Sori na dupliću ali da pitam, osim ova 2 modela:
Giant XTC SLR 2
Orbea Alma H20
Ima li još neki XC hardtail koji bi trebao razmatrati u kategoriji do 10 000 kn? Gledao sam Cube Reaction ONE ali ima 11,5 kg. Tu je dodatan stres posjedovanja karbonca (sve trebam šarafiti sa moment ključem a nedaj bože pada, odmah ću stresirati da sam trajno oštetio okvir) a i XTC SLR je od aluminija i težak je 11,9 kg pa nema smisla radi 400g ići na karbon.
https://www.rog-joma.hr/hr/bicikl/x-caliber-9-2021-nautical-navy-29896/
Mana je sto nema na zadnjem pogonu thru axle nego je 5mm QR i nije 148boost. Malo je tezi ali ima solidnu Shimano grupu SLX/XT, vrije pogledati. I dostupne su od 08.02. neznam kad Alma dolazi ali ako nije predugo cekati isao bih na nju
Ja sam takoder bio u potrazi za XC bicikom, iako nisam strucnjak kao drugi kolege sa foruma, mogu ti reci koji su meni modeli bili u uzem izboru.
Pogledaj npr. Radon Jealous AL bicikle (AL 8, AL 9 i AL 10), cijene im se krecu od 1130€ sa postarinom navise, iskljucivo se mogu naruciti preko stranice bike-discount.de i dostupni su od kraja sijecnja.
Te također Ghost Nirvanu Essential ili Universal, dostupni u DSG-u, one su vise XC/Trail bicikle.
Ja sam narucio Essential u DSG-a i nadam se da ce bicikl doci sto prije.
Bajk je stojao cca tjedan, tjedan i pol u hodniku(dakle, dosta dobri uvjeti za bajk). Zadnja vožnja(prije navedenog mirovanja) bila je po mokrom(možda je i kiša sipila, ne sjećam se više).
Ovako lanac i kazeta danas izgleda.
Komponente su
Shimano CS-HG400-9 Cassette 9-speed - Bike24
Shimano CN-HG93 Chain 9-speed - 116 links - Bike24
Čak ni diskovi nisu zahrđali.
Da li je to normalno? S prošlim lancem i kazetom nisam imao problema.
Lanac je bio KCM, a kazeta je bila ova Shimano CS-HG200-9 Cassette 9-speed - Bike24 (jeftinija...)
Isto tako čudno mi je to što je hrđa krenula na lančanicima nižih brzina koje nikad ni ne koristim(idem do 4. brzine).
Lanac, tj. drivetrain ima cca 250km bez čišćenja. To nije ništa kako je trpila prošla serija. Cijelu zimu sam ga vozio(kiša, sunce, snijeg) bez čišćenja.
Izgleda da na proljeće stavljam stare modele komponenti.
Tako i ja nekako razmišljam. Karbon mi je preveliki stres za održavanje, pogotovo zato što se ne utrkujem niti išta takvo, pa mislim da mi niti ne treba.
Grand Canyon 9.0 je super, dolazi sa FOX32 vilicom za pare koje kod nas dobivaš Rockshox Judy ili Silver koje su nula prema FOX32, ali me muči opet taj vražji njemački old school dizajn, sličan kao i kod Cubea na tim modelima - top tube je očajno visok tako da sam taman između L i XL. S obzirom da ne mogu probati, prevelik mi je rizik ako fulam.
Nego jedno pitanje za tvoju Almu, jel znaš koja je otprilike težina bicikla? Orbea ne daje taj podatak. Ako se dobro sjećam, rekao si da si 191 cm i XL rama?
https://www.rog-joma.hr/hr/bicikl/x-caliber-9-2021-nautical-navy-29896/
Mana je sto nema na zadnjem pogonu thru axle nego je 5mm QR i nije 148boost. Malo je tezi ali ima solidnu Shimano grupu SLX/XT, vrije pogledati. I dostupne su od 08.02. neznam kad Alma dolazi ali ako nije predugo cekati isao bih na nju
Ovaj Trek je dosta dobar, ali konkurencija za iste pare nudi Boost 110 i 148 kao i preko 1 kg manju težinu (npr. Giant XCT SLR 2 je 11.9 kg). Istina da X-Caliber 9 ima bolju opremu (SLX/XT) ali iskreno, ja bi rađe Boost i kilu manje nego SLX i XT.
