Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjesta pr

poruka: 55
|
čitano: 5.767
|
moderatori: vincimus
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjesta pr".
10 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Feudalac kaže...
Mrki_tua:

Ne postoji mlađa kompanija koja masovno proizvodi automobile. Malih radionica koji izbace po par komada nečega ima natisuće, stalno se otvaraju i zatvaraju ali to je potpuno nebitno u široj slici.

 Tvrdnja nije točna. BYD je osnovan iste godine kao i Tesla Motors. Proizvode hrpu modela, najveći su proizvođač električnih automobila na svijetu (dakle proizvode ih više nego Tesla), i ono što je važno: profitabilni su već najmanje deset godina. O brojkama naćemo da fanatični tesloljupci ne bi pali u depresiju.
 

 

P.S. a i tvrdnja o tome da ne u Europi ne postoje kompanije mlađe od 80 godina je također netočna: Audi, Smart...

Poruka je uređivana zadnji put pon 1.10.2018 16:30 (jozef).
4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Jozef:

Auto union je osnovan 1932. Srebrne strijele. Smart je mercedesov offspring, čitaj: https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Smart

BYD je priča za sebe, to je Kina, divlji istok. Oni su, uzgred budi rečeno, bili proizvođač baterija, a autima su se počeli baviti tako što su kupili postojeću autokompaniju i počeli izbacivati identične kopije toyotinog aygoa i slično. Obzirom na to, ne mogu se uspoređivati s evropom i amerikom koje sam i naveo u prethodnoj poruci gdje bi takav sport završio zatvorom i takvim kaznama da nikad ne bi prodali više od zero automobila
Ja rekoh
10 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Feudalac kaže...
Jozef:

Auto union je osnovan 1932. Srebrne strijele. Smart je mercedesov offspring, čitaj: https://hr.m.wikipedia.org/wiki/Smart

BYD je priča za sebe, to je Kina, divlji istok. Oni su, uzgred budi rečeno, bili proizvođač baterija, a autima su se počeli baviti tako što su kupili postojeću autokompaniju i počeli izbacivati identične kopije toyotinog aygoa i slično. Obzirom na to, ne mogu se uspoređivati s evropom i amerikom koje sam i naveo u prethodnoj poruci gdje bi takav sport završio zatvorom i takvim kaznama da nikad ne bi prodali više od zero automobila

Je, samo Audi nije niti Auto Union niti Horch niti NSU, niti DKW. Audi je potpuno nova kompanija osnovana prije puno manje od 80 godina.
Merc je osnivač Smarta, ali je to i dalje zasebna kompanija.
Tako i u priču o Miniju možeš upetljati puno stariji Morris, ali Mini je zasebna firma osnovana prije puno manje od 80 godina.

4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Jozef:

Vratimo se na trenutak na auto union. On se krajem šezdesetih udružio s NSU-om i tada su promijenili IME, ali je kompanija kao pravni subjekt skupa sa svim ljudima i kapitalom nastavila poslovati do današnjeg dana. Poslije su još jednom promijenili ime i vlasnika. Smart kao takav je izdvojen u posebnu kompaniju iz razloga marketinga, tko zna što bi mislili kupci genšera kada bi im sa istom zvijezdom dva metra dalje stajala kantica od smarta. Imaš još neki primjer kompanije osnovane poslije drugog svjetskog rata koja je uspjela ući na masovno tržište, konkurirati starim igračima na njihovom terenu i ne bankrotirati u međuvremenu? Fyi, mini je produkt kompanija koje su postojale otprije 2. SR
Ja rekoh
Poruka je uređivana zadnji put pon 1.10.2018 19:43 (Feudalac).
12 godina
online
Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjesta pr

Poanta je bila da nije lako krenuti od nule i stvoriti uspješnu tvornicu automobila.

Kada Mercedes ili VW pokrenu novi brend, to baš i nije kretanje od nule, nego više segmentacija tržišta kako se ne bi pojavio netko novi i ugurao među velike igrače. A kineska kompanija, u od države dirigiranoj ekonomiji s preko milijardu stanovnika, nije baš u istom rangu kao startup na zapadu

 

Zanimljivo je da je znatan broj tih velikih igrača tijekom vremena bio u teškim situacijama ili čak bankrotirao i/ili bio kupljen, ali se jedino Tesli, koja je još u inicijalnoj fazi investiranja broji koliko su dužni.

