Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Svakako ću probat i to pa postam kako je prošlo ako netko ima sličnih problema . Za početak mi je trebao savjet dali sam sve specifikacije dobro shvatio .

Evo malo da se osvrnem na Kona rove budući da je bilo spomena stranicu prije, imam nekih 5000 km na njemu i u zadnje vrijeme ga koristim kao light touring bajs budući da ima dost sličnu geometriju touring bicikala. Uz brooks sjedalo je ekstra udoban i sjedim na njemu po 5 sati na dan bez ikakvih bolova tokom putovanja. Imam velicinu L a ja sam 180 cm. Zbog tih guma moze ici offroad iznenadujuce dobro pogotovo kad se natovari teretom.

Evo par slika s zadnjeg putovanja

Taj bikepacking je simpa, ali kako se ne bojite voziti magistralama?

Ja sam to radio par puta i rekao fck no! Kad 45 tona tereta prozuji na metar od mene pri 90km/h, odmah tražim wc.

Jučer sam probao od buraza nekakav Cross GRX nešto, 29" mtb i holy fck, tvrdo, neudobno, inertno... Definitivno nisam materijal za mtb, sve više naginjem ovim gravel/hibrid/touring modelima.

Kod ovog Tribana GRVL 120, koliki je problem što su integrirali hanger zadnjeg mjenjača u ram, vidim da im ekipa to zamjera?

Ako je hanger dio rame a ne odvojena komponenta, to nije baš najbolje rješenje. Ne kužim koliko im je to love moglo uštediti.

Worst case scenario, ako padneš sa bicikla i pukne ti hanger koji je dio rame (tipa mjenjač se jako savine i preoptereti taj dio) - bicikl, tj. rama može u smeće. To je aluminij, a za razliku od čelika koji bi se savinuo, aluminij je puno rigidniji i sklon pucanju kod takvih opterećenja.

Odvojeni hanger upravo služi za to da pukne umjesto rame u slučaju pada na stranu gdje je stražnji mjenjač.

Magistrala je bila nekih 30 km samo od pakostane do zadra i to sam planski odradio ujutro bez puno prometa ali ipak ga je bilo nesto. Ostatak rute je bio doslovno vecinom manje od 10 auta na 5 minuta, treba planirat puno toga ali jednom kad se shvati je vrijedno toga a i upoznas nevjerojatne ljude na biciklu. Ova ruta je zakon i stress free od kamiona ako hoces gpx fajl pm :)

Pa hanger je tu inace da se slomi ukoliko dode do pritiska, radi sigurnosnih razloga. Ali mislim da nije neki dealbreaker. Puno toga utice na udobnost, najznacajniji je pritisak u gumama i suspenzija. Za gravel bicikl bi ja definitvno stavio da povecam udobnost

cyclingabout-why suspension seatpost are the ultimate comfort

neznam zasto neda link :)

 Možda ću ja ići ako preživim ovaj vikend Trans Velebit turu 😂

 Jel može profil ture ...

 Mene ovo opako privlači, ako za vikend riješim enigmatičan zvuk na bike-u kojem nikako ne mogu ući u trag mislim da ću se prijaviti. Jedino me strah jer nisam trenutno u nekoj formi a ne bih htio kaskati sat-dva za ekipom, jer bio sam za vikend na gorščici i lagano pred infarktno stanje ...

Momci imam jednog kolegu koji bi isao, dvoje jako upitnih

da nas se skupi barem 4ero mozemo ici s njima iako traze minimalno 5.

toliko jos imaju mjesta ako je netko zaista zainteresiran neka se javi danas

da mogu potvrditi.

Za kraj bi samo htio pohvaliti Bianchi servis u Zadru , vilica montirana u jedno popodne (doslovno 2 sata) , cijena 180 kn . Gospodin je ekstremno susretljiv i još par nenadanih savjeta iz rukava bez dodatnih troškova .
S Bike Components isto sve prošlo u najboljem redu , od narudžbe pa do vratnog praga u manje od 5 dana . Još jedan put hvala svima na pomoći .

 evo ovo ti prodaje jedan kolega forumas za kolege s foruma daje jos nesto nizu cijenu.

 ako se mozes malo protegnut.

https://www.njuskalo.hr/mtb-bicikli/prodajem-giant-talon-jedva-vozen-ne-stignem-ga-koristit-oglas-35236761

Dal opravdava tolika razlika u cijeni kazete m6100 i m9100? Ili je bolje kupit 3xm6100 pa mjenjat?

Kužim da je kvalitetnija, al dal tolko...

Pitam, et jer malo pregledavao pa...

 Deore m6100 je teža ali duže će trajati,drukčiji materijal je.

Nova deore grupa je odlična.

"Strong, light, cheap: pick two." 

U ovom slučaju strong i cheap je  deore,strong i light je XTR