Auti - ultimativna tema

Ovakvo nešto još bolje :)

 Ne pada mi na pamet rezanje i preinake raditi na autu kojeg mislim držati 4ever. Kad sam radio panele za zvučnike, namjerno sam nabavio druge panele da original ne uništavam. Brijem da shvaćaš šta želim reć, pogotovo za astru f koja nema nikako mjesta za 2din a cijeli sound system je blizu 150db. Ak stavim onaj na izvlačenje, neće dugo trajati, isprobano.

 Ja ti kažem, da se 2din stavi, neki normalni, sa lpf i hpf kakvi meni trebaju, treba iskeširat minimalno 3t kn-a, i treba rezati auto.

Netko je tu naručio polirku iz njemačke za nekih 200€ prije nekih godinu dana. Zaboravio sam nick, al ako vidi nek napiše iskustva do sad.

Možeš na brusilicu stavit, ali ćeš nakon poliranja tražit autolakirera. Te polirke izgledaju kao brusilica i neke imaju istu vrtnju kao brusilice ali na manjim okretajima onda može bit random orbit ili dual action što je najbolje za početnika.

Postoje nastavci za bušilicu, ali isto treba bit jako oprezan i sa malim okretajima radit.

Upaljen auto treba imat od 14 do skoro 15V. Pogledaj dobro žice od njega, ako su sve dobre onda drugi alternator traži.

Kad smo kod lampica, vozio sam se na autocesti 125kmh na tempomatu u petoj brzini i počela mi bljeskati žuta lampica kao za grijače, u prilogu je slika sa interneta. Zaustavio sam se prije tunela ugasio motor, ponovo upalio i ništa se nije dalje palilo ili javljalo grešku. Radi se o 1.6tdi 77kw Golf VI, čitao sam da može bit svašta pa me zanima ima li tko iskustva iz prve ruke ili bar iz druge o tome nešto ili možda savjet kakav, ako ne bacit ću ga na dijagnostiku pa će vjerojatno tamo najtočnije izreć o čemu je riječ.

Hvala, pozdrav.

 I ja sam čuo da se po vremenu od OS do ZG mjeri prosječna brzina, sad jel istina ili ne nemam pojma.

Ima tko iskustva sa meganom 3 coupe gt line?Opcenito kakav je auto,interijer,kvaliteta izrade,dozivljaj voznje?

 Odi kod nekoga tko ima VCDS dijagnostiku, kad ti tako nesto kod VAGa pocne blinkat onda ti to moze znacit 100 stvari, od neceg banalnog do neke malo skuplje stvari.

 Rekao je da je slika sa neta, ali ne mora znacit da je odma dpf/egr u pitanju.

 Lampica grijača, standard, jedan ili više njih je otišlo, odeš kod nekoga tko ima dijagnostiku da ti spoji i pogleda koliko ih sustav pokazuje da ne rade, te s obzirom da ide ljeto, realno nemaš potrebe za zamjenom jer auti pale na 1-2 grijača i preko zime, kako neće preko ljeta. Tamo na jesen promjeniš sva 4 i miran si.

 Ne mjeri, to je bilo prije priče da će se to uvesti ali nije zaživilo. Ove nove kamere o kojima se pričalo prije mjesec dana će vjerojatno raditi na tom principu, stavit će ih na udaljenost od npr 50km 3 kamere i onda će one mjeriti prosječnu. No i to je još uvijek u idejnoj fazi, ne zna se što će točno biti dok se to ne uvede kroz godinu dvije.

Cuj, Austrijanci su i tome doskocili... section control kroz tunele... i to one relativno kratke od 2-3km - pa stani i odmori se u tunelu.

Ali da, ima mnogo padobranaca koji popuse kazne. Nema slikanja ni blicanja, kamere uzimaju broj tablice na ulazu i izlazu - pa ako si imao tesku nogu, kazna postom.

https://de.wikipedia.org/wiki/Abschnittskontrolle

Nisam enc koristio nekih godinu dana, inace sam koristio samo na krckom mostu i citalo mi je cinim se okej? Nisam se morao pribliziti metar do kamere?

Jucer isprobavam na autocesti ri-zg, nekako kao da se moram pribliziti na pola metra od te kamere i tek onda ga jedva procita.. da li mi je baterija krepala ili ?

nije puno koristen, samo na krckom mostu, a star je nekih 3 godine. koliko uopce traje baterija na njemu ? vidim da idu u njega ove AA baterije?

tj. moze li biti baterija uzrok tome da ga ne hvata brzo ili? ili je to sasvim normalno?

btw imam onaj "mali" enc 

 Ilegalno je kao i dpf off ali prolazi tehnicki oboje bez problema. Samo nek to radi neko provjeren kao muha ili ivanus i sve bu dobro 

 najgori je onaj Platbusch kod Graza...

10-ak km, 80 km/h prosjek dozvoljeno...

ako nemaš tempomat za poluditi, jedino ako imaš i adaptivni, da se bez stresa provesti...