Imamo nova kola radi dojma, imamo stav kad nemamo pojma...
 
5 0 hvala 0
10 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
mrki_tua kaže...
mac92 kaže...

Meni pozitivniji od Rimca 1000% jer lik ima uspješne projekte iza sebe i nema "sumnjiv" početni kapital te nije pitao na forumima kako izgradit el. auto... 
Oboje su od svojih država dobili sredstva za kompaniju. Rimac ti je dobio 60mil kuna nepovratno od države. Tesla puno više iako se baš oni ne mogu uspoređivati osim kaj rade el. aute. Jedan radi aute za "mase", drugi za 1% svjetske populacije. 

 Koja je razlika između novca zarađenog kriminalom ili od investitora koji su novac kriminalno zarađen oprali ulaganjem u neku kompaniju? Nema je.

 Imaš popis Teslinih investitora koji su "kriminalno zarađen novac" oprali ulaganjem u Teslu? Šalji SEC-u. Budi heroj lol.

9 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
tokyu kaže...
zoki.zlikowski kaže...

Žalosno je da novinari (Sandro Vrbanus u ovom slučaju) ne znaju prevesti rijec chairman i razlikovati je od CEO "Chief Executive Officer". Naime, chairman u američkom i britanskom sustavu je nešto kao naš predsjednik nadzornog odbora, a ne predsjednik upravnog odbora. CEO bi bio predsjednik upravnog odbora, a ostali C-level executives su članovi upravnog odbora. Members of the board su ono što bi kod nas bili članovi nadzornog odbora. Steve Jobs u Appleu nikad nije bio Chairman (ako se dobro sjecam bas niti u apsolutnom jednom trenutku povijesti Applea) pa je eto Apple tu gdje je - najvrijednija tvrtka na americkoj burzi ikad u povjesti. Tako da ovo što je Elon potpisao je ništa, apsolutno nebitno u cijelom procesu. Vjerojatno će biti puno pažljiviji od sad na dalje što je dobro, ali se ništa neće promijeniti u uspješnom pohodu Tesle na naše europske susjede Nijemce.

 Da malo nadopunim i ispravim neke stvari. Generalno da, CEO =/= chairman.

Chairman i CEO nekada moze biti ista osoba. Kada su to odvojene osobe, chairman moze imati upravne moci i tada je iznad CEO-a i prisustvuje na svim sjednicama upravnog odbora. Tada je on svojevrsni "dragi vodja" u kompaniji i mora biti sve po njegovome, da se najjednostavnije izrazim. U drugom slucaju chairman je nesto kao nadzorni odbor, s vremena na vrijeme prisustvuje sastancima gdje mu upravni odbor prezentira rezultate.

Jos da nadodam jednu stvar, a to je da u SAD-u nema nadzornih odbora kao u vecini EU poduzeca. Uprava direktno odgovara dionicarima.

Nema Chairman upravne moci. Chairman moze nagovarati CEO-a na svoje ideje, odgovarati ga od poteza, ali ne moze nikome nista narediti. Moze jedino smijeniti CEO-a i to samo ako ima podrsku u boardu.

10 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Feudalac kaže...
Jozef:

Vratimo se na trenutak na auto union. On se krajem šezdesetih udružio s NSU-om i tada su promijenili IME, ali je kompanija kao pravni subjekt skupa sa svim ljudima i kapitalom nastavila poslovati do današnjeg dana. Poslije su još jednom promijenili ime i vlasnika. Smart kao takav je izdvojen u posebnu kompaniju iz razloga marketinga, tko zna što bi mislili kupci genšera kada bi im sa istom zvijezdom dva metra dalje stajala kantica od smarta. Imaš još neki primjer kompanije osnovane poslije drugog svjetskog rata koja je uspjela ući na masovno tržište, konkurirati starim igračima na njihovom terenu i ne bankrotirati u međuvremenu? Fyi, mini je produkt kompanija koje su postojale otprije 2. SR

