Meni ti mali turbobenzinci sa 3 cilindra uopće ne ulijevaju povjerenje ako razvijaju preko 100-110 konja.
Ta Fiesta sa cilindrom manje i 0.6 litara manje razvija 5 ks više nego moj motor.
Možeš misliti koji tlak ta turbina postiže. To ne može biti dugotrajno pa makar da je od titana napravljeno, a nije.
Meni se više sviđaju benzinci i to atmosferski, minimum 1.6 litara i 100-tinjak konja. Oni mi više pašu za svakodnevnu vožnju, pogotovo ako imaju 6. brzinu.
Dok su mi dizeli fora, ali kratkotrajno. Fora mi je maksimalni moment od niskih okretaja i to što ga je masu, ali nekako mi ga je bezveze voziti.
Najvjerojatnije stvar navike, ali ja ako pretičem, a da ne krećem sa ~3000 okretaja i ganjam do 5-6-7, imam osjećaj da krivo radim.