 Blok 70.

"Propaganda koju Švedska i Saab puštaju jest da cijena naleta po satu iznosi pet tisuća dolara.
Stvarni troškovi naleta su 'astronomski' te su veći od deklariranih.
Cijene naleta kreću se između 16 i 19 tisuća eura po satu zavisno od varijante je li mornarička ili kopnena".

 Kako to da "propagandu" nije do sada nitko osporio nego "naš" stručnjak?

MadDogMattis kaže...

mac92 kaže...

MadDogMattis kaže...

Wespen kaže...

MadDogMattis kaže...

Ovdje moram ispraviti jednu netočnu izjavu, a to je da je vrlo nizak trošak eksploatacije, kod gripena je NAJVWĆI trošak ekspolatacije od svih ponuđenih aviona.

Bezobrazno skup sat naleta.

Ukratko najlošija od svih ponuda, sramotno loša i bezobrazna ponuda.

 

A potkrijepio si to sa cime?

Ili je to samo tvoje misljenje?

 Nije moje mišljenje nego riječ stručnjaka koji su u tom poslu.

Eksploatacijski troškovi su skuplji od Rafala i F16 Blok 70.

"Propaganda koju Švedska i Saab puštaju jest da cijena naleta po satu iznosi pet tisuća dolara.
Stvarni troškovi naleta su 'astronomski' te su veći od deklariranih.
Cijene naleta kreću se između 16 i 19 tisuća eura po satu zavisno od varijante je li mornarička ili kopnena".

 Kako to da "propagandu" nije do sada nitko osporio nego "naš" stručnjak?

 
Nije naš stručnjak nego su do te cijene došli prilikom prošle ponude kada su računali koliki bi bili eksploatacijski troškovi..

Po svim stručnjacima gripeni su najlošiji izbor, to je avion koji nikada nije korišten u ratu.

Također to je stara serija koja se više ne proizvodi, švedska nam uvaljuje modele iz skladišta.

 Nabaci neki link dokumenta i/ili usporedbu s ostalima. Po kojim svim stručnjacima?
Nije korišten istina. Vjerojatno se može nadograditi na novu ili kasnije "po potrebi" uzeti novije?

Jeli taj ivanjek letio gripenom ili bilo kojim drugim avionima koji se nude hr? Ovo mi sve vise lici da su ovo internet strucnjaci, a ne pravi strucnjaci koji su letili i znaju informacije iz prve ruke.

 Ivanjek je letio sa nekim od aviona i sigurno je stručniji za pričat o tome od bilo koga sa ovog foruma.

 na netu su negdje napisali da je u EU već neko vrijeme OffSet zabranjen. 

Kad si vec spomenuo Leopard 2, to nam takodjer treba, jer su nasi tenkovi zastarjeli... Doduse Djuro Djakovic je napravio M-95 Degman, ali nista od toga, a i sama platforma je prestara (T-72, koja je pak nastala na bazi T-64)...

Sami si sebi odgovorio, nemam nista za nadodati :)

Trenutne mogucnosti su jedva paradne.

Odnosno nisu niti to, jer niti trenazni zrakoplovi (Pilatus PC-9 i Zlinov Z-242) nemaju dimne efekte... To je pravo stanje HRZ-a, odnosno stanje je jos gore i od toga...

Aha, rekla-kazala...

Iako MORH tvrdi suprotno, evo, ako ezadar ne valja iz nekog razloga:

https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/hrvatska/ministarstvo-obrane-ulovili-smo-talijanski-f-16-138358

Jedan drugi izvor kaze nesto drugacije:

http://arhiva.nacional.hr/clanak/112703/f-16-nad-jadranom-mig-ovi-u-garazi

A ima i ono kad je i Talijanima nestao jedan F-16 u Jadranskom moru:

https://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/english/2013/01/29/F-16-jet-pilot-missing-Adriatic_8154918.html

Ne znam za nastavak price i da li je pilot pronadjen...

Ivanjek, jesi to ti?

MadDogMattis kaže...

Wespen kaže...

MadDogMattis kaže...

Ovdje moram ispraviti jednu netočnu izjavu, a to je da je vrlo nizak trošak eksploatacije, kod gripena je NAJVWĆI trošak ekspolatacije od svih ponuđenih aviona. 

Bezobrazno skup sat naleta.

Ukratko najlošija od svih ponuda, sramotno loša i bezobrazna ponuda.

 

A potkrijepio si to sa cime?

Ili je to samo tvoje misljenje?

 Nije moje mišljenje nego riječ stručnjaka koji su u tom poslu. 

Eksploatacijski troškovi su skuplji od Rafala i F16 Blok 70. 

"Propaganda koju Švedska i Saab puštaju jest da cijena naleta po satu iznosi pet tisuća dolara. 
Stvarni troškovi naleta su 'astronomski' te su veći od deklariranih. 
Cijene naleta kreću se između 16 i 19 tisuća eura po satu zavisno od varijante je li mornarička ili kopnena".

Izgleda da jesi 

Osim sto je nadogradjen na MS20 verziju.

Cista laz.

Gripen ima 650 borbenih misija, oko 2000 sati leta u istima i podnio je 2000 izvjestaja iz izvidjackih misija NATO-u.

U Libiji su koristeni za izvidjanje prije nego bi Ameri krenuli u bombardiranje sa F-16. Doduse oboje je bio panoramski let jer Libija nije imala adekvatan PZO.

Zasto Gripen nije bombardirao, zato sto su Svedski gradjani odlucili odlucili da Svedska moze ici u Libiju, ali da moze samo izvidjati i nadzirati.

Rafale je koristila Francuska u bombardiranju bespomocnih sandalasa u Libiji i Siriji.

Oba, dakle niti Gripen niti Rafale nikada nisu sudjelovali u zracnoj borbi protiv stvarnog protivnika i nikada nisu oborili protivnicki zrakoplov.

To smece su Svicarci izabrali:

Swiss Choose Cost-Effective Gripen Over Rafale and Eurofighter

Switzerland has chosen the Saab Gripen as its new fighter aircraft, in preference to the Dassault Rafale or Eurofighter Typhoon. Defense Minister Ueli Maurier told journalists that the Swedish package including 22 jets is worth $3.4 billion. The Gripen is not the highest performing of the three contenders, he said, but it meets the Swiss requirement and offers the lowest acquisition and maintenance costs. Swiss media earlier reported that the Eurofighter offer was about $4.3 billion, and the Rafale in the middle range between the Typhoon and the Gripen.

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2011-12-01/swiss-choose-cost-effective-gripen-over-rafale-and-eurofighter

Nisu ih kupili jer su Svicarci tada referendumom stopirali bilo kakvu nabavu zrakoplova.

Je, bio je na simulatoru u FSB-u:

Kao i mnogi drugi ljudi koji su tih dana "letjeli" na tom simulatoru.

 Kvantni skok je i stari izraelski F-16.

Ne znam u sto je gripen prenamjenjiv, ali ima najmanju nosivost i najmanji dolet. 

U DR migovi su koristeni kao potpora pjesastvu, zracnih borbi nije uopce bili, tako da nam i ubuduce treba zrakoplov za iste svrhe.

Tehnicki los izbor, a politicki jos gori. 

Mislim neutralna Svedska koja ni prvim susjedima po skandinaviji nije uspjela uvalit gripene

Ajde da je netko spomenuo politički aspekt kupovine koji je u biti jedino mjerilo.

Kupit će se F-16 jer smo mi američko-izraelski podguznjak. 

ma fenomenalno, Rvatistan će nasapunjati Švede, kakav Gripen, kakav Volvo, mi imamo Rajmeka....