 Sjedište novoosnovanog Audija je otprilike 400km udaljeno od sjedišta povjesnog Auto Uniona, ostalo je jedino ime i malo promijenjeni znak (Horch je koristio brand Audi). Članovi uprave nisu bili isti, sjedište nije bilo isto, vlasnik nije bio isti. Audi danas navodi pravno sljedništvo što donekle jest točno ali to je više iz razloga da bi se hvalili bogatom povješću. Onda možemo reći i da je Wartburg zapravo bio BMW? 
Mini je bio zaseban proizvođač, kao što rekoh, da knowhow je od Morrisa, ali je zaseban proizvođač sa svojim pogonima, svojim financiranjem i svojim ljudima. Jel Crvena Zastava bila Fiat?
skoro sve japanske kompanije su nastale nakon WW2 (neke kao dio holdinga, ali to nije bitno), Mazda je osnovana tek 1960. Subaru, Honda, Suzuki, Mitsubishi Motors... svi tek malo ranije. Toyota je također prvi automobil (Land Cruiser) proizvela negdje 1948-50.
kvalificira li se Tata među uspješne proizvođače? Land Rover? ;-)

Visak kaže...

Poanta je bila da nije lako krenuti od nule i stvoriti uspješnu tvornicu automobila.

Kada Mercedes ili VW pokrenu novi brend, to baš i nije kretanje od nule, nego više segmentacija tržišta kako se ne bi pojavio netko novi i ugurao među velike igrače. A kineska kompanija, u od države dirigiranoj ekonomiji s preko milijardu stanovnika, nije baš u istom rangu kao startup na zapadu

 

Zanimljivo je da je znatan broj tih velikih igrača tijekom vremena bio u teškim situacijama ili čak bankrotirao i/ili bio kupljen, ali se jedino Tesli, koja je još u inicijalnoj fazi investiranja broji koliko su dužni.

Nitko ne tvrdi da je lako, naprotiv. Danas je teže nego ikada. Ipak Tesla Motors ima dobro zaleđe pa im je sigurno lakše nego bilo kojoj drugoj novoj kompaniji. 
Jest, znatan je dio proizvođača bio u teškim situacijama tijekom gospodarskih cikličkih kriza, neki su propali nakon više desetljeća uspješnog poslovanja, ali tko kaže da će Tesla doživjeti toliko ili da bi ta kompanija preživjela jednu takvu krizu? Jedva posluju i u doba procvata. Ta "inicijalna faza investiranja" traje već 15 godina, kad će izaći iz formativne faze? To su one kompanije koje su start-up 20 godina i stalno nude obećanja da će jednog dana u budućnosti donijeti profit. Još samo 10 godina, pa onda možda još 10. K'o sovjetske petoljetke. Uz proizvodnju modela 3 koja je opet zapela na 2000 komada tjedno ne vidim razloga za toliki optimizam.

12 godina
online
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
jozef kaže...
 Uz proizvodnju modela 3 koja je opet zapela na 2000 komada tjedno ne vidim razloga za toliki optimizam.

 Imaš neki link za to, jer ja vidim da su ispunili plan za Q3?

Imamo nova kola radi dojma, imamo stav kad nemamo pojma...
4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Visak:

53000 u zadnjem kvartalu, to je prosječno preko 4000 tjedno
Ja rekoh
Poruka je uređivana zadnji put sri 3.10.2018 0:37 (Feudalac).
12 godina
online
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest

Pa zato ga i pitam.

