RACEopedia-svi race naslovi od 2000.-te do danas

Vidim da ova nije na popisu, a iz 2000.-te je, pa:

Grand Prix 3 [2000]

Ovo je igrica iz radionice MicroProsea koji su izdavači cijelog serijala Grand Prix (izuzev Legends). Kao i u svim dotadašnjim nastavcima, i ovo je bila simulacija u koju su uvedene dvije nove stvari, dinamični vremenski sustav i po današnjim mjerilima, vrlo ograničen team-radio. Izdavači su nas (barem mene) iznenadili uvrštavanjem sezone 1998. u igricu umjesto 2000., no uskoro je izdan patch s nekim poboljšanjima i 2000. sezonom.

Grafika je imala vrlina i mana. Čak ni za tadašnje vrijeme okoliš nije nudio prelijep prizor, zbog 2D objekata (poput drveća, zgrada, čak i pit-crewa) van staze i low-resolution sjena. Bolidi također nisu bili pomno izrađeni, no za tadašnje vrijeme su bili solidni. Kokpit je za razliku od svega navedenoga izvrsno napravljen po mjerilima tog doba. Brojke, lampice i gumbi su vrlo vješto napravljeni i izgledaju kao da su preslikani s pravih bolida. Nema sumnje da je igrica namjenjena za vožnju iz kokpita.

Vremenski uvjeti su također izvrsno napravljeni (čak i za današnje doba). Kao što sam već spomenuo, uveden je dinamični vremenski sustav koji nudi različite jačine padanja kiše te se također zna dogoditi da kiša pada na jednom dijelu dok je drugi dio suh. Ako kiša prestane, staza će se početi sušiti prvo na racing liniji.

AI je solidno napravljen. Nije prepametan tako da se mogu vidjeti čudni sudari. Također, AI se dosta čvrsto drži idealne putanje što je za to doba još bilo tipično.

Sve u svemu, ovo je igrica koja je nekako zaboravljena pošto je u sredini između izvrsnog Grand Prix 2 i zadnjeg u nizu Grand Prix 4, no unatoč tome, ovo je vrlo kvalitetna i zabavna igrica na koju sam potrošio puno vremena.

System requirements:

CPU: Pentium 2, AMD K6-2

RAM: 32 MB

GPU: DirectX compatible, 2 MB VRAM

100 MB free space

Metacritic ocjena: 87/100

Već je Split/Second dodan u listu a čak ima i recenzija. :)

Nije važno da pišem naširoko u svojem opisu/recenziju.

Kao što piše u prvom postu,10 rečenica o igri će biti dovoljno.

Naziv igre,tip,engine koji ju pogoni,datum izlaska,platforme pa malo opišeš gameplay,zvuk,grafiku i neki zaključak.

Mislim da u ovo sve što sam nabrojao dade se sklopiti i više od 10 rečenica :)

Micro Mashines V4 (2006.)

Sistemski zahtjevi

• Pentium 4; 2 GHz
• 512  MB RAM-a
• 128 MB of video memory

Micro Machines V4 predstavlja, kao i njegovi prethodnici, arkadnu simulaciju utrka minijaturnih vozila.

Brdo maštovito dizajniranih staza uz nevjerojatan vozni park sa 750 različitih modela četvrti Micro Machines čine naročito ukusnim „zalogajem” za ljubitelje frenetičnih vožnji. Pravila igre ista su kao u originalu: najviše četiri igrača trude se da održe automobilčiće na stazi i uteknu protivnicima taman toliko da ih izbace iz vidnog polja kamere koja uvijek prati najbrže vozilo. Bodove gube vozači koji ispadnu sa staze odnosno izgube se iz kadra. Kada na ekranu ostane samo jedan vozač, utrka se na tom mjestu resetira i započinje nova etapa sa svim vozačima. Spretnost koja podrazumijeva navikavanje na osjetljive kontrole (ne pomažu mnogo ni analogni upravljači), dobri refleksi i umješno baratanje naoružanjem i pozadinskim elementima jesu faktori koji odlučuju pobjednika.

