Dacia spring

Navodno se ove godine mijenja princip dodjele, dok se pretpostavlja da će iznos biti isti.

Od danas navodno dostupno za naruciti, ali puca kada se klikne na zatrazi ponudu ili probnu voznju.

Od sutra se moze naruciti uz poticaj, ide tko do salona?

Mislis rok isporuke je preko 9mj za ostale pa zato ne mogu uci u kvotu?

Teoretski, kad bi ih mogli unutar 9mj isporuciti 200, svi oni bi upali u kvotu..

Od malisana dakle ostali Twingo i e-UP.. oba debelo preskupa po mom vidjenju..

 Izgleda uzasno, auto se doslovno raspada gdje ga god udaris vec s 30kmh

 Ne, iz sigurnosti je dobila odlične ocjene, 4/5 i nema nekih većih primjedbi.

EuroNCAP se promijenio totalno, više uopće ne testiraju na temelju sigurnosti tijekom sudara, to im je najmanja stavki, sad daju ocjenu na temelju toga jel auto ima AI, lane asisat i te popularne hipster fičere.

Npr. da je auto dobio 5/5 iz sigurnosti i nema ništa od tih sranja, daju mu 2/5, a ako je auto napravljen od stakla i mrtav si pri sudaru pri 1 km/h ali imaš lane asisst, onda automatski dobiješ 4/5 ukupnu ocjenu.

Tak da su te zvjezdice postale potpuno irelevantne.

A ovo kaj kolega ispod kaže: da se raspada pri 30 km/h - pa to i je poanta, zaštiti čovjeka, tko jebe auto.

Malo je ljudima čudno jer je prije bilo drugačije.

Npr. prije si s autom zabrao rinzol kotačem i odbacilo te, ostao doživotni invalid, ali taj isti auto da si se zabio 100 km/h u zid ne bi mu bilo ništa, a ti umro na mjestu

To je bila izravna posljedica 2. svjetskog rata, počela su se masovno rađati djeca poslije (tzv. boomeri) pa s takvim naglim skokom u broju stanovnika je bilo logično da je prioritet zaštititi auto, jer lako za čovjeka, ak pogine bude netko drugi vozio taj auto, jer je rast broja stanovnika bio veći od proizvodnih mogućnosti autoindustrije, dok je danas suprotno - auti se proizvode puno brže od prirasta stanovništva, pa je bolje da čovjek preživi a auto bude uništen.

Zato se danas maksimalno gleda na to da auto pri sudaru preuzme čim više sile pa da čovjek ne nastrada.

Dobar je primjer onaj Verstapenov "susret" sa zidom, bolidom se zakucao ravno u zid s 200+ i sve se razletilo, a on ostao skoro neozlijeđen u svom kokpitu.

Smatram da je to ispravan put, ionak u skorije vrijeme većina ljudi bude na UBI-u (ne budu si mogli priuštiti auto), a ostali budu developeri i mineri koji si ionak kupe novi auto za jednu plaću/mjesečne prihode, tak da nije problem.

Eh, sad sam otišao previše u filozofske vode...

Aha, moguće.

Premda, išao sam baš gledat opis njihovog sustava ocjenjivanja, ipak je malo jače retardirano.

Sad su stavili da fičeri i sigurnost nose pola-pola , a to tek nema smisla, sad i siguran i nesiguran auto mogu imati istu ocjenu, samo na račun "fičera".

https://www.euroncap.com/en/about-euro-ncap/how-to-read-the-stars/

Tj., puno više naginju prema fičerima, više važnosti po njima.

 Edit 2: ili sam krivo skužio, pa stvarno najniža ocjena nosi ukupnu, ali po opisu ne.