Imamo nova kola radi dojma, imamo stav kad nemamo pojma...
4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Jozef:
Očito se ne možemo složiti i to je ok za mene. Iako bih volio znati što se po tebi dogodilo s auto unionom. Bio je dezintegriran, uključujući i ljude, a nova udružena firma je počela skupljanjem ljudi s ceste? Ne znam samo gdje nalaziš informacije, zadnja za Teslu je preko 80k vozila u Q3, od toga 53k M3. To mi ne izgleda kao 2k tjedno.
Ja rekoh
Poruka je uređivana zadnji put sri 3.10.2018 0:48 (Feudalac).
10 godina
offline
Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjesta pr

Da, 53k u kvartalu to je točno, bilo je par tjedana i 6000+, ali zadnja tri tjedna su brojke 3200, 2300, 2100. Izvor: Bloomberg tracker. Možda će ažurirati brojke, ali do sad kad god su prikazali pad, pad je i ostao. 
Auto Union je ugašen i osnovana je nova tvrtka. Kažem, novo financiranje, novi vlasnik, nova uprava, dio pogona je ostao još jedno kratko vrijeme ali se uglavnom pristupilo izgradnji na novim lokacijama, što znači pretežno s novim ljudima. 80% svega je bilo novo, praktički je ostalo samo ime. U originalnim pogonima Auto Uniona se proizvodio Trabant. 

Moj PC  
0 0 hvala 0
12 godina
online
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Bloomberg nema direktne podatke o proizvodnji, nego ih projicira iz količine registriranih VIMova. Imaš jedan tjedan skok na 6300 registriranih VIMova i onda tri tjedna oko 3000, u prosjeku oko 3500. S obzirom da ne znaš zašto su jedan tjedan registrirali tih 6300 ne možeš izvoditi zaključak da im je proizvodnja pala na 2100 komada, možda su samo kompenzirali prevelik broj od 6300.
Imamo nova kola radi dojma, imamo stav kad nemamo pojma...
4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
jozef kaže...

Da, 53k u kvartalu to je točno, bilo je par tjedana i 6000+, ali zadnja tri tjedna su brojke 3200, 2300, 2100. Izvor: Bloomberg tracker. Možda će ažurirati brojke, ali do sad kad god su prikazali pad, pad je i ostao. 
Auto Union je ugašen i osnovana je nova tvrtka. Kažem, novo financiranje, novi vlasnik, nova uprava, dio pogona je ostao još jedno kratko vrijeme ali se uglavnom pristupilo izgradnji na novim lokacijama, što znači pretežno s novim ljudima. 80% svega je bilo novo, praktički je ostalo samo ime. U originalnim pogonima Auto Uniona se proizvodio Trabant. 

 Autounion su Rusi likvidirali pa ponovo osnovali, dok su direktori pobjegli na zapad i osnovali opet istu tvrtku na zapadu s istom tehnologijom kao i ranije. Ono što je ostalo na istoku i što je proizvodilo trabant, kupljeno je od strane VW-a tako da je sve opet na jednom mjestu. Ne vidim nikakvu mogućnost da se Audi smatra start-upom koji je osnovan 1980-i-neke. To je priča kao s našim Gavrilovićem, samo malo više uspješna.

Ja rekoh
4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Visak kaže...
Bloomberg nema direktne podatke o proizvodnji, nego ih projicira iz količine registriranih VIMova. Imaš jedan tjedan skok na 6300 registriranih VIMova i onda tri tjedna oko 3000, u prosjeku oko 3500. S obzirom da ne znaš zašto su jedan tjedan registrirali tih 6300 ne možeš izvoditi zaključak da im je proizvodnja pala na 2100 komada, možda su samo kompenzirali prevelik broj od 6300.

 Bloomberg se bio pokazao kao korektan izvor, ali mjerenje proizvodnje iz dana u dan je imalo smisla s početka dok su kružile svakojake glasine. Na kraju krajeva, bitan je rezultat na kraju mjeseca, kvartala, godine. Koliko čega dnevno proizvedu poprilično je irelevantno.

Ja rekoh
10 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Visak kaže...
Bloomberg nema direktne podatke o proizvodnji, nego ih projicira iz količine registriranih VIMova. Imaš jedan tjedan skok na 6300 registriranih VIMova i onda tri tjedna oko 3000, u prosjeku oko 3500. S obzirom da ne znaš zašto su jedan tjedan registrirali tih 6300 ne možeš izvoditi zaključak da im je proizvodnja pala na 2100 komada, možda su samo kompenzirali prevelik broj od 6300.

 zapravo se ne vode registriranim VINovima, jer oni idu u velikim paketima, netko teoretski može registrirat VINove za cijelu godinu unaprijed. Vode se VINovima na tržištu, dakle automobila koji su isporučeni. Naravno da tu ima korekcija, ali ovi brojevi od oko 6300 su potvrđeni i neće biti revidirani, tako da nije kompenzacija za taj tjedan. 

