U HR zakonu o sigurnosti prometa na cestama kaže da bicikl od sumraka do zore i u uvjetima smanjene vidljivosti naprijed mora imati upaljeno bijelo svijetlo, a natrag crveno. Treptajuća svijetla nisu izrijekom zabranjena, ali u uvjetima kad svjetlo mora biti upaljeno, onda mora biti upaljeno...
Pogledaj članak 166. Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila . . . pa ćeš vidjeti da to bljeskalice nisu.
Google earth može da otvori taj fajl, samo ne znam da li može pokazivati put, da radi kao navigacija(sumnjam da može).
Ima više takvih programa, ja sam nekoć koristio ovo:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.vecturagames.android.app.gpxviewer&hl=hr
Vjerojatno postoji nešto sa boljim mogućnostima, kolege bolje znaju...
Može mi netko preporučiti biciklin do cca 5000kn +- da je 29 inčni i xl ili xxl veličine
Može mi netko preporučiti biciklin do cca 5000kn +- da je 29 inčni i xl ili xxl veličine
Da pogodim,večinom asfalt,malo makadama i šumski putevi?
Sjedi 1
Može mi netko preporučiti biciklin do cca 5000kn +- da je 29 inčni i xl ili xxl veličine
Da pogodim,večinom asfalt,malo makadama i šumski putevi?
da. jel ima šta?
Može mi netko preporučiti biciklin do cca 5000kn +- da je 29 inčni i xl ili xxl veličine
Da pogodim,večinom asfalt,malo makadama i šumski putevi?
da. jel ima šta?
Naravno,malo se šalim jer 9/10 je takvih upita u temi ali radi se o 5000 kn pa se može nešto bolje naći u tom rangu.Reci jeli imaš trenutni bike,koje si fizičke spreme,želiš li ležernu vožnu,groziš se uspona?
Što želiš od bicikla?
Sjedi 1
Može mi netko preporučiti biciklin do cca 5000kn +- da je 29 inčni i xl ili xxl veličine
Da pogodim,večinom asfalt,malo makadama i šumski putevi?
da. jel ima šta?
Naravno,malo se šalim jer 9/10 je takvih upita u temi ali radi se o 5000 kn pa se može nešto bolje naći u tom rangu.Reci jeli imaš trenutni bike,koje si fizičke spreme,želiš li ležernu vožnu,groziš se uspona?
Što želiš od bicikla?
Htio bih bicikln koji bi vozio u slobodno vrijeme, po asfaltu, šodrancu... Vozio bih ga po 20,30km a kasnije i više. Trenutačno bicikln nemam. Tražim nešto kaj bi me držalo. Ja sam 186cm i 110kg a i ne bojim se uspona
Da se javim sa povratnim informacijama vezano za stalak za popravak bicikla iz Bauhausa:
https://www.bauhaus.hr/stalak-za-popravak-bicikla.html
Pozitivno:
- vrlo jednostavan za sastavljanje (par minuta)
- 5 nogu koje se jednostavno odjednom sklapaju i rasklapaju. Plastična "stopala" na krajevima pa ne grebe pod (ako šarafite po stanu)
- podešavanje na veliku visinu (do 190 cm) što je odlično za visoke
- bicikl se može zakretati za 360 stupnjeva
- debela guma na prihvatu za okvir bicikla sprečava grebanje
- dobije se dodatna šipka za stabilizaciju volana (da ne može plesati, osobno mi nije trebala)
- trpi do 30 kg bicikle
Negativno:
- plastične ručice za pritezanje (bilo bi bolje da je metalno)
- nema quick release prihvat nego morate postaviti bicikl i onda zašarafiti. Nije problem pošto je bicikl vrlo stabilan.
Napominjem da stalak lovi isključivo okvir bicikla pa pripazite ako imate karbonca, navodno da njih nije preporučljivo loviti za okvir (vjerojatno zbog naprezanja materijala ili nešto slično).
Uglavnom, za kućne majstore ne treba ništa skuplje od ovoga. Za 269 kn, fantastičan stalak.
Što se tiče WD40 Dry Lube-a koji sam spominjao da sam kupio - fantastično. Ne znam što je bilo na lancu prije (rekao bi nekakav wet lube, ne znam da li je tvornički stavljen na lanac ili u dućanu), ali razlika pri mijenjanju brzina, pa čak i pedaliranju je jako primjetna. Ne znam za trajnost, tj. koliko će vožnji trajati, ali zasad sam oduševljen.
A sad kratki izvještaj mog prvog servisiranja bicikla. Pošto su me u dućanu gdje sam kupio u više navrata otpilili za nulti servis, a već imam 200+ km na biciklu ("korona", "joj znate gužva", "molim vas javite se za par tjedana kad se malo smiri"), odlučio sam sam riješiti stvari pošto su mi neke brzine počele malo zezati pri šaltanju.