Ja sam takoder bio u potrazi za XC bicikom, iako nisam strucnjak kao drugi kolege sa foruma, mogu ti reci koji su meni modeli bili u uzem izboru.
Pogledaj npr. Radon Jealous AL bicikle (AL 8, AL 9 i AL 10), cijene im se krecu od 1130€ sa postarinom navise, iskljucivo se mogu naruciti preko stranice bike-discount.de i dostupni su od kraja sijecnja.
Te također Ghost Nirvanu Essential ili Universal, dostupni u DSG-u, one su vise XC/Trail bicikle.
Ja sam narucio Essential u DSG-a i nadam se da ce bicikl doci sto prije.
Iskreno, ovaj Radon Jelaous je za €1000, predobar. Jedina stvar kaj me muči je limit težine od 115 kg. Ovo sam već primijetio da je potencijalni problem kod Cube, Radon, Bergamont i još nekih drugih bicikala. Neki drugi, kao Trek i Giant daju limit težine od 136 odnosno 138 kg pa si nekako mislim da mora postojati značajna razlika u kvaliteti izrade okvira, pogotovo varova da objasni dopuštenu razliku u težini od 20 kg. Ja imam 100 kg, plus bicikl od cca. 13 kg u 22" veličini. Nešto odjeće na sebi, ruksak, boca s vodom i evo nas već preko 115 kg.
Sori na dupliću ali da pitam, osim ova 2 modela:
Giant XTC SLR 2
Orbea Alma H20
Ima li još neki XC hardtail koji bi trebao razmatrati u kategoriji do 10 000 kn? Gledao sam Cube Reaction ONE ali ima 11,5 kg. Tu je dodatan stres posjedovanja karbonca (sve trebam šarafiti sa moment ključem a nedaj bože pada, odmah ću stresirati da sam trajno oštetio okvir) a i XTC SLR je od aluminija i težak je 11,9 kg pa nema smisla radi 400g ići na karbon.
Pa imaš 5 godina garancije na ramu i dvije na sve ostalo. A i to oko pada je li-la, ja sam zvisio na kružnom toku ko bedak s 40km/h. Nagnem se (da bi izašao na izlaz 3), padnem i ostanem na mjestu, a bicikl po boku odleti s kružnog i ništa osim gripova i glupih pvc pedal nije se oštetilo.
VenAtoR#2231
Hvala na ponudi, ali ovo što gledam ima malo drugačiju geometriju pa nažalost nakon probe neću biti nešto pametniji (Alma i XTC SLR). Ovaj Reaction ONE je punu kilu teži od tvog a s obzirom da su Alma i XTC parsto grama teži od ONE, ne isplati mi se ići na karbon. A Reaction SL 2021. mi je preskup.
Thx, pretpostavljam onda da je negdje oko 12 kg za XL.
Boost 148 je standard koji je proizašao iz Downhill i Enduro svijeta, gdje se nekad, u ekstremnim uvijetima, znalo dogoditi da pukne QR (primjerice pri velikim skokovima i sl.). Generalno XC bicikli nisu niti predviđeni za takve stvari tako da ti tamo Boost 148 znači jedno veliko ništa sa aspekta sigurnosti (osim ako XC bicikl ne voziš na način na koji nije zamišljen). Jedina "opasnost" koja postoji je da Boost 148 postane standard i na entry level biciklima pa istisne QR, no s obzirom na to koliko silnih milijuna bicikala u svijetu se proizvodi sa QR standardom i koliko ih već ima sa istim, šanse da QR najednom nestane i da nema rezervnih djelova je ravna nuli.
Koliko sam proučavao, Boost je daleko bitniji na prednjem kotaču gdje imaš najveće sile zbog skretanja i sl. i tamo se osjeti najveća prednost. Iskreno ja na svom Stanceu imam Boost 110 i nisam primijetio nikakvu prednost u odnosu na QR sa starog bicikla. Mislim da bi to osjetio da stvarno moraš tjerati bicikl do njegovih krajnjih granica a malo je ljudi koju imaju skill za to napraviti. A kad pročitaš malo Reddit i MTB forume, niti među ljudima koji voze na vrlo visokom nivou ne postoji konsenzus da su benefiti od Boost standarda stvarni a ne placebo.
