Europski zeleni plan predviđa klimatsku neutralnos

Nije bitno kolika je razlika. Bitno je da postoji nešto što te tjera da budeš bolji. Ako ti ništa ne znaš smisliti prihvati da ti netko drugi to nametne. 

 1) mi ne, ali razmisli malo: 99% prehrane na zapadu je mcdonalds m slično, a kaj uzmeš uz svaki obrok tamo? Sokić, sa slamkicom, naravno...

I računaj sad kolko je to samo slamki dnevno...Premda se slažem, kod nas su zanemariv faktor.

2) to ni meni nije jasno, kaj jednostavno ne vakumiraju onak ko cijelo pile ili puricu u foliju i to je to.

Ali valjda ljudi to uzimaju vizualno pa moraju vidjet sadržaj. Tko će ga znat.

BTW, ovo s reciklažom je glupost, i kad sortiraš otpad , na kraju ne završi nužno s ostalim iz iste kategorije, nego često sve pobacaju s ostalim otpadom ak nemaju kupca za sirovinu.

3) zato nitko ni ne koristi današnje EV za dulja putovanja, za sad jedino plug in hibridi imaju smisla. Kad bude 70% EV s jednim punjenjem moglo proći preko 500 km, to onda bude ferceralo kak spada, ovak ne, odnosno da, ali ne u situacijama poput RH, gdje je u sezoni enorman promet u odnosu na ostatak godine na svega par ruta.

4) zapravo su ovi u gradovima najmanji problem.

Ogromna je gustoća naseljenosti (par tisuća puta veća nego u ruralnim krajevima), pa se investicija puno brže vrati, i još imaju razgranatu kanalizaciju po gradu pa se ispelja XLPE kabel umjesto dalekovoda po zraku i to je to. Za to se ne treba brinut, kad bude veći udio EV, da vidiš kak bu infrastruktura nicala prek noći...

5) imamo kolaps na mjestima gdje se infrastruktura nije održavala ni nadograđivala 50 godina, ostalo je PR bulšit. Na razini cijel države nikad nemaš "neočekivane" potrošnje, točno se znaju rasponi potrošnje doslovno u svakoj sekundi u godini za svaki dan unaprijed, a i ove slabe točke u elektrodistribuciji se ipak u zadnje vrijeme puno brže krpaju.

6) sjeti se da je tih 250 000 W na 400 kV dalekovodu zapravo malo više od pola ampera, dakle s dodavanjem par vodiča na postojeće se riješi problem punjenja par tisuća vozila na toj dionici.

Ali da, problem je, samo lako rješiv, kad se računica pojavi...

7) ovo je potpuno opravdano, usisavači su imali motore dizajna iz rane polovice 19. stoljeća, a nikako drugačije ne možeš natjerati proizvođače da nekaj promjene. Bili su super za grijanje zimi, ali kad pogledaš, bez veće efikasnosti uređaja si zapeo na prvom koraku spašavanja okoliša, tak da je to skroz opravdano. BTW, možeš pronaći efikasne usisavače koki skroz pristojno usisavaju, već danas, usporedivi s klasičnim 2000 W monstrumima (kad voliš puno brojki... ).

Jesi li pogledao film Gasland 2010, 

Gdje su se ljudi morali iseliti iz svojih kuća, jer su se gušili, razboljevali se, gdje bi u svojim kućama kad otvore slavinu uzmu upaljač i gle čuda "voda" je zapaljiva. Znači, daleko od toga da je i "prirodni plin" dobra alternativa za naftu i benzin.

Ono što mene više zanima, kako će se ne samo Hrvatska nego i ostale države pripremiti na eru "elektrifikacije", gdje će trebat upeterostručiti kapacitet proizvodnje el.energije, tu nisu samo el. auta problem, nego industrija, razne tvornice, objekti...

Evo ja sada na svojoj kući radim pripremu za solarnu elektranu od 14kW, dobio sam sve potrebne dozvole, projekt, pozvan sam na sastanak za subveciju iz EU fondova.

Izbacio sam sve el.bojlere, ubacio veliki bojler od 500l i stavio na krov 2 solarna kolektora za toplu vodu, ubacio Vailant el.bojler od 9kw za dogrijavanje i centralno grijanje. Imao sam u planu staviti plinski kombo bojler, ali to je katastrofa, te treba toliko i toliko biti udaljen od kraja zida spremnik plina,te ovakve/onakve cijevi, pa razne dozvole, gluposti i na kraju sam odustao od toga i sada sam i sretan što je tako ispalo. Još kad napravim tu elektranu, gledat ću uzeti i dizalicu topline, da izbacim i ovaj el.bojler od 9kw.

Hoću reći da ima i boljih načina recimo za zagrijavanje vode, svaki bojler od 50l je 2kW, pa samo kreni od toga, kolika je potrošnja samo na tome, a gle sunca koliko ga ima, neiskorišteno.

Od kad sam stavio ove solarne kolektore za vodu, potrošnja struje mi je manja za 60%, od 3 mjeseca do sredine sedmog se svega 5 puta uključio el.bojler za dogrijavanje i to do 2kw jer ima automatsku regulaciju, ostalo sve grije sunce preko solarnih kolektora.

Jeli misliš da ću i ja zimi u Dalmaciji samo suncem grijat vodu, zato je tu el. bojler od 9kW.

CPU kaže...

Jesi li pogledao film Gasland 2010, 

o tome koliko je ustvari "prirodni" plin štetan za okoliš, njegovim izlačenjem, koliko se to jako malo, ustvari nikako ne regulira sama proizvodnja.

Gdje su se ljudi morali iseliti iz svojih kuća, jer su se gušili, razboljevali se, gdje bi u svojim kućama kad otvore slavinu uzmu upaljač i gle čuda "voda" je zapaljiva. Znači, daleko od toga da je i "prirodni plin" dobra alternativa za naftu i benzin.

 

Svako vađenje materijala iz prirode šteti okolišu, bio to kamen, drvo, plin, nafta, ruda. Sve to šteti, bez iznimke. Prednost metana je što sam metan ne šteti zdravlju i što produkti njegovog gorenja ne štete zdravlju. Vađenje plina je isto tako čišće i manje štetno po okoliš od vađenja težih ugljikovodika. Isto tako i njegov transport. Rekao bih da su to dovoljni argumenti da je u naše doba prirodni plin bolja alternativa od benzina i dizela.

p.s. svaka čast na projektima koje radiš na kući.

Mit je da su nuklearne elektrane najčišće. Među čišćima jesu, ali najčišće svakako nisu. Ono što se nigdje ne govori je da nuklearne elektrane imaju i radioaktivne ispuste i u atmosferu i u zrak. Za razliku od otrovnih tvari koje imaju svoju minimalnu dozu koja ti može naštetiti, radijacija toga nema. NE postoji minimalna doza koju ljudsko tijelo podnosi. I najmanje količine ti mogu napraviti smrtnu štetu.

U osnovi ništa komplicirano.

Sve je jednostavnije i jeftinije.

Motor je poprilično jeftin u proizvodnji (jako puno koštaju samo trajni magneti), getribu uopće nema, tj. samo dva zupčanika i dva ležaja, i nešto malo elektronike, ništa ekstra.

Baterije su li-la, npr. Tesla jako jeftino proizvodi (najjeftinije od svih, ispod 100$/kWh), ali oni puno ulažu u izgradnju novih pogona pa moraju imati ogromnu maržu ( i imaju), a npr. VW puno više plaća baterije, ali im je sama proizvodnja auta puno jeftinija, ali opako puše pare na elektronici jer su to morali outsourceati (odnosno nikad nisu ni radili inhouse), a kad plaćaš nekog vanjskog da ti radi elektroniku i programiranje, to košta tisuću puta više,  makar nije više neka nauka, tak da će s vremenom i sami početi to raditi.

Uglavnom, nema nekog razloga da EV budu toliko skuplji, pogotovo da se netko sjeti napravit neki EV koji nema toliko elektroničkih pizdarija u sebi, da naprave klasični mehanički auto i to je to.

Edit: jedan dobar primjer koliko je to sve jednostavno:

(Sandy inače drobi bezveze, i ne sviđa mi se njegov način razmišljanja, ali mu ovi i dalje šalju aute na analizu...)

Znam da sadrži. Nećeš naći bilja koje ne sadrži nekog radioaktivnog elementa. problem je što su ovi limiti koje piše npr EPA, samo limiti. Nuklearne elektrane u svom radu imaju i neočekivane trenutke kada je ispuštanje radioaktivnog materijala i preko 100x više. I šta se desi tada - pojeo vuk magare, idemo dalje. Drugi problem je i bioakumulacija radioaktivnih elemenata u hrani koja dijelom dolazi i od gdje? Nuklearnih elektrana. Pa ako će se svijet krenuti oslanjati na nuklearne elektrane, karikiram, ta banana više neće biti 0.1uSv nego 0.2uSv + još i povećana pozadinska radijacija direktno od NE.

Ugljen je zlo. Treba prvo zatvoriti TE plomin. Vjetar i solari su konstantni izvor ako možeš pohranjivati energiju. Vjetar+solar+hidro su ti dovoljni za to.