Koristio sam primarno Park Tool videe o namještanju prednjeg i zadnjeg mjenjača:
Ali mi se za stražnji mijenjač za MTB pokazao najbolji ovaj:
Uglavnom, krenuo šarafiti, pa prvo otkrio da mi na stražnjem mjenjaču uopće nije bila indeksirana 10. brzina (najmanji zupčanik). OK, riješio to, postavio H i L limite, dodatno prilagodio na barrel adjuster-u na shifteru i super. Podesio prednji mjenjač i sve je super shiftalo.
E onda me ulovio OCD pa sam krenuo d*kati po nečemu što uopće nije trebalo. Naime, vidio sam na par videa da su na prednjim mjenjačima skroz otpuštali sajlu na samome mjenjaču (onu koju drži šaraf). Ne znam koji mi je bio da sam ispočetka išao namještati prednji mjenjač jer sam ga savršeno postavio i nije bilo nikakvih problema. Uglavnom, otpustio skroz sajlu, slijedio upute i više nisam mogao natjerati mjenjač da gurne lanac na veći chainring, ma koliko god natezao sajlu gore ili dolje. Nakon 4 sata za*ebancije sa time, odlučio sam odustati i odnijeti bicikl na servis u Hervis - čovjek tamo mi je u minutu i pol sve riješio (inače, velika pohvala za dečke iz bike servisa u Hervisu u City Center West - par puta sam tamo već išao i ekspresno su mi sve riješili bez obzira na gužvu. Stvarno se kuže i odlično rade).
Eto toliko... 
Ekipa jedno pitanjce; razmišljam da pretvorim bicikl u 1x. Uzeo bi prednji 30t chainring. Imam Deore pogon:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deore-m6000/FC-M6000-2.html
96 BCD, asimetrični. 48.8 chainline.
Uzeo bi ovaj ring:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/slx-m7000/SM-CRM70.html
E sad, ono što me muči je to da svi siteovi koji ga prodaju inzistiraju da je ovo chainring isključivo za SLX M7000 i Deore XT M8000. Moram priznati da mi nije jasno zašto, jer je BCD identičan na Deore M6000 kao i na ova dva. Dodatno, Shimano jasno navodi da su podržani 10 i 11 brzinski sustavi (ja imam 10).
Ima li neki razlog zašto ne bi mogao staviti ovaj ring na svoj pogon?
Ekipa jedno pitanjce; razmišljam da pretvorim bicikl u 1x. Uzeo bi prednji 30t chainring. Imam Deore pogon:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deore-m6000/FC-M6000-2.html
96 BCD, asimetrični. 48.8 chainline.
Uzeo bi ovaj ring:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/slx-m7000/SM-CRM70.html
E sad, ono što me muči je to da svi siteovi koji ga prodaju inzistiraju da je ovo chainring isključivo za SLX M7000 i Deore XT M8000. Moram priznati da mi nije jasno zašto, jer je BCD identičan na Deore M6000 kao i na ova dva. Dodatno, Shimano jasno navodi da su podržani 10 i 11 brzinski sustavi (ja imam 10).
Ima li neki razlog zašto ne bi mogao staviti ovaj ring na svoj pogon?
Hm,dobro pitanje.
Odi radije na deore m6000 ring,malo je teži ali izdržljiviji i manje se troši i jeftiniji je.
“Strong, Light, Cheap--pick any two.” Keith Bontrager's well-known quote, “strong, light, cheap, pick two”, still rings true when it comes to bike components
Koji setup sada imaš?daj link od bikea?
Sjedi 1
Hm,dobro pitanje.
Odi radije na deore m6000 ring,malo je teži ali izdržljiviji i manje se troši i jeftiniji je.
“Strong, Light, Cheap--pick any two.” Keith Bontrager's well-known quote, “strong, light, cheap, pick two”, still rings true when it comes to bike components
Koji setup sada imaš?daj link od bikea?
Evo bike:
https://bergamontfb.de/archiv/model.php?ref=270301
Postoji hrpetina alternativa od drugih proizvođača (Garbaruk, Blackspire, Wolftooth) i sve su odlične ali i duplo skuplje. Htio bi proći nešto jeftinije. Sad je gore 36/26. Računao sam omjere brzina i na 30t bi izgubio najvišu gornju i najnižu donju što mi je sve OK.
Ma zaboravi - odi na aliexpress i ubodi nekog NW Snail-a ili Deckas-a za svoj BCD, možeš i oval, uglavnom što jeftinije to bolje.
To je potrošna roba, cijene su prenapuhane za Shimano i SRAM, a kamoli ove razvikane aftermarket egzotike tipa Garbaruk ili Wolftooth.
