Volvo v60 Plug-In-Hybrid

Dizel hibrid? To je koliko znam odavno izbaceno iz proizvodnje - neefikasno i neisplativo.

Plug-in hibrid ti je gotovo jedna kao i obicni hibrid - i dalje bateriju mozes puniti adaptivno,

ali i punionicom na struju - ovisno o bateriji, neki mogu s njom do 60ak Km prijeci,

dok klasicni hibridi su radjeni sa manjim dometom, oko 5km, dovoljno

da radis velike ustede u gradskoj voznji (start-stop sistem).

Hibridi su uglavnom jako pouzdani, prvih 10g nebi trebao imati problema s njima,

bar je tako kod Toyote i Lexusa. Za ostale ne mogu nista reci, jer Geely ima nove tvornice

gdje stanca te Volvo masine, no ne proizvode sve sami, dok Toyota gotovo sve ima "in-house" za svoje hibride.

Ako radis dosta gradske voznje, i planiras doma staviti punionicu, isplati se. Ako ne, onda bolje klasicni hibrid,

jer plug-in se isplati kad svakog jutra vozis pun auto tih 60km, i ne potrosis ni kap benzina unutar radnog dana,

a opet imas mogucnost duzih putovanja zbog benzinskog pogona.

U gradu s dizelom neces ustedjeti, dok hibridni oblik u gradskoj voznji puno znaci.

Ne znam kako ce se dizel ponasati nakon par godina, s obzirom da Volvo odnosno Geely odustaje od dizela,

te prelazi skroz na benzin-hibride i potpuno elektricna vozila.

Znas i sam da su popravci dizela skuplji, da je auto tezi, i pitanje je do kad i po kojoj cijeni ces moci dobaviti dijelove kad ti zatrebaju,

jer to vise nije novo vozilo, taman je u godistu kad sve po malo pocinje dotrajati.

Ako zelis stvarno puno ustedjeti na gorivu, onda vozis Priusa:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270828382&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=HYBRID&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&maxPrice=13000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=relevance&sortOption.sortOrder=ASCENDING&action=topInCategory&searchId=d8946354-588d-d1a9-63b8-8928d3f88478

Auto nije nesto lijep, ali je veoma aerodinamican, i svi takstisti koji zele povecati zaradu ce vozit Priusa.

No za tebe bi bio po dimenzijama Auris Touring Sports, kombi kao i V60, a trosi sigurno manje, a pouzdanosti Toyote se nema sta pricati:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272799289&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=HYBRID&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&maxPrice=13000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=25023640-43cc-aee4-b2fd-b8a621489063

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=HYBRID&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=43&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=13000&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=relevance&sortOption.sortOrder=ASCENDING

Bar znas da 5 godina mijenjas samo ulje i filtre, dok kod dizla imas mnogo toga, od bosh pumpe do grijaca koji vole zakazati kad je najhladnije.

Evo za vikend sam napravio 1596km, autoput i planinski prijelazi AT-HR-AT, voznja od 150km/h do 40km/h po jakim snjeznim uvjetima (samo Tirol, ostalo sve cisto),

prosjecna potrosnja 5.6l, prosjecna izmjerena brzina je 89km/h. Za jedan mali motor od 75ks sasvim solidno. A ljeti ta brojka ide jos nize, kad je suho,

kad ti ne treba klima za grijanje/hladnjenje. Jedino sto nekad zafali malo "soka", ali to ti je kod svih klasicnih hibrida tako (osim ako planiras uzeti Lexusa sa 600ks kombinirane snage, onda ti ni potrosnja nece biti bitna).