Ocjena:71/100

Metacritic:57/100

Street Racing Syndicate (2005)

Street Racing Syndicate je jedan od mnogobrojnih klonova Need for Speed serijala. Igra je prilično dobra no ostala je nezapažena. SRS nudi oko 40 licenciranih pila.( Mazde, Nissani, Subaru, Mitsubishi, Toyota, Lexus i Volkswagen). Tuniranje automobila je na istom principu kao i kod NFSU-a, možete ugrađivati spojlere, bumpere, neonska svjetla i razne điđe miđe... Vožnja u igri je solidna jer nije doćaran osjećaj brzine.Zvuk motora je vjerno doćaran.SRS sadrži 72 utrke po danu i noći. Napomenut ću još da se auti oštećuju. Grafika u igri je malo iznad prosjeka za 2005. godinu, no djeluje pomalo mutno. U SRS-u možete birati između Street , Arcade ili Multiplayer mod-a.

Metacritic: 66/100

Moja ocjena: 72/100

Gameplay video:

TOCA Race Driver 2 (2004.)

Minimalni zahtjevi:

Windows 98SE/ME/XP/2000

800 MHz Intel Pentium III procesor ili AMD Athlon

256 MB RAM

32 MB Video kartica

1,2 GB slobodnog mjesta na hard disku

2x DVD-ROM

DirectX 9b

Na početnom izborniku nudi vam se mogućnost odabira moda igre. Možete birati između karijere, singleplayer i multiplayer moda. Pri odabiru karijere počinjete kao rookie i polako se penjete kroz mnoštvo različitih turnira i vrsta vozila. Upravo je ta raznolikost i veličina odabira važan adut ovog naslova jel se kroz cijelu igru voze 35 različitih vozila: Ford GT, Land Rover, Aston Martin... Također se razlikuje i 48 različitih staza. Kroz vaš težak put ka vrhu vodi vas škot Scotty, pomalo iritantnog naglaska, koji vam u svakoj situaciji pomaže i ohrabruje vas. Kako napredujete, svaki put nakon trke slijedi kratka animacija koja vas vodi kroz priču. Da bi napredovali, morate naravno postići cilj koji varira od potrebnog plasmana do skupljanja novčanih nagrada u određenom iznosu. Za postizanje cilja nećete morati uložiti previše napora, osim pokojeg ponavljanja staze da bi ju naučili napamet i mogli odvoziti sa lakoćom. Sve tako napreduje dok ne završite karijeru za što će vam trebati podosta vremena.

Iako se pomoću kratkih animacija nakon trka pokušala umanjiti linearnost ona, na žalost, nije izbjegnuta. Sve je već predefinirano i ako slučajno ne uspijete iz prve preći koju stazu morate ju jednostavno ponovno odvoziti. Iako je to mana svake slične igre, ipak mali minus, jel se ne može oteti dojmu da te animacije uvelike podsjećaju na NFS - Underground. S druge strane, u samoj vožnji veliki plus ide razrađenosti oštećenja vozila i njegovog utjecaja na cjelokupno ponašanje vozila u vožnji. Oštećenja obuhvaćaju motor, mjenjač, gume, ovjes i upravljanje i ako oštetite samo pojedini dio sigurno ćete si otežati put ka pobjedi jer u ovog igri brzina nije sve.

Što se tiče same igrivosti, nezaobilazno je spomenuti upravljanje pojedinim vrstama vozila. Bez pretjerivanje se može reći da se radi o jednoj od najboljih izvedbi upravljanja. Sam prijenos težine vozila pri kočenju ili ulasku u zavoj daje osjećaj baš kao da ste unutar vozila, isto tako dodavanje gasa ili sudaranje sa drugim vozilima. A da ne zaboravite, kroz igru se vozi sa tridesetak različitih automobila, kamiona i formula i pri svakom od njih osjećaj je drugačiji i jednako realan.

Dolazimo do grafičkog pregleda, koji je isto tako veliki plus kada gledamo globalno, detalji na pojedinim automobilima su vrlo visoki, same staze dobro konstruirane i velike, pejzaž i okolina vrlo bogati... Jedina mana su rijetki bugovi.

Zvuk je također kroz igru odličan, od popratne glazbe, do samog zvuka motora i cviljenja guma. Ako kojim slučajem napravite kakvo oštećenje na motoru vrlo vjerojatno ćete čuti promjene. Ipak sa pogleda zvuka postoji i mali bug, a to je vožnja pod punim gasom pri maksimalnoj brzini, koja nije čest slučaj, ali događa se neugodno cviljenje i zvuk koji probada uši.

