Auti - ultimativna tema

Odi u Mazda HR i trazi probno vozilo na 2 dana i gotovo.

Platis osiguranje za ta dva dana i ugovoris kilometre i gotovo.

Ne znam kako je to u HR, u AT postoje za to plave tablice, za probno/testno vozilo,

koje traju najvise 72 sata - a tebi bi to bilo sasvim dovoljno, pa eto, pitaj u Mazdi HR dali

mozes dobiti automobil sa probnim tablicama na 2 dana i koliko bi te kostalo.

Obavezno trazi da uz to platis puni kasko za 2 dana.

Skidana kilometraža, nisam ni vidio da mjenjač izgleda kao pseća igračka.

Nema lose gume, samo ima losih vozaca  Tak svi govore da je Sava smece, a ja nikad nisam imao problema, em po suhom, mokrom, snijegu i ledu, nikad nisam kontrolu izgubio iako nikad ne vozim po ogranicenju.

Ne znam, slavio sam kad sam ih se riješio, isto i kad sam stavljao zimske i tugovao kad sam ih vraćao na proljeće.

Itekako ima loših guma, kvaliteta im se ne gleda u kontroliranim situacijama već u nepredviđenim - izleti pješak, automobil...

Tad obično svaka kuna vrijedi zlata. Radije neći imati auto nego kupovati jeftilenke, guma je jedini kontakt s podlogom.

Stigao jedan autić koji sam si već duže vrijeme želio.

A4 B7 2.0 TFSI Quattro Tiptronic S Line. Od opreme fali šiber, tempomat, Bose. Od bitnijih stavki posjeduje original S Line vanjski paket, unutarnji paket i ovjes. Električno podesiva sjedala sa memorijom i napuhavanjem, grijanje prednjih i zadnjih sjedala, električna zadnja roleta, coming/leaving home modul, zakretni biksenon, RNS-E, FIS u boji, Multilock, 2xPDC...

Ja sam drugi vlasnik. Prvi je bio neki direktor Vindije. Auto je na hrpi, sa lijepo ispunjenom servisnom. Ima mana naravno, ali većina je uglavnom estetske prirode, ili sitnice poput zadnje rolete koja zapinje kada se zatvara. 

Sve će se ubrzo riješiti. Evo jedna slika za početak.

Savine gume ni po čemu nisu loše. Odvrtio sam desetke tisuća kilometara na Savama, i ljetnim i zimskim, i uvijek sam bio zadovoljan.

Da ima boljih guma, naravno da ima, ali govoriti da je žalosno da ljudi kupuju Sava gume jer su smeće, to je stvarno glupo, stvarno moraš biti snob za tak neke izjaviti.

Svaka roba ima kupca pa tako i sava. Sva sreća pa je tržište regulirano pa nema toliko šrota kao u nekim drugim. Logično da će ekipi entuzijasticnoj oko automobila koji vole imati maksimalnu kontrolu tih par sto kn biti vrijedno, ali što zaboli prosječnog a do b vozača za to.

Sava ide samo na kariolu, i na skutere, ovo ostalo, Aplus. Čak da ima aplus za te potrebe, išao bi na kariolu i na skuter.

Ak već govorimo o teoriji jeftino novo - a dobro...

Ne postoji definicija normalne vožnje.

Kao što sam več rekao - kvaliteta guma se ne vidi u normalnoj vožnji već u ekstremnim situacijama koje nisu pod kontrolom vozača koji kupuje te gume.

Taman ću uskoro morati točiti, samo sumnjam da gorivo ima ikakve veze sa Shell-om.

 Hmm ne znam bas, aplus sam vidio da vecina autokuca stavlja da mogu rec kako im auti imaju nove gume, a sad kakve nije ih briga, samo nek je sto jeftinije.. Meni je ovaj rezultat dovoljan da bi preskocio takvo nesto

Ja stavio u ponedjeljak, dosta mi bilo ubijanja zimskih na 5,10,15 stupnjeva.

Samo zato kaj je kroz podne relativno visoka temperatura, temeperatura tla i asfalta nije baš pretjerano visoka, pogotovo u jutarnjim i večernjim satima a da ne govorimo kroz noć. Pa ono, dobro razmislite prije nego odete na ljetne. Mislim ak se voziš 10 minuta u 2 popodne valjda buš okej.

 Negdje pred kraj mjeseca, vjerojatno 23, ili 24.