Feudalac kaže...

 Autounion su Rusi likvidirali pa ponovo osnovali, dok su direktori pobjegli na zapad i osnovali opet istu tvrtku na zapadu s istom tehnologijom kao i ranije. Ono što je ostalo na istoku i što je proizvodilo trabant, kupljeno je od strane VW-a tako da je sve opet na jednom mjestu. Ne vidim nikakvu mogućnost da se Audi smatra start-upom koji je osnovan 1980-i-neke. To je priča kao s našim Gavrilovićem, samo malo više uspješna.

Nije bio startup jer su imali uspostavljenu mrežu kooperanata (bar dio) i knowhow. Radi se o 60-i-nekoj. Ma dobro, načelno se slažemo iako ne izgleda tako.

9 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
jozef kaže...

Jest, znatan je dio proizvođača bio u teškim situacijama tijekom gospodarskih cikličkih kriza, neki su propali nakon više desetljeća uspješnog poslovanja, ali tko kaže da će Tesla doživjeti toliko ili da bi ta kompanija preživjela jednu takvu krizu? Jedva posluju i u doba procvata. Ta "inicijalna faza investiranja" traje već 15 godina, kad će izaći iz formativne faze? To su one kompanije koje su start-up 20 godina i stalno nude obećanja da će jednog dana u budućnosti donijeti profit. Još samo 10 godina, pa onda možda još 10. K'o sovjetske petoljetke. Uz proizvodnju modela 3 koja je opet zapela na 2000 komada tjedno ne vidim razloga za toliki optimizam.

Amazon je 20 godina radio u minusu, danas je druga tvrtka koja je presla bilijun dolara vrijednosti.

10 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
zoki.zlikowski kaže...

Amazon je 20 godina radio u minusu, danas je druga tvrtka koja je presla bilijun dolara vrijednosti.

Gubici s kojima su radili nisu bili jako veliki. Glede vrijednosti kompanije mogu samo reći da Amazon ima PE preko 150, dok Walmart, Target, Costco, Macys i slični imaju oko 20. I to je sad kad im dobro ide. Amazon ima potencijala, ali ne treba pretjerivati. Tesla će možda jednog dana opravdati svoju kapitalizaciju ali će puno teže opstati nego Amazon jer se radi o kompetitivnijoj industriji. Tu čak nemamo aprecijaciju zbog očekivanja već čisto zbog imena. To su kompanije za koje su svi čuli i to je izgleda jedino bitno. 

12 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Feudalac kaže...
Visak:

53000 u zadnjem kvartalu, to je prosječno preko 4000 tjedno

 https://novac.jutarnji.hr/aktualno/americki-sud-prihvatio-tuzbu-koju-su-hrvat-i-slovenac-podnijeli-protiv-tesle/7901874/

i naši balkanci su tu robijali :D

4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Aldo kaže...
Feudalac kaže...
Visak:

53000 u zadnjem kvartalu, to je prosječno preko 4000 tjedno

 https://novac.jutarnji.hr/aktualno/americki-sud-prihvatio-tuzbu-koju-su-hrvat-i-slovenac-podnijeli-protiv-tesle/7901874/

i naši balkanci su tu robijali :D

 Ako nisi primjetio tužba se odnosi na podizvođača, ISM Vuzem, a prihvaćena je i protiv Tesle jer su oni mogli imati koristi od takvog Vuzemovog rada dok Tesla tvrdi da su baš zbog toga prekinuli suradnju prije dvije godine. https://lider.media/preporuceno/elon-musk-ispricao-se-hrvatima-slovencima-jer-ih-je-placao-svega-pet-dolara-po-satu/

 

Dakle, švabo i zlovenac odvukli naše bedake u pečalbu i zajebali ih. Te priče možeš čuti od većine gastarbajtera, dok ljudi koji rade za njemačke tvrtke bez balkanskih posrednika nemaju nikakvih problema.