Sve u svemu riječ je o vrlo dobrom i kvalitetnom naslovu koji u sebi objedinjuje puno različitih elemenata simulacije, od sportskih, kamionskih, reli, pa i utrka formule. Sa sigurnošću će vam pružiti mnogo sati uživanja i zabave.

Metacritic: 81/100

Moja ocjena: 85/100

Gameplay video :

Superstar V8 Next Challenge (2010.)

Minimalni zahtjevi:

•    Windows 7 / Vista / XP
•    Intel Pentium 4 na 2.4 GHz ili odgovarajući Athlon 64
•    1 GB RAM-a
•    nVidia GeForce 6600 ili ATI Radeon X1600 kartica s 256MB RAM-a
•    2,2 GB praznog prostora na tvrdom disku

Možda vam je ime poznato jer nedaleko od nas u Italiji se održavaju utrke pod nazivom Superstars V8. Prije nešto manje od pola godine imali ste prilike i zaigrati originalnu Superstars V8 igru, a ovoga puta su developeri izbacili mission disc pod imenom Next Challenge. Pogađate, developeri su talijani. Točno! Radi se o ekipi Milestone, a vjerujte nam da se do igre jako teško dolazi pošto Hrvatska nema distributera.

Gameplay:

Dakle, glavni igrin mod je championship. Jasno vam je oko čega se vrti glavna riječ - osvajanje bodova, da bi na kraju prvenstva podigli trofej najboljeg.
Prvenstvo se sastoji od desetak utrka koje voze dvadesetak različitih vozača. Svaki tim ima dva vozača, stoga igra posjeduje dvadesetak automobila, ali tek deset unikatnih. Jako siromašno, no igri vrijednost povećava sistem djelovanja prvenstva. Naime, kao i na pravilima dotičnog automobilskog natjecanja, pa tako i u igri, postoje dvije utrke. Prije prve utrke moguće je odratiti kvalifikacije radi boljeg startnog broja. Opet, prije kvalifikacija moguće je odraditi trening radi prepoznavanja sa stazom.

Broj staza je, kao što sam rekao, desetak što je poprilično siromašan broj dodajući tome da su staze jako kratke. Iako, sve su stvarne, stoga se tu ne može puno promijeniti. Ali zašto tako recenzenti hvale novi Superstars V8? Zato što je igra rađena sa malim buđetom, a prodaje se zbilja za sitnicu. No, najvažnije od svega je da igra vrijedi više od onoga što košta, a to se u današnje vrijeme, nažalost, jako jako rijetko viđa.
Iako igra nije nikakva revolucija pružit će vam dovoljno zabave do izlaska nekog novog simulatora vožnje. Ajmo se sada baciti na tehnikalije. Fizika vožnje je super, no najviše od svega nam se svidjelo ponašanje auta na mokroj cesti. Auto proklizava pri naglom kočenju, iako imamo postavljane prikladne gume. Također, općenito ponašanje auta u svakojakim uvjetima je totalno realistično. Jedino sam primijetio da je kut okretanja upravljača/volana jako mali. Rijetko ćete vidjeti, zapravo ni nećete, da vozač okrene volan za 90 stupnjeva, a kamo li više.

Uz mod prvenstva tu je Quick Race, Race Weekend i Superstar Licence. Dakle, Quick Race je jasan mod - izabirete tim s kojim ćete voziti i stazu. Dobro posluži kao trening za prvenstvo. Timova ima desetak od kojih svaki preferira različit neimarigirni automobil. Tu je Audi, nabrijani Mercedes, BMW, Jaguar i ostali. Detaljnost se očituje u vanjskom izgledu, ali unutrašnjost je napravljena na istu shemu. Fali, pa čak i onih osnovnih stvari, a kakva je onda tek situacija sa detaljima, no više o tome pod grafika i zvuk. Osim u vanjskom izgledu, automobili se razlikuju i u brzini, stabilnosti i startu. Primjera, Jaguar je brz no ne starta dobro te je nestabilan. Audi je upravo suprotan, dobro starta, stabilna, ali zato nije brz. Ipak, svojeg ljubimca moguće je napraviti savršenog jer igra nudi mogućnost podešavanja prije svake utrke. Napomena - nemojte ovo koristiti osim ako se ne razumijete barem malo jer varijacija ima puno, no nisu za svakoga. Za početnike sigurno ne...