Ima stvari koje se isplati kupiti od brendiranih proizvođača, ali to je high end tehnologija (npr. Rohloff naba ili ovi neki finci s novom superduper modularnom nabom), a chainringovi nisu jedna od njih.
Kineski alu ringovi su i dovoljno kvalitetni i dovoljno jeftini da ih možeš trošiti i mijenjati ko čarape...
Pozz uzeo bih nove gume za bajk cube nature exc
Posto vozim iskljucivo po cesti uzeo bih neke samo za cestu.
Ne razumjem se previse u to, ali mi svi drugi kazu da uzmem neke tanje gume bez ovih velikih ripni.
Pa eto ako moze neke preporuke sto da uzmem
hm ti imaš ovaj pogon
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/shimano/FC-MT500-2.html
evo ti thread
http://home.bikeforums.net/mountain-biking/1194174-fc-mt500-2x-1x.html
Sjedi 1
Samo da prvo komentiram kineske chainringove; kužim da bi prošao jeftinije (makar kada se traži 96 BCD, asimetrični 30t chainring, cijene su oko $25 - tu mi mogu lako opaliti PDV i troškove hendlanja pošiljke pa će se vjerojatno popeti cijena). Uz to čitao sam iskustva nekih ljudi koji su se žalili da su se navodno brže troše nego brand-name ringovi. A kad pročitam ovakav post:
Hi, I think you explained things well, I am a Chinese chainring manufacturer, most Cheap Chinese chainring that says al7075, they are not real 7075, they use 6061 to save the budget. The manufacture cost of a 7075 chainring takes about 45RMB, that is more than 6.5 USD. Aliexpress also takes a 12 percent fee, shipping also cost about 20 RMB. So, a real 7075 chainring will take at least 20 USD on Aliexpress, 25 USD on Amazon.
https://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/cheap-ali-chainrings-experience-1080568.html
Onda mi ih se još manje kupuje. Imao sam na prošlom biciklu Blackspire Snaggletooth i radio je savršeno.
Sad da se vratim na samu konverziju, kao prvo, sori, linkao sam krivi pogon prije, elpornero me ispravio. Iskreno, mislim da neću mijenjati ring jer kvalitetni košta oko 45 EUR, a Shimano je nedavno izbacio nove Deore serije (M6100, M5100 i M4100). Među njima mi je najzanimljivije ovo:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deore-m4100/FC-M5100-1.html
Još ga nema nigdje za kupiti (neki, poput Bike Discount su ga listali ali ga se još ne može kupiti). Cijena mu je 50 EUR. Za 5 EUR razlike, rađe bi zamjenio pogon i prodao stari nego mijenjao ringove.
E sad, pitanje za znalce (na ovo mi nisu znali točan odgovor u Hohnjecu koji su glavni za Shimano u HR); moj trenutni chainline je 48,8 mm. Za ovaj pogon navode da je OK za non-boost rame (135mm) i Boost rame (142/148). Chainline mu je 52 mm. Da li me to treba brinuti ili će to OK raditi kod mene?
VenAtoR#2231
0-22 EUR ništa
22-150 PDV
150+ carina + PDV
https://carina.gov.hr/pristup-informacijama/propisi-i-sporazumi/carinsko-zakonodavstvo/carinski-postupak-u-postanskom-prometu-2718/2718
0-22 EUR ništa
22-150 PDV
150+ carina + PDV
https://carina.gov.hr/pristup-informacijama/propisi-i-sporazumi/carinsko-zakonodavstvo/carinski-postupak-u-postanskom-prometu-2718/2718
svasta... od kad je bila ta promjena od ulaska u EU mislim bilo je oko 27 eura negdje i od tad samo pazim na to...s alija uredno narucujem i nikad problema.... bar u Zagrebu... E sad dal ima razlike od poste do poste ili carine neznam.... al prvi glas da je ovako mal iznos bez davanja....
Ma velim, sve da prođe i bez PDV-a, rađe ću platiti više pa pouzdano. Nego, jel ima tko kakvo mišljenje vezano za onaj moj chainline upit?
Pozz uzeo bih nove gume za bajk cube nature exc
Posto vozim iskljucivo po cesti uzeo bih neke samo za cestu.
Ne razumjem se previse u to, ali mi svi drugi kazu da uzmem neke tanje gume bez ovih velikih ripni.
Pa eto ako moze neke preporuke sto da uzmem
Kao što neko već reče, kod nas su najzastupljenije:
Schwalbe
Continental i
Michelin
Lakši vozači mogu birati od koga hoće, teži baš i ne mogu. Ako imaš preko 90 kila, biraj gume koje smiješ dovoljno napuhati (npr: za 50 mm široke gume najmanje 5 bara). Schwalbe bolje nosi teže bicikliste.
