Drugi najveći zrakoplov na svijetu nepovratno ošte

 Mislis 180?

***edit***

U pravu si 360, napravio je puni krug.

ameri snimaju top gun a rusi prakticiraju верхняя пушкa. 

Nemoguće je da su struju dobivali iz jednog motora. Ako ništa, gdje je APU? Avioni su poznati po redudanciji.

Šteta aviona a posadi svaka čast (ćas, po novobugovskom pravopisu) za uspješno slijetanje u krajnje nepovoljnim uvjetima. Zanima me i bili to uspjelo sa najvećim, sa Mryom teškom preko 150 tona. Jedan forumaš reče kako on sa 2 metra visine i 135 kg težine ne može letjeti, a kamo li grdosija teža od 150 tona.😜.

 Ovo se trenutno cini kao najvjerojatnije objasnjenje, sto je malo zastrasujuce s obzirom koliko se puta ista stvar dogodila sa DC10

di če sa jednim motorm koji je raspao, drugi davao 70% snage, djelovi motora presjekli su hidraulične vodove, strujne vodove, nisu imali podatka o brzini, nisu mogli komunicirati sa nikim, avijon je bio krcat tereta i goriva. Da bi se podigli - trebali bi izbaciti teret. Kako nisu mogli izvuči zakrilca (ostala su na take-off poziciji, a točkove nisu ni stigli uvuči - na sreču) i nisu znali točnu brzinu, niti su mogli kočiti, ovo sletanje bi trebalo uči u anale i učiti sve pilote što znači iskustvo i tehnika pilotiranja. Što se mene tiče, a u avijiciji sam 40 godina, nisu mogli izvesti bolje. Da su samo imali malkice sreče, možda bi se čak zaustavili na stazi. Ali summa summarum, 99.9% su napravili pravi posao.

Laik sam koji se ne kuzi bas previse u avijaciju (igrao sam IL2- Sturmovik, jel to neka referenca? ) ali citajuci clanke o ovoj nezgodi/nesreci, svi pisu samo hvalospjeve pilotima.

Stvarno junacki posao su odradili!

 -ja sam vozio raptor f-22.. i znam dalibora (kao člana eskadrile vojske koja nema eskadrilu.. ili kako je već bilo) :)

-ne isključivo zrakomlatni zrakoplovci u brobenoj formaciji ili djelovanju (po zračno-kopnenim neprijateljskim snagama ili označenim ciljevima..), nema tu labavo, to je po pe-esu (uz drhtanje dok se predaje raport nadređenom..) :)