Što se tiče mogućnosti nadogradnje na SLT ili XT pogon, nisam siguran kakve to ima veze sa QR hubom, možda si mislio upgrade na SLX/XT kazetu (ili cijeli drivetrain)? Niti tu nemaš brige, makar Shimano očito u novim serijama prelazi na Microspline standard (sa postojećeg Hyperglide), no bez obzira na to, nude stražnji Microspline hub sa 135mm spacingom i QR-om, tako da možeš staviti njihove nove 12-brzinske kazete čak i ako ti bicikl nema Boost 148 iza:
https://bike.shimano.com/en-AU/product/component/deore-m6100/FH-MT401.html
Upravo je taj hub najčešće gore kod takvih bicikala kakve spominješ. Što se tiče samog pogona, optimalno je da ostvariš chainline od 48-50 mm za 135mm stražnji spacing a to uvijek možeš korigirati sa spacerima između chainring-a i spider-a. Uvijek možeš kupiti npr. SLX crank, odvojeno narrow-wide chainring koji želiš (tipa 30t ili 32t) i korigirati stvar sa spacerima. Svaki servis bi ti trebao znati to napraviti, možeš i sam ako imaš alate, no ako nisi sklon, rađe odnesi nekome serviseru da ti to složi. Naravno ako imaš direct mount pogon, onda moraš kupovati chainring sa odgovarajućim offsetom, ali to je već druga priča, mislim da Shimano nema direct mount na svojim pogonima.
TL;DR: 135mm QR nije dealbreaker za XC i budući upgrade pod uvijetom da ti na biciklu dolazi Microspline hub. Ako je gore Deore 12-brzinska kazeta (M6100), mora biti Microspline. Ako je nešto drugo, moraš kupovati novi hub + plesti stražnji kotač ponovo oko novog hub-a. Provjeri dobro prije nego što kupuješ. Ako nisi siguran, linkaj ovdje pa ćemo ti reći.
zanimljiv oglas,agresivniji hardtail.jedino ne vidim koja vilica je u pitanju
Bajk je stojao cca tjedan, tjedan i pol u hodniku(dakle, dosta dobri uvjeti za bajk). Zadnja vožnja(prije navedenog mirovanja) bila je po mokrom(možda je i kiša sipila, ne sjećam se više).
Ovako lanac i kazeta danas izgleda.
Komponente su
Shimano CS-HG400-9 Cassette 9-speed - Bike24
Shimano CN-HG93 Chain 9-speed - 116 links - Bike24
Čak ni diskovi nisu zahrđali.
Da li je to normalno? S prošlim lancem i kazetom nisam imao problema.
Lanac je bio KCM, a kazeta je bila ova Shimano CS-HG200-9 Cassette 9-speed - Bike24 (jeftinija...)
Isto tako čudno mi je to što je hrđa krenula na lančanicima nižih brzina koje nikad ni ne koristim(idem do 4. brzine).
Lanac, tj. drivetrain ima cca 250km bez čišćenja. To nije ništa kako je trpila prošla serija. Cijelu zimu sam ga vozio(kiša, sunce, snijeg) bez čišćenja.
Izgleda da na proljeće stavljam stare modele komponenti.
Itko sličan problem imao?
VenAtoR#2231
Ovako nabrzinu, Shimano ima lance koji nisu pocincani i koji jesu. Skuplje serije su uglavnom pocincane, a ove ostale uhvate odmah s dodirom vode.
Ili sam zamjenio, pa koriste nikl?
A obje komponente su skuplje od originala, tj. komponenti s kojima je bajk došao.
Ovako nabrzinu, Shimano ima lance koji nisu pocincani i koji jesu. Skuplje serije su uglavnom pocincane, a ove ostale uhvate odmah s dodirom vode.
Drugim riječima KMC je bolji :D ?
Pih, a još sam rekao da idem uzet Shimano lanac da bude smo od Shimana na pogonu.
Budem u subotu očistio sve pa ću vidjet kakvo je stanje.