 

A sad, kakve to ima veze s poslovnim rezultatima ili ovom temom općenito?

Ja rekoh
6 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Feudalac kaže...
Aldo kaže...
Feudalac kaže...
Visak:

53000 u zadnjem kvartalu, to je prosječno preko 4000 tjedno

 https://novac.jutarnji.hr/aktualno/americki-sud-prihvatio-tuzbu-koju-su-hrvat-i-slovenac-podnijeli-protiv-tesle/7901874/

i naši balkanci su tu robijali :D

 Ako nisi primjetio tužba se odnosi na podizvođača, ISM Vuzem, a prihvaćena je i protiv Tesle jer su oni mogli imati koristi od takvog Vuzemovog rada dok Tesla tvrdi da su baš zbog toga prekinuli suradnju prije dvije godine. https://lider.media/preporuceno/elon-musk-ispricao-se-hrvatima-slovencima-jer-ih-je-placao-svega-pet-dolara-po-satu/

 

Dakle, švabo i zlovenac odvukli naše bedake u pečalbu i zajebali ih. Te priče možeš čuti od većine gastarbajtera, dok ljudi koji rade za njemačke tvrtke bez balkanskih posrednika nemaju nikakvih problema.

 

A sad, kakve to ima veze s poslovnim rezultatima ili ovom temom općenito?

 Ima veze Tesla u tužbi je ista firma koja se ovdje spminje. Nego ako je tako, tužba nema veze s mozgom, to je kao da naručiš kamion pića za svadbu, trgovina ti ne ispostavi piće, a ti tužiš coca colu, ožujsko, jamnicu, itd., jer ti piće nije došlo. Nešto tu smrdi, mada u SAD-u svaka budala može tužiti za svašta.

Festina lente
4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
mrki_tua kaže...

 Ima veze Tesla u tužbi je ista firma koja se ovdje spminje. Nego ako je tako, tužba nema veze s mozgom, to je kao da naručiš kamion pića za svadbu, trgovina ti ne ispostavi piće, a ti tužiš coca colu, ožujsko, jamnicu, itd., jer ti piće nije došlo. Nešto tu smrdi, mada u SAD-u svaka budala može tužiti za svašta.

 Oni su bili radnici firme koja je angažirana na izgradnji/opremanju lakirnice za Teslinu tvornicu u Fremontu.

Ja rekoh
6 godina
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Feudalac kaže...
mrki_tua kaže...

 Ima veze Tesla u tužbi je ista firma koja se ovdje spminje. Nego ako je tako, tužba nema veze s mozgom, to je kao da naručiš kamion pića za svadbu, trgovina ti ne ispostavi piće, a ti tužiš coca colu, ožujsko, jamnicu, itd., jer ti piće nije došlo. Nešto tu smrdi, mada u SAD-u svaka budala može tužiti za svašta.

 Oni su bili radnici firme koja je angažirana na izgradnji/opremanju lakirnice za Teslinu tvornicu u Fremontu.

 To je kooperant, tu Tesla nema nikakvu odgovornost.

Festina lente
4 godine
offline
Re: Elon Musk se nagodio sa SEC-om, odlazi s mjest
Mrki_tua:

Kod nas bi svi tako rekli, ali Ameri su specifični. Smatraju da je i imvestitor/naručitelj posredno odgovoran ako je imao koristi od takvog rada kooperanata. Tu sad ide proces otkrivanja dokaza, može se pokazati da je Tesla znao za te grozne uvjete ali je šutio dok se radnik nije gadno ozljedio ili mu je trebalo predugo vremena da odreagira i evo suodgovornosti. Po njihovom pravu. Nemam pojma, neću suditi dok se ne otkrije malo više. Svakako mi je žao tih ljudi koji su nastradali radeći za smiješnu satnicu, pa pet dolara po satu je hrvatska prosječna plaća ili manje
Ja rekoh
Poruka je uređivana zadnji put čet 4.10.2018 0:12 (Feudalac).
Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice