Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Meh, odlucio ipak da ostane kak je. Sljedeci put kad budem kupovao onda cu but pametniji... problem je isto sta nemam zivaca sa tim mjenjanjem stvari a majstori bi to dobro naplatili.. evo zadnjih tjedan dana sam se mucio da postelam prednji mjenjac (gledao yt tutoriale ali nema sanse, uvijek negdje zapinje lanac) na kraju mi puknuo film i odvezo ga kod majstora i reko da odma zamjeni lanac i napravi mali servis. Pa 100x mi je lakse radit na autu nego na bajsu koji na prvi izgleda jednostavan...

Kod bicikla je najbitnije sve na pocetku postaviti u nulti polozaj i onda od tud krenut sa stelanjem brzina.

Ako stelas mjenjac a nisi krenuo iz nultog polozaja, nema teoretske sanse da ti bude nastiman kako treba. Ja sam svoju 105icu nakon 500-600km morao malo stimati jer se sajla olabavila. Malo index i to je to. Al' kad sam stavio power metar na prednji pogon ( magene p505 ), morao sam iz nule stimat prednji mjenjac, jer inace nema sanse da ga se slozi.

Iskreno, klincima se baš ne isplati uzimati novi bicikl. Osim kaj će ga razvalit (ak su akcijski vozači), brzo ga prerastu.

 

Moj ti je savjet da uzmeš polovni, a da nije jako razvaljen, zna ih se nači, jer će brzo preći na veći.

 

Osim toga, Keindl sport, Rog Joma, i ostali dućani biciklima, vidi tko ti da bolji popust. Danas su svi, više manje isti dućani.

Bio sam za vikend u decathlonu, to odi pogledaj, best value for the money ako želiš novo...imaju svašta

Danas montirao nosače za biciklu za novi auto. 

Odusto od onog šta ide na bunker, (ako netko želi prodajem ga za 30 eura; MENABO MISTRAL, kupljhen u trećem mjesecu).

 Podijeli link ako nije tajna

dobar dan ljudici, treba mi vasa pomoc...

iskopao sam iz konobe svoj 10g stari mtb, a nisam ga vozio jedno 7 godina sigurno...ni te 3 godine sta sam ga vozio, nije bio puno vozen...istina, zasio sam se u stablo sa 62kmh i od tad bicikla stoji vise radi nekog straha, ali eto vrijeme lijeci rane i dosla mi opet volja za voznjom...

 

rijec je o KTM peak deore 29 modelu

 

nakon toliko godina, sta preporucujete da uradim za ju osvjeziti?

 

kratko sam ju pregledao, vanjska guma ima vise nego solidnu ripnu, mada sam razmisljao staviti mozda gume s malo manje profila, vise za cestovnu uporabu...nekad davno sam sve to znao kako se i zovu, al mislim da su cross nesto...

kocnice i plocice su ok...

 

kako pregledati, nadoliti ili eventualno zamijeniti ulje u kocnicama? kako pregledati, zategnuti lanac? kako cistiti ga? cime?

cime (moment kljuc - koliko NM?) pritezati sarafe na rami i koje sve sarafe?

 

sta jos da pregledam?

 

da napomenem, nisam nikad radio servise na tom bajku iz razloga jer sam ga jako malo vozio, a prije toga nisam imao bajk jedno 20 godina, tako da bi mi ovo bilo prvo odrzavanje ikad...

 

napisite mi koja sva sredstva trebam za ciscenje, odrzavanje, podmazivanje, koji alat itd?

 

hvala vam :)

Ima li netko ovaj ležaj? Vanjski fi cca 36mm,bočni 6mm,za dječji bicikl od kurble.

 

https://ibb.co/V0pzCWbN

"sta je sa ali expressom, kakva je situacija tamo po pitanju lubrikanata? cistaca lanca i opcenito bicikle (rama)?

mjenjaci najvj rade dobro, uvijek kod parkiranja sam ostavljao lanac na najmanjim lancanicima na kazetama, tako da nije napet skroz. kako se stelaju masinice? cime?

skidanje prljavstine s lanca - zasto krpom? ne moze se onim "kotacicima" ne znam kako ih nazvati, a ima ih po ali expressu, stave se na lanac, kapne cistac i okrecu pedale pa prolaze kroz cetke na tim kotacicima?

kako znati na koliko NM se pritezu sarafi? znam da negdje pise na okviru, al ne pise svugdje... "



Ma kupi ovdje lubricant, sve je to slično.
Ako ti je kaufland blizu imaju WD lube koji koristim godinama, isto imaju i WD čistač lanca (Ali dobar je i wd40 za čišćenje).

Mašinice imaju 2 Mala križasta vijka jedan pokraj drugoga (oznaka L i H), te kako ih vrtiš tako se miče ruka Mašinice.

Ako imaš mašinicu za čišćenje lanca super , zanemari krpu. Ali uvijek se treba višak lubrikanta skinuti krpom da se ne hvata prljavština na lanac, sigruno ne odmah nego kako propisuje proizvođač, (možda najjednostavnije pred vožnju)..

Za zatezanje vijaka , uvijek osjećajno zatezati i nema potrebe pretezati da se ne ošteti rama ili glava imbus vijka, čak je i previše ono što piše na rami. A koji dio tebe pati da zatežeš, koji šarafi?

Savjetovao bih ti ove gume:

 

https://mtb-shop.hr/shop/oprema-i-dijelovi/vanjske-gume/26/v-guma-26x2-10-54-559-schwalbe-smart-sam-hs476/

 

Odlične za Asfalt i šumu i livade, koristim ih na svojem Canonndaleu.

 

Predpostavljam da imaš 26 cola kotače, ovo su 2.1 širina možeš i druge širine večinom uzmeš na kakve si navikao.

 

Lanac možeš očistiti Naftom i krpom, od lubikanta bih ti preporučio da pogledaš one koje su na bazi ulja i voska.

 

Imbusi su ti glavni alat za bajs i kakav šarafciger, pogledaj TEMU i Ali Express ako želiš sic , volan i slično začudio bi se šta se nađe za par eura... naručio sam sada paket sa Temua sa 10 stavki za bicikl ispalo me sve skupa 92 ojra a nema više 3 ojra po stavci za carinu.

 

Pogledaj kako se mjenja ulje za kočnice na YouTube-u za svoje kočnice ovisno o modelu, BTW sretno bicikliranje!

 

EDIT:

 

Sad sam tek skužio da imaš 29 cola felge evo onda iste samo 29 cola:

 

https://bikershop.hr/dijelovi-za-bicikle/gume/mtb-gume/guma-schwalbe-s-57-622-ss-29x225/?utm_source=nabava.net&utm_campaign=nabava.net&utm_medium=click

 

 

 

Siguran si da treba samo nove gume i malo dotezanja i podmazivanja?
Da je bic ganc novi iz dućana, moglo bi se reći ono najosnovnije što da provjeriš, ali ovako tko zna u kakvom je stanju. Možeš li ga malo poslikati, iz više uglova i blizina?

Svatko zna svoje, no nw bih slušao više nikad kotrljanja gumi s ripnama po asfaltu. Zadnja vožnja s kolegama sa MTB dok ja sam bio na trkaćem. Svi kupili MTB i voze po asfaltu, poznato u Hrvata 🤔 Zvuk je bio kao da me napada roj pčela koliko se gume čuju.
Mi cestovnjaci smo navikli na neudobnost uskih guma i vizualno mi je to ljepše nego debele i milina kad čuješ njihov tihi zvuk kako se valjaju i kako si brz.

Kad mi je bio trkači na servisu sjeo na svoj MTB (zadnji put) i nisam dugo izdržao od frustracije kako mi je teško pedalit, kako sam spor, koliki otpor daju te široke gume s ripnama, odmah sam ga prodao. Treba navesti da nisam ljubitelj off-roada.
S razlogom treba poštivati bic za cestu sa uskim gumama do 20-35mm i bic za off-road sa širim gumama 40-60mm. Nešto univerzalno bi bilo 40mm, nije idealno za nijedno ali može se proći sav teren, čak se i prodaju bicikli s takvim gumama i amortizerima za off-road. Tako da vizualno to je samo navika uska ili široka guma .
Ako se baci oko na biciklistički svjesnije nacije recimo Nizozemska, njima je nepojmljivo širokim gumama voziti po cesti, kao što se kod nas radi. A tek naši djedovi koji su sa gumama od 35mm bez amortizera vozili kada asfalta nije niti bilo.

decki, ja cu i dalje voziti po makadamu i kamenjima manjim (ne gromadama niti downhill i slicno), ali i vecinu vremena na asfaltu...ne znam koju vanjsku gumu da uzmem za to...sve mi se cini da cu neko vrijeme ostati na ovim tvornickima, jer em sta imaju ripne jos pun k, em sta ne znam sta staviti...promjenim zracnice neke kvalitetnije i mir...

sto se tice kocnica i to, vjerujem da i tu nije potroseno nista (plocice), ali ulje bi volio promjeniti...ima li negdje da mogu pratiti korak po korak, prvi put bi to radio ikad...

 

sto se tice zabijanja u drvo, vozio sam jos 4-5x biciklu nakon toga i bilo je sve ok, nista slomljeno ni spigano, sve ispravno...

 

evo poslikao sam malo i snimio video lanca, pa ako mi mozete reci svoje misljenje...da li je labav? prljav sam i sam da je i ocistit cu ga i namazati propisno...ali labavost?

da napomenem da uvijek bajk ostavljam na najmanjim lancanicima, nekom logikom tad je najmanje opterecen dok stoji...

 

video: https://drive.google.com/file/d/1x8fURQLg28UT3yj6MGy2NzeUDmC06fzU/view?usp=sharing

Ako ikada budeš moraš štelati brzine iza , samo ovaj valjak pomakneš dva pomaka u potrebnu stranu. Tako se pomiče ruka mašinice u željenu stranu. A ona dva vijka označeni L i H diraš ako ne možeš ubaciti u zadnju ili prvu brzinu (L prvu, H najmanji lančanik).

Najpametnije tako, ostavi te gume pa ćeš vidjeti ako budeš htio brže i tiše gume uzmi neke bez ripni ili ako budeš dosta vozio off-road ipak neke ripne.

Iz tvog video slutim na što si mislio. Lanac ne može biti previše otpušten ili pretegnut, ima ruka mašinice i opruga koja to regulira. To ti djeluje tako pošto si stavio na najmanju šajbu naprijed i mali lančanik iza. Tako se ne vozi , lanac baš ne voli križanje, kad ga jako izvijaš te ide koso na prednju šajbu.
drži ga što više paralelno, što znači ako je naprijed na velikoj šajbi onda iza ide na manje lančanike i obrnuto, ako je naprijed na maloj šajbi iza ide na one velike lančanike.

Ukoliko se radi o modernom biku sa naprijed jednom šajbom optimalno je držati lanac na sredini kasete što više vremena.


Lanac bi bio prelabav samo ako je predugačak i tada bi strugao vidno i čujno kad ga "ukrižaš".
Vjerojatno te buni što se kod bicikli bez brzina može dotezati lanac.