Ja nemam iskustva previse sa vodom i lancima, ali znam da su ljudi znali dolazit i pitat za odreden model lanca zbog toga sto su im se pokazali super na kisi. (Ljudi koji uglavnom voze bajk na posao ili ga ostavljaju vani)
KMC ima odlicne lance, ali i Shimano na tim skupljim modelima, kad dodem doma mogu pogledat tocno koji su to, ali XTR/ Dura Ace sigurno.
na xt kazeti meni isto uhvatilo malo hrđe kad sam oprao bic a nisam osušio.
Sjedi 1
Kad se penješ koji kilometar uzbrdo da bi došao do traila, vjeruj mi, osjetiš svaku kilu manje i više. Iskreno, nekad bi najrađe otpilio sve i kupio e-MTB ali su još uvijek puno preskupi. Da dobiješ pošteni XC hardtail trebaš odvaliti skoro 15 000 kn. Za pošteni fully je iznos oko 35 000. Tako da, dok je analogije, ja brojim svaku kilu 
VenAtoR#2231
Čudi me da se to dogodilo. Sve kazete i lanci bi trebali biti od nehrđajućeg čelika (koji unatoč nazivu, može zahrđati) i da malo vode napravi takvu hrđu je nevjerojatno.
Hrpu puta sam vozio bicikl po kiši, nikad mi se nije dogodilo da je išta zahržalo, niti najmanje. A vozio sam opremu od Shimano Alivio do najnovijeg Deore M6100. Jedino što mi pada napamet da ga nisi prao prije sa nekakvim sredstvima koja su potencijalno korozivna pa je reagiralo u kombinaciji sa kišom i vlagom u stubištu i stvorilo ti se to.
Što se tiče lanaca, rekli su mi u jednom servisu da su najbolji lanci KMC i SRAM a najgori Shimanovi. Doduše, nije se pričalo o hrđi nego trajnosti.
zanimljiv oglas,agresivniji hardtail.jedino ne vidim koja vilica je u pitanju
To samo ramu prodaje.
Čini mi se kako ima većina trekking bicikala gume od 28".Možda vidjeti neki Authorov ili Bergamont model,možda gledati neki Giant Roam 3 ili Giant Roam 2. S druge strane,ako će se velika većina vožnji odvijati na asfaltu,onda ni neki gravel bicikl nije loša opcija.Tu bi možda neka Kona Rove mogla ući u izbor.
Upravo je taj hub najčešće gore kod takvih bicikala kakve spominješ. Što se tiče samog pogona, optimalno je da ostvariš chainline od 48-50 mm za 135mm stražnji spacing a to uvijek možeš korigirati sa spacerima između chainring-a i spider-a. Uvijek možeš kupiti npr. SLX crank, odvojeno narrow-wide chainring koji želiš (tipa 30t ili 32t) i korigirati stvar sa spacerima. Svaki servis bi ti trebao znati to napraviti, možeš i sam ako imaš alate, no ako nisi sklon, rađe odnesi nekome serviseru da ti to složi. Naravno ako imaš direct mount pogon, onda moraš kupovati chainring sa odgovarajućim offsetom, ali to je već druga priča, mislim da Shimano nema direct mount na svojim pogonima.
TL;DR: 135mm QR nije dealbreaker za XC i budući upgrade pod uvijetom da ti na biciklu dolazi Microspline hub. Ako je gore Deore 12-brzinska kazeta (M6100), mora biti Microspline. Ako je nešto drugo, moraš kupovati novi hub + plesti stražnji kotač ponovo oko novog hub-a. Provjeri dobro prije nego što kupuješ. Ako nisi siguran, linkaj ovdje pa ćemo ti reći.
Još jedan način korigiranja chainline-a jest da pomakneš jedan 2.5mm spacer sa bb-a s drive strane na non-drive (73mm bb shell) - to sam ja napravio i chainline je zadovoljavajući. Iako shimano veli da je 52mm za boost i non boost okvire, meni se čini da je ovo moje sada (49.5mm) baš krajnja granica. Pomaknut spacere sa bb-a je puno jednostavnije, a evo funkcionira prilično dobro i pedale odn. crankovi su baš centrirani. Backpedaling problem na 51t je tu, al naučit ćemo se slagat :)
ps ne mora biti microspline. kako sam i ja qr-u sa hg freehubom, može se ići i na sunrace kazetu za hg hub. Jedina mana je 11t umjesto 10t zadnji kotačić, pa malo gubiš na visokoj brzini. Tu bi se dalo razmišljat o 34t prednjem umjesto 32t, ali i to ovisi gdje se više voziš i što zapravo želiš. Ja sam uzeo ovu sunrace i za sada radi jako dobro, shifta odlično i prilično je lagana za cijenu, malo teža od xt kazete.
Bio sam prije par dana pitao vezano uz zadnju nabu koja se klima pa čisto povratna informacija .... U pitanju je Trek Marlin kupljen prije cca. 9 mjeseci u Rog Jomi. Već prije pola godine sam bio reklamirao tu zadnju nabu jer sam osjetio vibracije na zadnjem kotaču i odveo kod njih na servis i rekli da je sve u redu. S obzirom da sam imao u planu staviti kvalitetniju nabu danas ga vratio iz Bizmark servisa u Rudešu nakon nadogradnje i apsolutna pohvala za njih - dečki su super i daljnje servise na biciklu obavljam kod njih, gdje su mi potvrdili da je zadnja naba rasklimana i da je otišla. Tako da definitivno kritika za Rog Jomu i upozorenje ako se netko nađe u sličnoj situaciji.
Još jedan način korigiranja chainline-a jest da pomakneš jedan 2.5mm spacer sa bb-a s drive strane na non-drive (73mm bb shell) - to sam ja napravio i chainline je zadovoljavajući. Iako shimano veli da je 52mm za boost i non boost okvire, meni se čini da je ovo moje sada (49.5mm) baš krajnja granica. Pomaknut spacere sa bb-a je puno jednostavnije, a evo funkcionira prilično dobro i pedale odn. crankovi su baš centrirani. Backpedaling problem na 51t je tu, al naučit ćemo se slagat :)
ps ne mora biti microspline. kako sam i ja qr-u sa hg freehubom, može se ići i na sunrace kazetu za hg hub. Jedina mana je 11t umjesto 10t zadnji kotačić, pa malo gubiš na visokoj brzini. Tu bi se dalo razmišljat o 34t prednjem umjesto 32t, ali i to ovisi gdje se više voziš i što zapravo želiš. Ja sam uzeo ovu sunrace i za sada radi jako dobro, shifta odlično i prilično je lagana za cijenu, malo teža od xt kazete.
Istina, možda je ovo najbolji i najjednostavniji način korekcije chainline-a. Ja osobno gledam na Microspline kao na future-proofing bicikla ako Shimano odluči sve prebaciti na taj standard. Iskreno, 10-51 kazeta je odlična stvar, ima fantastičan range, kako za ravno, tako i za brdo. Osobno se ne bih nikad vraćao na 2x ili 3x kod MTB-a. Nemam ništa protiv toga kod cestovnjaka, trekkinga i sličnih bicikala, ali kod MTB vožnji, gdje non-stop moraš shiftati i gdje se teren stalno mijenja, za istustvo vožnje, 1x i dropper su dvije najbolje stvari koje su se dogodile u zadnjih 10 godina.
Bio sam prije par dana pitao vezano uz zadnju nabu koja se klima pa čisto povratna informacija .... U pitanju je Trek Marlin kupljen prije cca. 9 mjeseci u Rog Jomi. Već prije pola godine sam bio reklamirao tu zadnju nabu jer sam osjetio vibracije na zadnjem kotaču i odveo kod njih na servis i rekli da je sve u redu. S obzirom da sam imao u planu staviti kvalitetniju nabu danas ga vratio iz Bizmark servisa u Rudešu nakon nadogradnje i apsolutna pohvala za njih - dečki su super i daljnje servise na biciklu obavljam kod njih, gdje su mi potvrdili da je zadnja naba rasklimana i da je otišla. Tako da definitivno kritika za Rog Jomu i upozorenje ako se netko nađe u sličnoj situaciji.
Ovo apsolutno potpisujem. Odlazim u Bizmark već neko vrijeme, bio sa 2 različita bicikla. Moje osobno mišljenje je da se radi o jednom od najboljih servisa u Zagrebu. Dečki su genijalni, veliki znalci i imao sam najbolje iskustvo servisiranja bicikla kod njih (makar imam pohvale i za Giant servis u Zagrebu).
Jel vozi neko BMX??
Imam 184cm pa me malo brine koju veličinu rame uzeti, a volio bi vozit neki lagani cruise po gradu, eventualno skocit tu i tam...