BTW: Šire gume su brže od tanjih, ugodnije su za vožnju i stabilnije. Vidi koju felgu imaš pa odaberi najšire što na nju ide.
Ripne uglavnom ne igraju neku ulogu osim ako se radi o zimskim gumama. Možeš kupiti i sasvim glatke gume (kod bicikla nema aquaplaninaga) ali ćeš imati slabi grip ako naletiš na blatnjavu cestu. Uglavnom imaš 3-4 parametra za odabir gume (a to ripne nisu):
1. lakoća kotrljanja
2. grip
3. zaštita od probijanja
4. trajnost upotrebe
Kao što vidiš fali dosta elemenata za konktretni prijedlog, pa sjedni za komp i malo pogledaj po proizvođačima. Kad izabereš javi pa ćemo komentirati.
Pozz uzeo bih nove gume za bajk cube nature exc
Posto vozim iskljucivo po cesti uzeo bih neke samo za cestu.
Ne razumjem se previse u to, ali mi svi drugi kazu da uzmem neke tanje gume bez ovih velikih ripni.
Pa eto ako moze neke preporuke sto da uzmem
Dakle 28 kotači, pa eto i za tebe opet ide preporuka na Veetireco Zilent u 37-622 verziji ili širini gume.
https://forum.bug.hr/forum/topic/bicikli-elektricni-romobili/biciklizam-bicikli-oprema-staze/11835.aspx?page=811&jumpto=5662562&sort=asc&view=flat
https://www.rog-joma.hr/hr/oprema/vanjske-gume/28-and-700c/v-guma-28x1-40-37-622-700x35c-vrb315-zilent-vee-rubber-17803/
BTW: Šire gume su brže od tanjih, ugodnije su za vožnju i stabilnije. Vidi koju felgu imaš pa odaberi najšire što na nju ide.
Ripne uglavnom ne igraju neku ulogu osim ako se radi o zimskim gumama. Možeš kupiti i sasvim glatke gume (kod bicikla nema aquaplaninaga) ali ćeš imati slabi grip ako naletiš na blatnjavu cestu. Uglavnom imaš 3-4 parametra za odabir gume (a to ripne nisu):
1. lakoća kotrljanja
2. grip
3. zaštita od probijanja
4. trajnost upotrebe
Kao što vidiš fali dosta elemenata za konktretni prijedlog, pa sjedni za komp i malo pogledaj po proizvođačima. Kad izabereš javi pa ćemo komentirati.
BTW boldano baš i nije točno. Nikako nije točno zapravo. Za cestu, što njemu treba.
Manje ripne = lakše kotrljanje = manje se umoriš.
Isključivo za cestu uzmi neke tanje gume sa što manjim ripnama. Ja bi ovako nešto recimo. Ili ovo, ovo. Takav profil bi gledao, sigurno će ti biti lakše i brže.
Svi frendovi koji se voze tak po cestama imaju slične profile guma.
BTW: Šire gume su brže od tanjih, ugodnije su za vožnju i stabilnije. Vidi koju felgu imaš pa odaberi najšire što na nju ide.
Ripne uglavnom ne igraju neku ulogu osim ako se radi o zimskim gumama. Možeš kupiti i sasvim glatke gume (kod bicikla nema aquaplaninaga) ali ćeš imati slabi grip ako naletiš na blatnjavu cestu. Uglavnom imaš 3-4 parametra za odabir gume (a to ripne nisu):
1. lakoća kotrljanja
2. grip
3. zaštita od probijanja
4. trajnost upotrebe
Kao što vidiš fali dosta elemenata za konktretni prijedlog, pa sjedni za komp i malo pogledaj po proizvođačima. Kad izabereš javi pa ćemo komentirati.
BTW boldano baš i nije točno. Nikako nije točno zapravo. Za cestu, što njemu treba.
Manje ripne = lakše kotrljanje = manje se umoriš.
Isključivo za cestu uzmi neke tanje gume sa što manjim ripnama. Ja bi ovako nešto recimo. Ili ovo, ovo. Takav profil bi gledao, sigurno će ti biti lakše i brže.
Svi frendovi koji se voze tak po cestama imaju slične profile guma.
Pero, nisam to ja izmislio. To je zakon fizike. A o zakonima fizike se ne raspravlja. Sorry.
OBRAZLOŽENJE: Šira guma ima kraću kontaktnu površinu u odnosu na užu guma pa je gubitak energije na svladavanje otpora manji kod šire gume. Što se ripni tiče - proizvođači uspjevaju s ripnama postići jako lagano kotrljanje i vrlo dobar grip, uz dobitak na trajnosti upotrebe.