Ostaje nam još Race Weekende i Superstar Licence. Race Weekend je jedna utrka kao što se održava u prvenstvu. Dakle trening, kvalifikacije, prva utrka i druga utrka. Također, moguće je obavljati sve kao i u championship modu. Superstart Licence je najbolje opisati kao rip-off onih iz Gran Turisma. Iako u puno siromašnije izdanju, no naučit će vas voziti.

Gledajte, Superstars V8 Next Challenge nije ništa posebno, ne donosi ništa revolucionalno, ali zadovoljava igrača početnike i one najzahtijevnije. Detaljno preneseno Superstars natjecanje u kojem će uživati fanovi dotičnih uz jurilice i staze. Igra čak posjeduje i online zabavu. Moguće se spojiti sa maksimalno 15 protivnika, dok je u singleplayeru do 19. Multiplayer ima prednost jer AI protivnika nije pohvalan. Zabijaju se u vas ne misleći da vi imate prednost, no zato vam zatvaraju put kako bi ih teže obišli. Ne kažem da je AI pretjerano loš, no izazovan je tek na hard. Sve u svemu, ako vam je dosta Gran Turisma i Need For Speed serijala ili ste jednostavno fan ovakvog tipa natjecanja, zaigrajte Superstars V8 NC u kombinaciji sa prvim djelom. Nećete požaliti.

Grafika i zvuk:

Grafika je najlošija strana ove igre. Na PC-u igra ''leti'' u maksimalno 30 slika u sekundi. Ako možete prožvakati manjak fps-ova super, jer igra je i dalje zabavna. No, glavni problem je (ne)briga za detalje. Kabina nisu detaljne, tek ofrlje urađene. Drveće ne baca nikakvu sjenu, a okolina je ne detaljna. Sve u svemu, grafika je najlošiji dio igre.

Zvuk je također loš. Predenje motora nije kao u Shiftu ili, još bolje, u GT 5, jer igra koristi copy-paste sustav. Razlika zvuka motora između Audi-a i Jaguara je tek minimalna i jedva primjetna.

Zaključak:

Singleplayer kampanja je nešto siromašnija, ali zato je tu Online Multiplayer u kojem ćete se suprostaviti ostalim igračima. Ako vam je dosadio Need for Speed, te ste u potrazi za novim simulacijama, onda je ovo igra za vas. Superstars VS NC toplo preporučujem.

Metacritic: 61/100

Moja ocjena: 75/100

Gameplay video:

Superbike 2001 (2001.)

Minimalna konfiguracija:

PC kojeg vjerojatno imate na tavanu :D

Ovaj Super Bike 2001 je ispoliraniji nego prijašnji, ali tek za malo. Dakle u grafičkom smislu igra drži vodu(za 2001.), ali nije se desilo ništa revolucionarno. Efekti su izvrsni i igraču dostupni i bez 3D akceleratora, no jasno, ukoliko imate (a tko danas nema?) 3D karticu prsti i faca će vam biti mokri od kiše koja pada po motodromu. Animacije su glatke i plastično ocrtavaju događanja na pisti i oko nje tako da ćete jasno moći vidjeti gestikulaciju ostalih vozača koji vam se obraćaju kao i cura koje po startnoj i ciljnoj liniji vitlaju zastavama. Ukoliko se skičmate s motora prežalite gubitak pozicije poklonjenom animacijom u kojoj u trostrukom akslu pokušavate preletjeti svoj motor nakon čega aterirajući uranjate u asfalt.

Zvuk je dovoljno realističan da ne pomislite kako igrate neku jurnjavu sa Spectruma, no opet je daleko od onoga što vas zna trgnuti iz sna dok neka budala ispod prozora pili gumama po cesti ne bi li testirao izdržljivost susjedovih živaca i granicu bola koje može primiti ljudsko uho. Popratnih zvukova se tu i tamo nađe, recimo svakih par kilometara no da su me nešto specijalno impresionirali, i nisu. Još uvijek nedostaje kao i u ostalim igrama ovog tipa vika publike dok prolazite ravninom ispod tribina ili eventualno vrisak napaljenih hostesa koje se lože na kubikažu i miris benzina. Okej, nebi bilo realistično uz buku motora čuti i publiku, ali nemojte reći da ste pomislili kako je ovo simulacija?

