Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

 Samo jedan taj na slici koji se vidi, giyo taj svoj sistem naziva clever twin head tako nešto.

nakon vracanja bajka na cestu, krece moja "bolest" unaprijedenja sve sta je stock, pa makar i bio overkill xD

prva stvar: kocnice

prilikom ciscenja i mazanja lanca cini mi se da sam sjebao zadnje kocnice, posto su mi prije ciscenja i mazanja odlicno kocile, sad mi se cini da sam izgubio jedno 30-40% snage na njima...probao sam temeljito ocistiti i posmirglati plocice (B01S) i diskove, medutim nema pomaka...cudno mi da se samo odjednom to sjebalo...ali prepisujem to nespretnom rukovanju kod odrzavanja lanca (prvi put sam ikad to radio, tako da jbg xD)

e pa onda pada mi napamet da uzmem sve novo (tako kod mene i auti - ili iz dosade ili iz potrebne jedne male komponente ide rebuild cijelog sustava) i rotore i plocice...

trenutno imam RT10-M i -S - sta preporucujete da uzmem umjesto toga?

kakva je marka swiss stop? neka druga bolja (tipa brembo, ate na autima) znaci top performanse - nebitno sta necu voziti ekstremno s bajkom

da li ima smisla povecavati dimenzije rotora 180/160 na nesto vise tipa 200/180?

da li u tom slucaju se trebaju mjenjati i celjusti i logicno plocice? ili mogu ostati?

a u slucaju da ostanem pri OEM dimenzijama, samo drugi dizajn, pretpostavljam da celjusti i plocice mogu ostati tvornickog oblika? celjusti su BR-M315

koje hidraulicno ulje ide u shimano mjenjace? citao sam negdje da je ide DOT ulje kao u kocionim sustavima na autima?

DA,kad se čisti lanac i kazeta špricaš u njih a odiza je ja disk...uzme se npr krpa i zamotaš disk sa caliperom da ne kontaminiraš.Sad znaš...

Pa evo iskreno, vise za gust da to napravim nego iz potrebe

Al da nekad se zadesi fade, na nizbrdicama - desi se

Uglavnom, cijena mi nije problem, niti sam napraviti to

I odlucio sam ne mjenjati dimenzije, samo uzeti rotore i plocice. Mogu ja i shimano, al eto swiss stop me malo rajca

 Kao i kod auta ATE

Imate li kakav savjet kako zamijeniti mineralno ulje i sta treba od specijalnih alata?

Ovo ? 

 To ti je ono što sam ti pisao za njih, klasičan Keindl. Radije ga isprati na bike24 i bike discountu i tamo ga uzmi. U keindlu fakat ostavljam novce samo kad je nužno i razlika par eura u odnosu na online.

 ne znam ne otvara na mojoj lokaciji...

 
Valjda ovisi i o uvjetima pri vožnjama; ambijentalna temperatura, pa učestalost stiskanja, i tsl., a zna i procurit... Meni se događalo da se h-kočnice zblokiraju nakon što je bic stajao neko vrijeme na najjačem suncu  (kao pred dućanom recimo), pa sam morao čekati u hladu da se malo ohlade i otpuste čeljusti.
Neki jednostavno sipaju ulje za bebe kao jeftiniju alternativu, baš se dvoumim da i ja to eksperimentalno napravim na jednom setu 

Inače, ovo mi djeluje kao neloše rješenje: disk-kočnica na sajlu ali čeljust je hidraulička, dakle izbjegnute su zajebancije s kapanjem ulja u kablove (i curenjem iz njih), dok je snaga kočenja (kažu) ponešto umanjena (zbog eventualnog praznog hoda sajle na zavojima bužira, rekao bih) ali ipak hidraulika je to, jelte. To su relativno nedavno (prije x ili xy godina) prvo osmislili za cestovne bicikle, ali ne znam zašto se rijetko viđa.
https://www.amazon.com/cable-actuated-hydraulic-disc-brake/s?k=cable+actuated+hydraulic+disc+brake
Imam zapravo već godinama jedan par takvih negdje u kutiji, samo još nisam isprobao kako rade