Auti - ultimativna tema

Provjeri filter da ti nije zastopan i prljav, te ako mozes pumpu goriva.

Na Astri sam imao isti problem, da nije htjela u vise okretaje,

problem je bio u kombinaciji pumpe i filtra. Na kraju cak filter

i nije bio problematican, nego senzor protoka zraka.

Al to ti je za pocetak sto mozes probati provjeriti.

Prije nego što kupiš novi MAF probaj elektromagnetni ventil turbine i egr-a zamijenit jedan sa drugim, izgledaju isto, ali su različiti kataloški brojevi, ako bude popravilo vratiš nazad ovaj sa egr-a na egr a za turbinu kupiš drugi. I dobro pogledaj sva vakum crijeva, da nije koje popucalo.

Jel tko pokusao nanosit keramicku zastitu na auto ?

Mislim bas svojim rukama, ne kupit uslugu...

Mora ići kemijska i mehanička dekontaminacija, pa poliranje, pa tek onda nanošenje keramike, inače uzalud potrošen novac i vrijeme. I da zaboravi na one tvrdnje da keramika traje 3-5 godine, nakon maksimalno 2 godine su gotovi i to ako je auto garažiran, pran sa šamponom za keramiku i nakon pranja korišten carpro reload.

To od Turtle je vosak/sealer ali traje po 10mj.

Bok!
Nisam neki automoto fan, ali ima jedan auto koji mi je zanimljiv od malena, a sad kad si ga napokon mogu priuštiti imam pitanje:
https://www.spritmonitor.de/en/detail/710819.html

Zašto wartburg 353w troši čak 10l/100km, ako je riječ o dvotaktnom motoru od 37kw? Zar nisu dvotaktni motori u kosilicima?

Ima li neka varijanta da se ta potrošnja smanji s postojećim motorom ili nekim na plin?

Oprostite ak su glupa pitanja

Uzme Wartburg 1.3.

 Ali tu vam veliku ulogu igra sami motor, ne nužno snaga...
Dvotakni motor će uvijek više trošit od četverotaktnog, sad bi trebao uć u tematiku rada 2T i 4T motora, a to mi se nekako neda sad u ponoć, ali recimo to ovako da 2T motor konstantno radi, dok 4T motor ima pauzu u svakom ciklusu i u toj pauzi 4T motor ne ubrizga gorivo, pa kad usporedimo broj paljenja svjećice u određenom vremenu na cca istim okretajima, ispast će da 2T motor ima skoro duplo više paljenja od 4T motora, pa samim time i skoro duplo više ciklusa ubrizgavanja goriva, tj veću potrošnju... (i recimo da je kubikaža ista i za 2T i za 4T motor...)

Dvotakni motor je po periodu paljenja smjese sličan wankel-ovom motoru, jer ni jedan ni drugi nemaju tu "pauzu" tj period kad se ispušni plinovi izbacuju, pa u tom periodu ne pali svjećica, već kod dvotaktnog i wankela svjećica u svakom periodu pali smjesu...
I naravno karakteristika i dvotaktnog i wankela je visoka potrošnja...

Dosta ljudi koji voze cross motore će reći da su im dvotaktni motori bolji od četverotaktnih, upravo zbog manjka te "pauze" pa je samim time motor življi i mogu kvalitetnije iskoristiti moment prije doskoka ili u zavoju, jer će im dvotaktni motor u narednih 5 metara zapalit smjesu (lupam na pamet) 10 puta, dok će četverotaktni 5/6 puta, što znaći da će im dvotaktni bolje reagirati na odziv gasa tik prije doskoka...

Anyway, dvotaktni motori su izbačeni iz proizvodnje kod prijevoznih sredstava (osim vrtne opreme, kosilica i motornih pila, karting bolida, cross motora i rc autića na daljinski...) zbog velike zagađenosti ispušnih plinova, sami koncept rada dvotaktnog motora zahtjeva mješanje ulja i benzina kako bi ispravno radio, pa tako svako izgaranje ulja negativno utjeće na okoliš...

Inaće ima po jubitou hrpa filmića o dvotaktnim motorima

EDIT:
Evo npr RC autić na daljinski sa dvotaktnim motorom, obratite pažnju na zvuk, nema te "pauze", smjesa se u svakom ciklusu pali i motor je vrlo živahan kao što se vidi

Praktički je nemoguće pronaci E36 coupe.  Evo stavio novi oglas u sve bmw grupe u zadnjih 5 dana i tri ponude dosad da su okej, i to 1.8is. Dva coupea i limuzina. Naravno bilo je ponuda limuzina 316i par komada i jedna 318i i to sve 15-20k sto nema šanse da dam za 316i limuzinu jer mi ne ne treba to. Ima jedna 328i limuzina na njuškalu za 18k, ali treba rega i vjerojatno motor obnoviti jer ima 350tkm na satu 

 Ovaj

Po recenzijama koje sam pronasao na internetu, taj Turtle je najbolji u tom obliku.

Nedavno sam pjeskario i plastificirao felge i sad bi prije stavljanja ljetnjih guma htio nabaciti neki vosak ili zastitu na felge pa jel imate kakvu preporuku?

Imam ove felge za octaviu 2 kao ljetni set i sad u kutiji sa njihovim sarafima vidim 2 ovakva prstena. Za kaj je to i ako te felge ne mogu na taj auto bez tih plasticnih prstena da si na vrijeme stignem nabavit 

 Jesam, najvise zbog UV zastite.

 Pocelo mi se nazirat ostecenje pred poliranje no sa Fussom i sad kasnije Turtle-om mogu rec da se cakle ko pasja muda.

 Mislim da nemas kaj fulat s tim.

Daj mi reci taj turtle si stavljao i na sva stakla?  

 Probao sam na prednju sajbu i fakat, nema nuspojava da bi bilo nesto mutno il sl...

 Meni je taj Turtle otkrice... Gledao sam po youtubeu i slazu se da je bolji i od Meguiarsa...

 Kolko sam prije trosio vremena i muke na nanosenje Fusso-a...

 S ovim premazes cist auto sa 2 mikrofibre za 1h i auto se zrcali doslovce (pogotovo ako je tamnija boja)...