Naime igrivosti u SuperBikeu 2001 ne nedostaje, dapače, igrivost je kršteno ime ovoj igri, igrivost curi kroz monitor po tipkovnici, igrivost vas preklinje da stavite kacigu na glavu i da uz prasak stakla i katodne cijevi uletite tjemenom u monitor. Dakle zaključili smo, igra jest igriva. Na uštrb igrivosti pojavljuje se protuteža u težini igranja koja je nespretno izvedena. Naime ne postoji mogućnost leveliranja nivoa težine već imate random nabijanje gasa i održavanje ravnoteže na benzinskom zmaju. Kad smo kod toga spomenimo i to da je za kratko vrijeme moguće ući u mot i vrlo ležerno naučiti upravljati motorom, no to svakako ne znači da je ova igra budalesanje u kojoj se odbijate od bočnika koji se nalaze postrance od piste. Fizika je prisutna točno u onoj mjeri koliko je potrebno da vam ne udari pjena na usta usljed proklizavanja i prevrtanja jer ste s prevelikim gasom ušli u zavoj ili pak s premalim izašli iz istoga. Dakle balans je savršeno programiran za oku ugodnu jurnjavu što ova igra definitivno i jest jer da nije nebi vam motor bio neogreban nakon pedeset prvrtanja oko svoje osi. Tu je igra kako i sami vjerujem prepoznajete na tragu starog Road Rasha.

Metacritic: 88/100

Moja ocjena: 88/100

Gameplay video:

Evo da tema ne padne u zaborav :D

Rig N Roll (2010)

Minimalni zahtjevi:

Operating System: Windows 2000/XP/Vista/7
Processor: Intel Pentium 4 2.0 GHz
Memory: 1.0 GB of available system memory
Hard Drive: 10 GB of free Hard Disk Space
Video Card (graphics): nVidea GeForce 5700 128 Mb class
DirectX: DirectX 9.0c
Sound Card: DirectX compliant sound card

U ulozi ste mladog i nadobudnog lika u bliskoj budućnosti, tamo negdje 2014. godine, a koji je tek stigao u Kaliforniju samo s jednim ciljem - postati vladar svih teretnih trgovačkih putova u državi! Kako? Lako, ogromnim masivnim kamionima...

Pred vama su tisuće i tisuće milja asfaltnih cestovnih dionica koje ćete morati pregaziti. A kako postati najbolji, dominirati svojim prijevozima na cesti i skladišta u gradovima i imati najviše teretnog prometa. Rig'n'Roll je nastavak igara Hard Truck i Hard Truck 2: King of the Road. Upoznat ćete sve relacije od San Francisca preko San Diega i San Josea do Los Angelesa. Isto tako, zanimljivo je spomenuti kako su kamioni solidno napravljeni, a  njihovo ponašanje na cesti je realno.
Dakle, na vama je da razvozite vaš teret na prave lokacije i na vrijeme. To garantira i dobru zaradu, dobivanje novih poslova i rast dominacije na kamionskom tržištu.

Grafika je solidna, kao i zvuk... Najveća zamjerka je to da se igra radila čak 7 godina i nije ispunila iščekivanja, ima dosta bugova i vrlo brzo dosadi...

Metacritic: 60/100

Moja ocjena: 55/100

Gameplay video:

F1 2010

Radi se o najnovijoj F1 igri - multiplatform i prvom pravom naslovu za sve popularne platforme nakon 7 godina starog F1 Challangea. Igru potpisuje veliki Codemasters, poznat po odličnim arkadnim naslovima poput GRID, te Colin McRae Serijala. Nakon odličnog DiRT 2, kompanija se bacila na razvoj F1 2010 naslova, a za potrebe tog naslova iskorišten je onaj prilično dobri engine iz DiRT2.

