Auti - ultimativna tema

Link

Pogledaj sredstva i princip rada ako neko od ovih domaćih preporuka ne uspije.

A inače bi trebalo odradit poliranje da se dobije ''kao novo''.

Samo je pitanje koliko se hoćeš doma s time ''igrat'' ili dat nekome da ti to odradi.

Činjenica je da si naletio na frustriranog debila, al isto tak problem je kaj ljudi ne znaju svoja prava i kaj je sve ovome u stanici koji pregledava auto dozvoljeno da radi(ljudima se ne da informirat i zamarat s time jbg)

Uz to ti ispitivači budu neki nabrijani likovi koji ciljaju na "plahe" ljude koji onda budu u strahu od pada i samo šute, pa ih dotični guze, jer nema on tebi kaj kopat po pretincu u autu, to nisam nikad doživio, a ne bi mu to ni dopustio iz principa, makar pretinac bio prazan, na tehnički treba doć sa stavom, ne bit bahat, al imat stav i ne dat se j...t od nekog lika kaj se ustao na lijevu nogu

A ova priča sa skuterom i serijskim auspuhom te ostalim stvarima je čista provokacija od njega, tu si trebao samo reć da zove voditelja stanice i da vidiš kak se priča okrene na drugu stranu, znam iz iskustva, samo tu moraš bit dobro upoznat sa situacijom i da je on 100% u krivu odnosno da te prca iz dosade

Btw "glasni auspusi za preseravanje" na cvaji makar i na 50ccm nije za preseravanje nego je popriličan dobitak na performansama, a zvuk je takav kakav je

 Kamenac , vozilo nikad prati na dirketnom suncu. Riješi se to lako sa mikrofibrom i nekim od sredstva. Nakon toga povremeno  stavit dresing i neće se više nikad moć primit na ovaj način.

Stavis u neutralnu, upalis te ubacis u primjerenu brzinu. 

Zasto vas sve taj famozni servo muci? Prosjecni auto tipa golf 6 se lagano mota kad jednom krenete i bez serva. Uostalom dosta novijih auta ima el. servo volan tako da on radi i na "kontaktu". Dovezao sam Audi a6 3.0 quattro 2005 bez serva 90km ruke mi otpale na svakom stajanju motati dok je u voznji bilo ok.

 pa sto nije da se kod novih auta sa elektricnim servom ajmo reci servo i sam ugasi pri velikim brzinama

kako ce se uopce auto ugasiti dok se krece a u brzini je? Auto se krece po inerciji a ako je u brzini onda se po inerciji okrece i motor. Inace paljenje auta na guranje ne bi funkcioniralo...

Ne radi sustav ubrizgavanja. 

 da, i dogodilo mi se, ALI u kojem od tih slucajeva ces opet upaliti auto bez prijasnjeg popravka (makar to bilo i natociti auto/napuniti akomulator?) Eventualno neka greska vezana za ECU pa treba "samo" reset.

S druge strane, koliko sam ja upoznat svi sustavi nuzni za sigurnost bi trebali raditi i bez upaljenog motora. Auto bez serva pri brzini bez problema okreces volan, kocnice rade makar ces ih morati stisniti ko konjina. Ma da, vjerujem da se to mozda i promjenilo na novim autima?

 nama? ali sam sam u autu :P - salim se, ali mislim da ne potrebe za vi :)
da, znam kakva je kocnica kad nestane vakuma i vozio sam dosta poluisrpavnih auta koji su se gasili u izvanrednim okolnostima. Doduse, uglavnom su bili stariji pa nije bilo ni ECU-a kao takoga pa ni "resetiranja" racunala i gresaka. Zapravo, vecinu svog voznog vijeka sam proveo na autima koji nemaju ni ABS (sve do posljednjeg auta). No sva ta vozila su se gasila nakon sto su van brzine (bilo da su pod kvacilom ili na semaforu izbaceni iz brzine). Ako su se gasila pod kvacilom dok se vozilo krece, tako sam ih i palio - inercijom nakon sto pustim kvacilo.

Nisam dozivljavao da se vozilo kao tako moze samo ugasiti, a da nije neki kvar koji zahtjeva da se bar akomulator napuni ili vozilo natoci. Ipak, ostajem ispravljen :)

Dakle da se nadovežem gore na ovo za chrom lajsnu. Na leonu 1p slobodno napravim to sa sodom bikabonom što je netko preporučio gore? (seat znak i chrome oko grilla)

 frendu je bio otisao stup volana pa mu se dogodilo par puta da mu se volan zakljucao dok je auto upaljen, sam kaj je imao srece da nije brzo vozio

Moj prvi sat polaganja 2017. Na golfu 7 oso servo. Mislim nisam siguran sta je otislo jer je svjetlila lampica za akumulator i automatski nije servo radio. Nije bilo bas lagano za vozit. Cak nimalo. A imo sam iskustva jer sam vozio tada vec 3 godine magirus deutz v10 iz 1973 bez serva lol. Na mercedes cls mi je prije god dana otiso kompresor klime i remen skocio jer se nije mogo vrtit (pa nije ni servo radio usput) , jedva sam ga smoto na parking brzinski da ne budem na cesti. Kozu na volanu sam osjetio kak se guzva pod rukama od sile motanja. 

Ima li netko savjete za cistit soft top na autu? Kupio sam si neki sprej , naspricas pjenu po krovu i s nekom spuzvicom razmazes. Onda kisa samo sklizne. Al kolega sto ima detailing kaze da je koristio tsj isti sprej na sjedalima i da nadem nesta bolje jer ovaj dode 100kn a "amaterski je" , a jedino to ima za kupit u tokic autodijelovi. 

Ako ima ko kakvu preporuku , preko neta mozda iz njrmacke da narucim il vec odakle. Svakakvih recenzija sam se nacito al se pola tog cini ko namjesteno za reklamu.

 Kasnije sam isao citati pravilnik i ispada da za motore i mopede proizvedene prije 1999. (a to je moj) nije postojala obveza proizvodaca da istakne broj decibela na plocicu na sasiji ili samom auspuhu, a on je tu plocicu meni trazio po pretincima. Nadalje, za neke proizvodace moguce je naknadno dobiti podatak o decibelima i to je vjerojatno ono sto je isao traziti toliko dugo na kompjuteru. E onda, ako pronade tu plocicu ili podatak od proizvodaca, tamo obicno pise npr. 85 dBA pri 5000 rpm, a kako skuter nema mjerac broja okretaja, opet nema kak izmjeriti, a mjerenje pri punom gasu je nekih 7-8000 rpm., tak da opet ne moze dokazati da je preglasno.

Na kraju je popustio, onda smo se oko te gume natezali, ripne su dobre dubine, ali se kao vidi sa strane da je stara. Ja zadovoljan da sam prosao i vise tamo nejdem, al na kraju je on mene posteno nacitao da ak se kaj dogodi ili me policija posalje na vanredni tehnicki da ce on posao izgubit, da cu si nest napraviti ja, a ne on, da mu svi starudiju dovozimo i onda nas on mora pustat na svoju odgovornost itd.