Igra započinje kampanjoj kroz koju prolazite F1 2010 sezonu. Prvo ćete početi kao novak u jednom od low-end bolida (Sauber, HRT, Virgin, Lotus i sl.). Kroz kampanju postepeno napredujete levelanjem naravno ovisno o vašim rezultatima. Tako naprimjer, levelanje se odvija po vašim rezultatima koji najviše ovise o tome koliko ste pozicija zaradili u odnosu na start, te dali ste i koliko ste završili ispred svog momčadskog kolege. Tako napredujući, imat ćete kasnije priliku sjesti i u jače bolide, što obavljate preko vašeg agenta koji se brine za odnose sa javnošću.

Kalendar i staze, su naravno vjerno prenesene iz trenutne F1 sezone. U početku svakog GP vikenda imate priliku voziti sva tri dana, trening, kvalifikacije, te utrku. Prilikom početka svakog događaja, startate u boksu gdje odabirete podešenja. Podešenja nisu bog zna koliko velika, ali definitivno su plus ovoj igri. Tako za priliku imamo odabrati detaljno podešavanje razine aerodinamičkog potiska, nagiba krila, odabir guma (sve 4 vrste), te još neke postavke vezane uz Setup bolida. Također u boksu na monitoru imamo prilike vidjeti zaista razne podatke, od vremenske progonze do trenutnog rezultata i detaljnih uvjeta na stazi. Vrlo pohvalno.

Kvalifikacije i trenizi su napravljeni arkadno, što je sasvim logično i razumljivo jer bi djeljenje kvalifikacija na Q1,Q2,Q3 ubilo svakog gamera količinom trajanja. No za one simoljupce tu je i još mod koji ima Full race weekend sa dva treninga (jedan oko 1:45, drugi sat vremena) i kvalifikacije u standardnom obliku (Q1, Q2, Q3) koje su odlično odradene za sve ljubitelje realnosti.

Nakon kvalifikacija i treninga, sljedi (logično) utrka - Koja je obavljeno najbolje. Ovdje posebno treba pohvaliti odličnu umjetnu inteligenciju jer protivnici se doista "nezabijaju" u vas i nevaraju sjekući šikane (NFS Shift), te se vrlo pametno i obrambeno postavljaju prilikom obrane pozicija. Ni jednu pogrešku nisam zamjeito u AI-u i AI je cjelo vrijeme konzistentan, perfomanse se iz kruga u krug razlikuju (protivnička), što daje dobar dojam igrivosti.

Najvažnij dio igre, i oni koji su svi plakali prije izlaska igre je - Dali je igra previše arkadna? Hm, pa da i ne. Igra pruža dovoljan broj opcija da se namjesti da svakome odgovara. Vožnja bolida pri najtežim postavkama i Logitech Momo Racingu je jako dobro izvedena, i nedaje dojam GRID-a i sl. No, neke stvari su debilno napravljene. Prvenstveno što je ulazak u pitlane nespretno rješen. AI mehaničara (lolipop) je ponekad čudan, jer vas znaju i zadržati i po 10-ak sekundi bez ikakvog razloga, što pomalo ubija dojam, jer kada dogurate do prvog mjesta i onda izgubite 10-ak pozicija zbog toga. Iduća stvar koja nije napravljena "simulacijski" je damage model - Animacija raspadanja bolida je mogla biti daleko bolje odrađena. Utjecaj oštećenja na bolid definitivno postoji, no isto tako u nekim segmentima je mogao biti doraden. Primjerice, nekada sam znao zamjetiti da ispred mene Fernando Alonso juri boljim vremenima od sviju bez prednjeg krila. Iskreno se nadam da se radi o bugu koji ce biti ispravljen.

Vožnja po kiši je odlično napravljena. Vidljivost je izvrsno pogođena, te fizika bolida po kiši je izvanredna. Morate posebno paziti svaki milimetar kako bi bolid zadrzali na pisti, te tu igra pokazuje svoju punu snagu i izazov koji daje.

Uz kampanju, tu je još i na raspolaganju i Time Trial (gdje vozite kvalifikacijske krugove), te klasičan GP Vikend, te Multiplayer.

Tehnički dio igre je obavljen dobro. Igru pogoni EGO (DiRT, GRID, OFP DR) engine, koji je za ovu igru dodatno modificiran i prilagođen. Posebna pohvala ide na kišne uvjete koji izgledaju medu najbolje ikada u igrama. Također, grafički dizajn staza je obavljen dobro, bez onog žutog blooma. Dizajn okolice i stadiona je pomalo siromašan, te je to takoder moglo biti bolje odrađeno. Na stadionima su praktički naljepljeni 2D likovi koji nemaju nikakvih animacija, te je zvuk sa tribina dosta slabašan.

Zvuk u igri je dobar, ali mnogo ovisi o dobrom zvučnom sustavu. Tako ce primjerice na nekim slabijim low end slušalicama zvučati loše i naporno, dok na G35, Z2300 zvučnicima zvuk je izvrstan i čisti užitak uz igru. Definitivno tehnički dio igre je velikim djelom plus, no ima i par minusa. Prvenstveno se to odnosi na bugove, pogotovo one u Pitlaneu, te na kršenje pravila koja su prestrogo napravljena. Osobno sam znao i 1mm otići preko pasice i dobijem kaznu da mi se taj krug nebroji u Time Trial modu. Prilično iritantno. Također, optimiziranost je upitna. Iako će na jačim konfiguracijama poput moje igra letjeti na maksimalnim postavkama uz dovoljan FPS, na slabijim, pogotovo još uvijek solidnim Core 2 Duo procesorima po taktovima 2,5Ghz igra ce trzati neovisno o postavkama. Prilično loše napravljeno, jer DiRT 2 je na istim tim konfiguracijama bez problema radio. No, codemasters je vec potvrdio da radi na rješavanju problema. Tu su takoder i problemi sa izvodenjem na nekim konfiguracijama, te i bugovitom DX11 modu. No, codemasters obecaje rješavanje problema za par dana, stoga to nebi trebao biti neki minus.

I nakon kilometarskog posta, vrjeme je za zaključak. F1 2010 je tu, i dali je ispunio očekivanje? Jednim djelom da, dok jednim ipak ne. Definitivno pohvaljujem fiziku igre i vožnju po kiši. Takoder balans guma je odlično napravljen (doista cete osjetiti razliku izmedu Prine i opcijske mješavine, te vozenih guma i prljavog seta), a grafika i zvuk su na nivou. Voice acting je solidan, nekvari previše dojam, mada sam mišljenja da je profesionalnije mogao biti izraden. Igra je u srzi segmenta odrađena dobro, no prilično glupi problemi sa kaznama i bugovitošću ponekad rezultiraju hlađenjem od igre. Šteta, jer da je par mjeseci bilo da srede igru imali bi vrlo dobru F1 igru koja je čisti hibrid arkadnog GRID-a i neakvog rfactora. Ne, ništa od ultra dobre simulacije, no to nije niti potrebno jer F1 2010 svojom igrivošću i pozamašnim i balansiranim postavkama bolida daje jako velik izbor svim ljubiteljima. Codemaster je ispravno procjenio na kakvu publiku treba ciljati, te je sve u svemu napravio dobru F1 igru.

Ocjena (moja): 83/100

Metacritics: 85

+Balans fizike i bolida, guma podešenja; Grafika i zvuk te vožnja po kiši; Sve u svemu igrivost je na razini

-Ponekad iritantni bugovi te kazne za praktički nepostojeće pogreške, izvođenje na nekim konfiguracijama

Hvala, ispravljeno. Nisam na letio na to tjekom igre, a meni osobno je ipak naporno provestio dnevno po 10-ak sati uz igru sve za jedan GP Weekend!

Za lag svaki sporij procesor od C2D na barem 2,5Ghz rezultira FPS-om oko 20, ili ispod neovisno o postavkama, sto znaci da je igra previše CPU Ovisna.

  Recenzija nemoze cekati ;)

Sve u svemu igra je dobra, ali mislim da sam bio objektivan i dao sam svoje mišljenje (nisam izmišljao, lol) i igra je izdata barem 2 mjeseca prije nego što je trebala. Ponekad iritantni bugovi i sitne greškice, da nije toga igra bi bila OK, iako na kraju opet ne najbolja F1 igra ikada.

Evo jedna moja iz SPA po laganoj kiši bez svih onih pi*darija po ekranu koje obavezno isključim.... KLIK

Tek sad vidim ovaj post i samo bi htio reći da ova tvrdnja nije istinita.

Ja sa svojom konfiguracijom na 800*600 i low detaljima dobivam oko 25 FPS-a, s time da igrica nikad ne ide ispod 20 FPS-a - čak ni u kišnoj utrci.